Ламерский вопрос: какой брать 3000 или 3500? какой лучше?

OS. · Сообщение **OS.** » 20 дек 2007, 11:29

Собрался П2 куплять, вот и думаю.
брать буду с автоматом, но слышал, что 3,5 несколько хуже? типа трясёццо. но этому челу в таких вопросах не сильно верю. разясните

Banderlog · Сообщение **Banderlog** » 20 дек 2007, 13:18

3,5 лучше пока новый. Но неремонтопригоден. Вернее ремонт его очень дорог.

OS. · Сообщение **OS.** » 20 дек 2007, 13:25

тоесть всёж 3?
а он как в ремонте?

AlexPoli · Сообщение **AlexPoli** » 20 дек 2007, 15:10

Хоть 3 л хоть 3,5 разница не большая при капиталке...
мое мнение бери3,5 если не убитый не пожалееш...а если на ручке то тогда вобще... :smt023

OS. · Сообщение **OS.** » 20 дек 2007, 15:44

А какая на паджере скорость комфортная?
чтоб безнапряга рулить... 140 будет держать? или бенз вёдрами будет?

mike · Сообщение **mike** » 20 дек 2007, 16:09

Врубил Круиз контроли и едеш хоть 180

правда страшно по нашим дорогам

по мне 3,5 лутше , Больше мощи больше возможностей

OS. · Сообщение **OS.** » 20 дек 2007, 16:41

у 3литрового по паспорту 165

mike · Сообщение **mike** » 20 дек 2007, 18:10

а кода те встречались машины которые ехали стока скока у них ф паспорте сказано ?

MarkS · Сообщение **MarkS** » 20 дек 2007, 18:35

Ты определись сначала, для чего тебе вобще П2, в Формуле 1 учавствовать или по говнам лазить. А то начинаеться 165, 180... кто больше?

mike · Сообщение **mike** » 20 дек 2007, 18:38

MarkS писал(а):Ты определись сначала, для чего тебе вобще П2, в Формуле 1 учавствовать или по говнам лазить. А то начинаеться 165, 180... кто больше?

+1

Сообщение **ZILLA** » 20 дек 2007, 18:38

Эх, молодёжжжж. Не лошади тянут машину, а крутящий момент. Чем он выше - тем лучше. А лошади - это для нашего кармана сильно бьют по карману.

mike · Сообщение **mike** » 20 дек 2007, 18:39

ну у дизилей крутящего момента поболее будет

тока вот его еще и раскачегарить нада

MarkS · Сообщение **MarkS** » 20 дек 2007, 19:19

Да не на много больше у дизелей крутящий момент, другое дело что он с малых оборотов подхватывает.

AlexPoli · Сообщение **AlexPoli** » 21 дек 2007, 06:38

OS. писал(а):140 будет держать

Безпроблем это крейсерская скорость.....

OS. · Сообщение **OS.** » 21 дек 2007, 09:33

AlexPoli писал(а):
OS. писал(а):140 будет держать
Безпроблем это крейсерская скорость.....

Во! Фенкс

OS. · Сообщение **OS.** » 21 дек 2007, 09:39

mike писал(а):
MarkS писал(а):Ты определись сначала, для чего тебе вобще П2, в Формуле 1 учавствовать или по говнам лазить. А то начинаеться 165, 180... кто больше?
+1

Не ребят, вы не Русские (с)

Я давно определился, для чего мне П2
Для поездок в повседневной жизни, длительных поездок (до 1000 км за день) ну и, возможно, для таскания на ЖС того, на чём в говны.

AlexPoli · Сообщение **AlexPoli** » 21 дек 2007, 11:09

OS. писал(а):брать буду с автоматом,

На комфорт потянуло... на мехе то веселей...

OS. · Сообщение **OS.** » 21 дек 2007, 11:38

а в Барнауле пробок нет?
http://maps.yandex.ru/moscow_traffic вечерком зайди глянь

Да и надоела ручка пипец.

Влад на Pajero

В 3.5 одна из главных бед - блок воздушних заслонок. Там разбалтывается ось. Все это хозяйство начинает греметь, но это пол беды. Через щели в двигатель может поступать воздух минуя фильтр. Также, читал про случаи разрушения этого блока с попаданием остатков в двигатель. Но это, наверное, совсем запущенный случай.
Думаю, в остальном он мало отличается от 3л. 24 клапана.

OS. · Сообщение **OS.** » 21 дек 2007, 11:57

вот грят про 3,5, что он очень текуч маслом.....
типа чё не делай, один фиг начинает течь