Pajero 4x4 Off-Road Club

Вернее, какой нормальный режим? Мне температура внутри салона не интересна. А вот снаружи -очень даже (у нас холода аЦкие бывают -многим и не снилось.. ) Я поискал поиском-и выходит, что 1.датчик мерит только внутреннюю Т. 2)вариант второй -мерит и забортную тоже? Что есть верно? как переключать? Где датчик? МожА его вытаЩЩить наружу -пусть мёрзнет?

Датчик внешней температуры у тебя находится в переднем бампере. Врет нещадно. В поиске обсуждали. даже хвастались у кого больше врет и пришли к выводу что наиболее правильные показания у него при движении машины по трассе.

один датчик находится в рулевой колонке, то есть в кабине. Второй под бамепером переднем. Тоесть на улице. Если конечно я правильно понял вопрос. И показывается всё на дисплее в виде машины. Ничего вытаскивать никуда не нужно.

dema писал(а):один датчик находится в рулевой колонке, то есть в кабине. Второй под бамепером переднем.

Обычно либо оба есть, либо нет салонного.

А врать могут по разным причинам: намок, обмерз, провода нагрелись, контакт плохой. Там ведь измерительный мост где-то стоять должен. Может в нем резюки гнать стали, они ведь точные должны быть.

Если под компасо-термометром есть кнопка с нарисованным градусником, а на табло - машинка с термометром рядом/внутри, то кнопкой переключается датчик (по картинке понятно какой включен).

Testudo
Нет, подкомпасо-термометром нет такой кнопки. Комплектация GLS, всроде -всё есть, а этой копки -нет.
Температура после включения и прогрева постепенно повышается -видимо, всё-таки салонный датчик..

Спасибо всем за ответы.

Руслан писал(а):Датчик внешней температуры у тебя находится в переднем бампере. Врет нещадно. В поиске обсуждали. даже хвастались у кого больше врет и пришли к выводу что наиболее правильные показания у него при движении машины по трассе.

Я так понял что у него еще и предел измерения до -23гр., хотя за бортом уже -38гр.

Упырь, ты глянь внизу рулевой колонки, ровно посередине пластика. Если там есть небольшой жестянной прямоугольничек, то датчик в салоне есть.

Кубик писал(а):Я так понял что у него еще и предел измерения до -23гр., хотя за бортом уже -38гр.

Это не предел измерения. Либо электроника меньше не хочет показывать, либо просто погрешность (как всегда) при отклонении от предполагаемой "нормальной" температуры растет.

Кубик
У меня 1-в-1 как у тебя
В принципе, ребяты ставили термопару на салон подобрав в чипе-дипе, можно и внешний подобрать - врать то все равно будет, но возможно меньше и потом шире будет диапазон измерений Врядли он (дапозон) электроникой ограничен, просто паре 15 лет

Testudo писал(а):Это не предел измерения.

Я думаю что это предел, т.к. при обрыве провода у датчика, т.е. сопротивление бесконечность, минимальные показания на приборе -26гр.
P.S. А это значит что это предельная температура эксплуатация машины.

Это электронное ограничение - просто оно у тебя не работает. Машина при такой температуре не должна заводиться

БЛ.., такая машина умная -умереть-не встать!
Тойота-Кариб -чО проще?! - 1 нормальный термодатчик забортной температуры, мерит без всяких пределов... ВИдно, придётся плюнуть и купить за 20 рублей обычный термометр, прикрутить на 2 шурупа ине париться... Париться да, уже не придётся -в пятницу у нас за -30 приложит...
Есть у меня мнение (подтверждение пока не нашёл), что все беды наши, описанные в ветке про кОнский расход бензина ниже 15 -20 градусов Цельсия - есть следствие инженерного ограничения. При превышении (уменьшении ниже неижнего предела) либо при сбое систем из-за длительного срока эксплуатации, процессор начинает колбасить и он даёт не верные команды. Может и гоню... :smt043

А оно тебе надо? Выходя из дома на термометр глянул, и все. Ты же не на самолете, чтобы за 7 часов из зимы в лето прилететь...

Testudo писал(а):А оно тебе надо? Выходя из дома на термометр глянул, и все. Ты же не на самолете, чтобы за 7 часов из зимы в лето прилететь...

На самом деле термометр очень удобен прежде всего при пограничных температурах - когда выезжаешь при плюс 5, а спустя два-три часа оказываешься при минус 5 на летней резине, ни разу про подвохи природы не подозревая.