Pajero 4x4 Off-Road Club

Товарищи подскажите пожалуйста. Ехал по трассе, сроде все нормально. Остановился на пару минут. После этого началась какая то странная фигня. После включения D передача включилась не как обычно, а лишь секунд через 7. По началу не обратил внимания, потом въехал в город и понял, что это был не случайный глюк. На каждом светофоре приходилось ждать по 5-10 сек. чтобы тронуться с места. Та же история и с другими передачами. Причем даже когда едешь, при резком нажатии на педаль газа, сначала обороты взлетают почти до 2000, а потом резкий рывок и машина едет. В чем проблема? Как я понимаю кранты автомату?

правильно понимаешь . . . есть маленькая надежда что масла в коробке нехватает, но маловероятно . . . скорее всего ппц автомату как явлению

Не торопись с окончательным выводом.
Попробуй поменять масло в коробке вместе с фильтром.
Что получится отпишись.Этой осенью на RVR была похожая картина
я уже чуть коробку не заказал.Но напоследок решил сменить масло......помогло.

Не торопись с окончательным выводом.
Попробуй поменять масло в коробке вместе с фильтром.
Что получится отпишись.Этой осенью на RVR была похожая картина
я уже чуть коробку не заказал.Но напоследок решил сменить масло......помогло.

Похоже на падение давления в АКПП. Ремонт надо делать...
Хотя попробуй фильтр поменять с маслом... Может повезет...

Спасибо за совет...как поменяю отпишусь...

Kesov а где он филтр то на автомате внутри ли снаружи?

Внутри. Масло нужно менять с заменой фильтра!

у меня такое было када я без АКБ ездил...может какой датчик просрался..

Нажми одной ногой на тормоз, другой газ. Если фрикционы держат, обороты выше 2000 неподнимутся, или приезжай посмотрим, понюхаем, подскажем.