Pajero 4x4 Off-Road Club

На П1 завыл выжимной подшибник.Вопрос:сложно поменять его самому?Есть ли тонкости?

пройдись поиском, был разговор про сцепление П2, там все написано

Николай писал(а):пройдись поиском, был разговор про сцепление П2, там все написано

спасибо,буду пробовать.

А что думает народ о "выжимном" Valeo , с ним ездить можно?

sergiy писал(а):На П1 завыл выжимной подшибник...

Подшипник - не от слова шибать, а от слова шипеть... (см. здесь)

Вот здесь обсуждали. На П1 практически то же самое.

Из СПб, Дмитрий

sergiy писал(а):А что думает народ о "выжимном" Valeo...

Это Франция, вроде. Они выпускают много п/ш, в т.ч. и для отеч. а/м. Я такой себе ставил на Опель Аскона - ходил около года, а потом я машину продал. Если только выжимной, то я бы порекомендовал оригинал (Koyo). Работа по внеочередной замене дороже разницы...

Из СПб, Дмитрий

Valeo - фирма из франции, но вотделано все в корее ( хорошо что не в китае, говорят там метал совсем фиговый)
Я поставил себе всю корзину valeo - нареканий нет - подошла как родная
а вот подшипник мне от галоппера(оригинальный) привезли, оказалось он совсем под другую вилку ( а фирма производитель та же Valeo), да еще с пластиковым копусом ( сам подшипник нормальный - из железа,а вот все остальное - пластмасса)

Так что бери koyo, за одно расскажешь - подходит или нет
Хотя, если хочешь, могу свой продать - он мне особо не нужен

во - первых - Valeo официальный поставщик HMC и MOBIS, т е именно его устанавливают на заводе в Ульсане на Галлоперы, с качеством у них все в поряде (просто бывает левое Valeo )
а подшипник не подошел т к их на Галлопер с 4д56 их два вида (взаимозаменяемость с P полная)
не первый год этими запчастями занимаюсь 8)