Pajero 4x4 Off-Road Club

Хочу собрать 5-литровый баллон с редуктором и шлангом для быстрой накачки шин. В наличии: 5-литровый баллон (кислородный), редуктор (Барнаульский), возможность заправлять азотом (ну нет у меня сжатого воздуха на работе) до 120-150 атм. Осталось приобрести только шланг с соском. Соберу, попробую- тогда отпишу.

Хорошая тема! Мой Папа сделал такую хрень из огнетушителя, шина накачивается за секунд 5...

VanVin писал(а):возможность заправлять азотом (ну нет у меня сжатого воздуха на работе) до 120-150 атм.

ЗАправлять надо не азотом, а углекислотой, т.к. внутри балона она жидкая и по объему выхода газа из 5 литрового балона, по сравнению с азотом, будет разница раз в 10 а то и больше.

Николай, я бы с радостью, но азота на работе- как грязи, а других газов практически нет.

У нас под рессивер берут баллон от большого огнетушителя. Он раз в 10 дешевле кислородного баллона. Стыкуют с Беркутом. Ставят туда же дудки ... и козлов по дорогам пугают.

Алекс писал(а):У нас под рессивер берут баллон от большого огнетушителя. Он раз в 10 дешевле кислородного баллона. Стыкуют с Беркутом. Ставят туда же дудки ... и козлов по дорогам пугают.

от большого какого? Углекислотного? Порошкового ?

Ну под "беркута" наверно любой пойдет, я собираюсь заряжать на работе где-то 120-150 атм. Так что баллон только от углекислотного, они испытываются на давление более 200 атм.

Я такую штуку пользую уже да-а-авно. Многие на ПТФ и на осеннем ДЕЗО у меня её видели. Очень удобно. Особенно бортировать колесо.

Banderlog писал(а):Я такую штуку пользую уже да-а-авно. Многие на ПТФ и на осеннем ДЕЗО у меня её видели. Очень удобно. Особенно бортировать колесо.

Значит я на правильном пути...

По моему от углекислотного - там покрытие внутри химически нейтральное. Или наоборот... не помню
А от какого - каждый выбирает сам по размеру пространства куда ставить предполагается.
Еще наши стали ставить КАМАЗовский рессивер вместо банки глушителя. Звучок неплохой получается, а банка вечной.
А иметь в дороге балон под давлением в 100 атм не есть хорошо мало ли что. Для меня безопасность прежде всего.
А забортировать большое колесо можно гораздо спокойнее с помощью пульверизатора с какой нить горючкой. Да в принципе всю жизь бортировали приспокойненько с помощью только R20. Ну или практически всегда Была практика - 6 раз за одно соревнование в горах- колесья 36 Симекс.

Banderlog писал(а):Я такую штуку пользую уже да-а-авно. Многие на ПТФ и на осеннем ДЕЗО у меня её видели. Очень удобно. Особенно бортировать колесо.

Видел...ВЕЩЬ!

а у меня 2 беркута Р20 запараллелены + 2 баллона из-под фреона+задний бампер (всего 50л.) Качаю туда 10Атм. Па все колеса и на бортирование с головой хватает.

Алекс писал(а):А иметь в дороге балон под давлением в 100 атм не есть хорошо мало ли что.

Нормально! Как дайвер говорю. Постоянно кучу баллонов вожу на моря-акияны. Главное их не нагревать!!! На каждый повышающийся градус в машине давление воздуха в баллонах возрастает на 10 бар. И тогда может быть очень не кислый БАХ! От машины останется "розочка" (никак фотку останков Фронтеры не могу найти). Так что в жаркое время баллоны со сжатым воздухом не оставляйте в запертой машине.

Tatarin писал(а):Как дайвер говорю. На каждый повышающийся градус в машине давление воздуха в баллонах возрастает на 10 бар.

А откуда такая информация? Как связанно давление в баллоне заправленного воздухом с температурой?

Варяг писал(а):

Tatarin писал(а):Как дайвер говорю. На каждый повышающийся градус в машине давление воздуха в баллонах возрастает на 10 бар.

А откуда такая информация? Как связанно давление в баллоне заправленного воздухом с температурой?

Ну, есть всякие законы термодинамики...
Кто в школе физику учил ?

Dmitry Taran писал(а): Ну, есть всякие законы термодинамики...
Кто в школе физику учил ?

Дим удиви меня.

Варяг писал(а): А откуда такая информация? Как связанно давление в баллоне заправленного воздухом с температурой?

Дык расширяется он с повышением температуры, сцуко. А давление в стандартном евробаллоне - 230 бар. А баллон стальной, не резиновый. Вот и бегают дайвера от солнца с этими баллонами, прячут в теньке все время.

Варяг писал(а):

Dmitry Taran писал(а): Ну, есть всякие законы термодинамики...
Кто в школе физику учил ?

Дим удиви меня.

Состояние системы – величина постоянная, прямо пропорциональная температуре и давлению и обратно пропорциональная объёму (или наоборот – не помню )

Т.е. если нагреть «систему» (в данном случай дайверский баллон, а не то, что вы подумали... ) в десять раз не изменяя объёма, то давление увеличится в десять раз.
Осталось узнать, какая температура баллона была первоначально, если повышение её на 1 градус – соответствует её увеличению в 10 раз.
Как-то приблизительно так...
Дывысь

Физики школьные,
укуренные, блин :weedman:
вот вам формула:

PV=uRT

ЗЫ
вот до чего доводит пьянство

Николай писал(а):
PV=uRT

Вооот, если правильно применить эту формулу то получится что если нагреть баллон градусов на 30 относительно температуры окружающей среды, то давление в баллоне увеличится бар на 6-8. Из чего следует что при повышении температуры на 1 градус обсолютно пофик. И обычно никто не бъет баллон больше 150 бар.