Pajero 4x4 Off-Road Club

Сейчас вот думаю про замену масла (двигатель бензиновый). Как часто менять? Официалы вообще предложили на халявном 3000 км ТО махнуть родное на синтетику. Есть ли смысл менять каждые 7,5 тыщ? Пусть даже не в РОЛЬФе. Один знакомый на новой Элке каждые 15 тыщ меняет у официалов, а в 7,5 тысячном промежутке ещё самостоятельно меняет.

Понятно, что кашу маслом не испортишь. Вопрос в том, на сколько увеличится ресурс двигателя, если количество замен масла увеличить вдвое...

З.Ы.: Интересно бы узнать, какое масло заливают на заводе японцы при изготовлении автомобиля? 10W40?

Зима есть смысл менять на синтетису, а потом каждые 15 тыс. у бензина, масло мобил-1

Мобил 5W50 через каждые 10 тыс .км. со сменой фильтра. пробег с марта 23 тыс. км. полет нормальный.

Я перешел на полусинтетику, LUKVI MOLI (не знаю как пишется правельно) , потому что кушало масло, сейчас вроде меньше стало, грешу на маслосьемные, весной хочу поменять, блин, а никто не раскажет, полезу по книге, интересно ведь. пробег 96ооо миль, вот так други. Да ворос маслосьемы влияют на расход бензина...

Castrol Magnatec 5W40. После приобретения авто в апреле и первой замены прошёл 15 тыщ, недавно заменил. Долил за это время примерно литр.

Заливаю Castrol синтетику, замена каждые 15000, не доливал ни разу, даже после весьма быстрой езды по трассе, уровень всегда постоянный

mdw75 писал(а):Сейчас вот думаю про замену масла (двигатель бензиновый). Как часто менять? Официалы вообще предложили на халявном 3000 км ТО махнуть родное на синтетику. Есть ли смысл менять каждые 7,5 тыщ? Пусть даже не в РОЛЬФе. Один знакомый на новой Элке каждые 15 тыщ меняет у официалов, а в 7,5 тысячном промежутке ещё самостоятельно меняет.

Понятно, что кашу маслом не испортишь. Вопрос в том, на сколько увеличится ресурс двигателя, если количество замен масла увеличить вдвое...

З.Ы.: Интересно бы узнать, какое масло заливают на заводе японцы при изготовлении автомобиля? 10W40?

У тебя же не дизель, и прицепы с полной нагрузкой не таскаешь. Так что 15000 вполне, хотя я на каре менял все таки через тыщ 12 где то.
Щас дизелек меняю через 7500, масло не жрет не доливаю (тьфу*3) Лью Мобил1

fomа писал(а):Я перешел на полусинтетику, LUKVI MOLI (не знаю как пишется правельно) , потому что кушало масло, сейчас вроде меньше стало, грешу на маслосьемные, весной хочу поменять, блин, а никто не раскажет, полезу по книге, интересно ведь. пробег 96ооо миль, вот так други. Да ворос маслосьемы влияют на расход бензина...

+1000... я тоже перешел на 10w-40 от ENEOS... тут я смотрю большинство любителей синтетики....

Я ничего утверждать не буду.... но лично мое убеждение.. синтетика для машины которая прошла больше 100 000 это ЗЛО.... на новой да согласен ...Есть даже такое правило негласное до 100 000 синтетика от 100 000 -200 000 полу-синтетика потом минералка...

Синтетика похожа на веретенку.. естественно изношенный двигатель не будет ее держать. Считаю полусинтетику золотой серидиной... в морозы тоже никогда проблем не было с запуском.

у меня тоже дико жрала масло при покупке . при этом замена маслосъемных предыдущим хозяином была перед продажей.... я ломал голову в чем дело.. масло было Кастрол 5w-30 после замены на полу синтетику.. жор прекратился почти полностью...
летом тоже планирую замену маслосъемных... т.к. бывший владелец сознался позже что поменяли ему только с одной стороны

На зиму залил Мобил1 0W40. Летом лил тот же Мобил1 10W40, не жрет вообще (если больше 130 не ездить)! Тьфу тьфу! Давление на х/х 0,8, на 3т. об/мин в р-не 3 - 3,5 кг/см2.

у меня дизель, в книжке от салона предписано менять надо каждые 10т. они же рекомендуют Mobil, раньше была залита полусинтетика датчик масла в салоне показывал 1,8 на хол. и 6,0 на 3т. об., что-то многовато, поменял вчера фильтр, масло залил синтетику Mobil 5w40, датчик показывает тоже самое, может врет?
Кто-то сталкивался?

vadym писал(а):масло залил синтетику Mobil 5w40, датчик показывает тоже самое, может врет?

Второй год ежу на томже масле показывает тоже самое, меняю каждые 15тыс+фильтр полет нормальный
И вобще машинёнка что надо хотя перепробывал почти всё работа такая, но для себя остановился на спорте вот только немножечко сней наколдую и всё в бой. :smt032

МАХНО писал(а):Второй год ежу на томже масле показывает тоже самое, меняю каждые 15тыс+фильтр полет нормальный
И вобще машинёнка что надо хотя перепробывал почти всё работа такая, но для себя остановился на спорте вот только немножечко сней наколдую и всё в бой.

Где-то на сайте читал - тихо шинами шурша крыша едит не спеша?

vadym писал(а):Где-то на сайте читал - тихо шинами шурша крыша едит не спеша?

Ну точно неспеша, она (спешка) нужна в другом месте :smt044
А масло Mobil 5w40.

Лью Mobil1 0W40
Машина новая, эксплуатирую очень интенсивно и пока(здесь 5 раз тьфу) ничего не доливаю. 30000 уже прокатал..)

Shell Hellix какой-то. Светло серая канистра. Летом 10W40, зима 5W40.

Mobil1 rally 5W50 - круглый год через каждые 10 тыс. всё чики-пики

Shell 5w-40 всегда, и зимой и летом, масло привозят знакомые только из Финляндии. Масло машина не ест, зимой заводится элементарно даже в сильные морозы.

Mobil1 rally 5w50 - и летом и зимой. Через 10 тыс. Поджирает примерно литр за период до смены (но я езжу иногда под 160км/ч, поэтому думаю это нормально).

5w50 разлевное из больших железных бочек (доверия у меня больше к ним, гворят не потделывают) меняю через 9 доливаю за этот пробег кдето два литра... а что поделать ремонтировать дореже выходить чем масло долить... но и езжу часто в режиме до отсечки

Texaco Havoline Synthetic 5w40. Синтетика. Замена - штатно через 7500 миль вместе с фильтром, ессно.
Между заменами доливаю около литра, но у меня эти чертовы знаменитые заглушки текут, а ремень ГРМ менять еще рано (их же при смене ГРМ "лечат") Так что доливаю.