Pajero 4x4 Off-Road Club

люди,тока не посылайте в поиск плиз,пишу с мобилы,выйти в инет пока нет возможности...
машина простояла до этого 6 мес на улице(снег,дождь и тп),ждала нового движка,все собрал,начал обкатывать,появился странный треск вроде как с переднего левого,уловить никак не мог,катался на капоте,эта зараза сразу пропадала ,т е треск пропадал,а тут появился жуткий гул с этого жн колеса при езде по прямой,причем сопровождается вибрацией.
остановишься-тронешься нормально,как скорость прибавишь-появляется,на кочку наскочил,пропадает,но не на долго,а сейчас ехал,на обратном пути вообще ни разу не загудел
в чем траблы???шруз???подшипник???к чему готовиться?съориентируйте плиз,раньше переднего привода не было,в знаниях-только основы....какие камни могут встретиться,на выходных еду разбирать,куда смотреть???всем спасибо.

Похоже не игольчатый подшипник в поворотном кулаке

Banderlog писал(а):Похоже на игольчатый подшипник в поворотном кулаке

Это конечная точка.
А для начала - ступичный подшипник.
Если с права - то может быть подшипник промежуточного вала в мосту.

а как на счет,шаровые,шрус или что еще может быть?

шаровые - не гудят - учи матчасть
шрусы, как правило, тоже.
Они сначала щелкают, а потом трещат под нагрузкой, особенно когда колесо вывернуто до упора. Проблемы с ними возникают, как правило, исключительно из-за порваных пыльников.

таже самая хрень происходит, при чем не всегда, Сажал Макса и Леху, но как всегда по закону подлости в этот момент ничего не гудело... так и катаюсь пока...

еще раз..............
сначала было что то типа хруста,может быть щелчки,сложно описать звук , но какой то не металический на первый взгляд и все это при вывернутом колесе.
теперь его нету,зато по прямой при скорости,гул сумашедший и вибрация на руль...ездить так не представляется возможным

vadim82 писал(а):появился странный треск вроде как с переднего левого,уловить никак не мог,катался на капоте,эта зараза сразу пропадала ,т е треск пропадал,а тут появился жуткий гул с этого жн колеса при езде по прямой,причем сопровождается вибрацией.

1. Треск - скорее всего хаб (у тебя ведь П1?)
2. Гул и вибрация - 99% ступичные подшипники.

vadim82 писал(а):еще раз..............
сначала было что то типа хруста,может быть щелчки,сложно описать звук , но какой то не металический на первый взгляд и все это при вывернутом колесе.
теперь его нету,зато по прямой при скорости,гул сумашедший и вибрация на руль...ездить так не представляется возможным

С П-1 не знаком,но похоже ШРУС развалился...после того,как давал о себе знать...

Шрус не гудит,он либо трещит,либо разваливается.

а что значит разваливается???как это???насколько я знаю там еще есть 2 гранаты,мож они гудят???

Разваливается это значит,что сепараторы изнашиваются до такой степени,что при выворачивании руля шарики выпадают на землю,а внутренние ушатать гораздо сложнее,они будут только щелкать и греметь.Гудеть может только подшипник.ИМХО.

LIN писал:
Гудеть может
только подшипник.
Согласен на все 100.

хорошо,подшипник так подшипник,а какой???их на сколько понял 2 там..........

А это должно показать вскрытие.Начни с вытаскиания шруса из хаба,там все видно будет,если все ок там,то 100%-ступичные(меняются парой,как на классике).Удачи.

Когда машина долго стоит то частенько подшипники умирают. (бринелирование) шарики продавливают обойму подшипника.

вчера попытался разобрать,посмотреть все.снял хаб,обнаружил,что стопорное кольцо на оси слетело,ступицу снять не смог,съемника не было,шаровую нижнюю выбить не смог.
пришлось все собирать,собрал хаб,вроде все как по схеме,но в положении FREE,колесо все равно блокировано.что может быть?где накосячил?

Стопорное кольцо не есть источник твоего гула оно держит шрус чтоб он принекой случайности не выпал есть совет замени стопорное кольцо оно при разборке меняется обязательно. по поводу хаба розбери сам хаб, это не трудно, тчательно промой и смаж, только при разборке будь внимателен. И кстати гул может быть из за того что у тебя не работает один хаб тоесть не разблокируется по этому воют подшибники у меня такое было угробил передний мост. Попробуй снять и проехать без хаба.
И вообще совет такой, когда переклчаешся с полного привода проедь метра два назад тогда хабы должны точно выйти из зацепления и так нужно делать всегда. Это не относится к машинам с постоянным полным приводом, а только с отключаемым.

valeriy_1980 писал(а): кстати гул может быть из за того что у тебя не работает один хаб тоесть не разблокируется по этому воют подшибники у меня такое было угробил передний мост.

Заблокированый привод НЕ ГУДИТ и не убивает мост - если нет других
неисправностей.

vadim82 писал(а):ступицу снять не смог,съемника не было,шаровую нижнюю выбить не смог.

Ступица снимается ОЧЕНЬ ЛЕГКО, шаровую при этом не нужно трогать.