Pajero 4x4 Off-Road Club

Эта темка уже обсуждалась, но та ветка закрыта на рекострукцию, поэтому создаю новую.
Значит появился вой, похожий на гул ветра в трубе. Явление это происходит на холодном двигателе при оборотах свыше 2000. на сервисе на первом ТО предложили оставить авто наночь и с утра на холодной проверить. отказался. Уважаемые дизелисты, есть мнения?

Замечал что-то подобное, но только на холодном двигателе и если резко раскручивать двигатель выше 2500 оборотов. Звук не понравился, стараюсь не крутить движёк пока не прогреется полностью. Скоро на ТО 15000 поеду, поговорю со своим механиком.

Один из Питерских форумчанинов, по гарантии заменил турбину, с таким же воем! Не ленитесь, отжимайте положенное вам по гарантии!

Spongebob писал(а):Значит появился вой, похожий на гул ветра в трубе. Явление это происходит на холодном двигателе при оборотах свыше 2000.

ИМХО. У меня такой вой из-за того что при заводе постоянно работает вентилятор, думаю на 4-ке то же самое. Это нормально.

У меня тоже воет на холодном при оборотах больше 2000. Сравнивал с нулевой машиной в салоне - так же.

Spongebob писал(а):Эта темка уже обсуждалась, но та ветка закрыта на рекострукцию, поэтому создаю новую.
Значит появился вой, похожий на гул ветра в трубе. Явление это происходит на холодном двигателе при оборотах свыше 2000. на сервисе на первом ТО предложили оставить авто наночь и с утра на холодной проверить. отказался. Уважаемые дизелисты, есть мнения?

у меня примерно тоже самое,только больше похоже не на вой,а на шелест лепестков турбины или разбитого подшипника а теперь еще появился металический стук когда машина идет в натяг(я думаю это фарсунки стучат),ездил в рольф,попросили оставить машину,я оставил на следующий день пытались мне доказать,что так идолжно быть,хотя сказали,что на остальных такого звука нет.вобщем пришлось мне громко и с матом покричать,а потом выяснелось,что у них вобще нет дизелистов и дилер по ремонту и обслуживанию дизеля Бош сервис в филях,но направление суки так и не дали,хорошо я в боше остальные свои машины обслуживаю и всех там знаю,постораюсь на следующей неделе без напровления съездить,пусть так посмотрят.

harly писал(а):ездил в рольф

harly писал(а):а потом выяснелось,что у них вобще нет дизелистов

Это где такой Рольф? Надо их на заметку взять!

Я поменял турбину по гарантии, выть пока перестало

У вас же на DID тоже стоит обычная мясорубка, ведь так?
для тех кто не знает что это такое - это вентилятор охлаждения радиатора с ременным приводом от КВ.
Так вот, в мясорубке имеется вискомуфта - поди наслышаны.
А в вискомуфте имеется силиконовая чача.
Так вот, когда двигло холодное, чача тоже холодная. Она создает гидродинамическое сопротивление и тем самым на мясорубку передается достаточно большая мощность.
Эта мощность, что очевидно, используется на повышение оборотов мясорубки, что в свою очередь увеличивает объем засасываемого воздуха.
Так вот, этот воздух и создает такой вой. Т.е. на пальцах - мясорубка быстро крутится, сосет много воздуха - раздается вой.
Дальше, через некоторое время чача нагревается, разжижается и мощность передаваемая на мясорубку падает.

Как проверить мои слова.
Очень просто.
Берете леску - не очень толстую.
На холодной машине открываете капот.
Вяжете петлю и накидываете на одну из лопостей мясорубки.
Второй конец лески фиксируете за корпус авто, тем самым затормаживая ее.
Дальше идете, заводите и слушаете - есть вой или нет.
99,9% - что причина именно в этом.

удачи

Хорошая мысль! Кто первый проверит у себя?

Котофей писал(а):Хорошая мысль! Кто первый проверит у себя?

А кто не боится сам открыть капот?

ЗЫ на одной из моих машин тоже такая фигня была. причем если греть на малых оборотах, то когда начинаешь движение - все равно вой раздавался. я положил на это болт.

99,9% - что причина именно в этом.

- но турбину по гарантии поменять стоит... А старую заберите с собой - на всякий

Когда был на ТО спросил об этом вое механика и ответ получил приблизительно такой же. Пока смазка не нагреется вой будет. Рекомендации, не горцуй пока полностью не прогреешь двигатель.

Позавчера поменяли ролик натяжителя . Вой пока пропал. Дальше посмотрим.

У меня и на прогретой выло, поэтому и поменял турбину. Уже 2000 км накатал (после замены) пока все ок.

Котофей писал(а):

harly писал(а):ездил в рольф

harly писал(а):а потом выяснелось,что у них вобще нет дизелистов

Это где такой Рольф? Надо их на заметку взять!

на алтуфьевке.

В настоящий момент пробег 33 000 км. Вой из под капота стал появляться после прогрева двигателя ( опять же между 2000 и 3000 оборотов)- После некой остановки на перекрестке на 1-2 минуты вой возобнавляется . При движении дальше без остановок в течении 4-5 минут звук пропадает. Сегодня был на сервисе , послушали и решили в следующий вторник проверить следующее
1. Отключить клапан рециркуляции
2. Прочистить впускной коллектор
3. Самый крайний вариант после этого - замена турбины.


После эксперимента - озвучу.

Vladimir_Ufa писал(а):

Spongebob писал(а):Значит появился вой, похожий на гул ветра в трубе. Явление это происходит на холодном двигателе при оборотах свыше 2000.

ИМХО. У меня такой вой из-за того что при заводе постоянно работает вентилятор, думаю на 4-ке то же самое. Это нормально.

Скажите, на дизели 3,2 вентилятор радиатора постоянно работает?'даже в мороз?

Да, даже в мороз. Но медленно.

Жека Оренбургский писал(а):Да, даже в мороз. Но медленно.

Странно, а зачем?