Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет. Я здесь, как видите, новенький. Есть большое желание приобрести П2, но бюджет ограничен небольшой суммой (продажа Джуниора плюс небольшая сумма, в общем 260 тыр +/-). Машин было много, опыта в ремонте предостаточно, но в Паджеро я полный дуб.
Может у кого хватит терпения по пунктам перечислить основные болячки старых паджериков, на которых стоит обратить внимание при осмотре (покупке). Или кто-то из старожилов вспомнит историю покупки своего АВТО.
p.s. или с такой суммой надо на Dj. ездить
Всем спасибо.

На совсем старую паджеру хватит!!!
1 Ржавая рама! ( нечитаемый номер рамы)
2 Как можно заметить, по сообщениям пользователей, к такому году приходит кирдык движку!
3 косячные документы, машина то в те года считалось "бандитской"
Короче все смотри, машина то будет 92- 93 года, а значит подходящая к своему логическому концу(((

Недавно был на рынке. Стоит П2 93г. 3.0 л, красавец. Снаружи всё ОК, кроме откровенно задранной жопы, как на спортивных ВАЗах. Но цена 195 тыр. отбивает всякое желание задавать глупые вопросы продавану...

Отдал свою 97 года за данную сумму и нетребующию вложений!
Кто ищет, тот всегда найдёт
Удачи в поисках!

lukanin писал(а):На совсем старую паджеру хватит!!!
1 Ржавая рама! ( нечитаемый номер рамы)
2 Как можно заметить, по сообщениям пользователей, к такому году приходит кирдык движку!
3 косячные документы, машина то в те года считалось "бандитской"
Короче все смотри, машина то будет 92- 93 года, а значит подходящая к своему логическому концу(((

Все это субъективно. Можно подумать 97го года паджеры все в идеале, моя 93го даст фору любому посвежее. Я понимаю сравнивать 2003 и 93 есть смысл, а 90-х годов сильно зависит от предыдущего хозяина.

за эти деньги в Сибири вполне реально найти японца с 4M40. что есть гут.

Апреле....Мае 2007 года: цена на П2 была 95 г. в районе 220...280, 92..94 220...240 ..., а с весны ценник поднялся, так что можешь расчитывать на 93..94 год (дизеля), бензин дешевле на 10...15 Круб.

Если цена ниже , то аппратат косячный.... проверено на 100% При покупке обязательно пробивай по VIN (европа) или по кузову япония. Из 15 машин просмотренных мной весной только 2 бились по номеру, у остальных год был правленный....

Подскажи Mosh где по номеру можной свой пробить. Я этого не делал. Может у меня тоже год правленный ((((

dema писал(а):Подскажи Mosh где по номеру можной свой пробить. Я этого не делал. Может у меня тоже год правленный ((((

для европейцев нет явной пробивалки (по крайней мере я не знаю таковой) но посмотреть можно тут http://www.autogermany.ru/wipusk.htm

Смотри 10 цифру (букву) у тебя должна стоять "S"

У паджериков с бензиновыми моторами одна из родовых болячек - узел шкива коленвала, если на заведеном визуально просматривается биение шкива, то в обозримом будущем корячется замена колена... там выроботка на колене в пазу для шпоки образуется... лечится тока заменой колена. Все остальные средства только отсрочка...

Mosh писал(а):для европейцев нет явной пробивалки

А для японцев?

Надо искать... Я свою брал за 300 к.руб. Машиной доволен. Видать покемонец продвинутый был. Машина тюнинговая. (торсионы, амортизаторы регулируемые, пружины, боди лифт, что то с дрыгателем делали) Прет достойно, в поворотах не кренится вообще!!! Правда если что случиться то.... в ММС клубе сказали что найти нереально... Двигатель жрет немного больше чем хотелось бы;)))) Зато на сухом асфальте, с места, легко проворачивает задние колеса. И это на автомате! Купил у тетечки в подмосковье. Она хозяйка, сама таможила и ездила. Считаю что повезло. Правый руль меня не напрягает ничуть.
Одно настораживает.... Какая же машина будет следующей?... После паджика тяжело найти машину чтобы понравилась.....(((((