Pajero 4x4 Off-Road Club

Задолбали пробои подвески. Завтра буду ставить. Вопрос такой. Визуально немного( 2-3 см) просел зад.при замене аммов хочу махнуть задн. Пружины. Варианта 2. 1ый.усиленный стандарт. 2ой. Б\у 5ти дверка. Кто что юзал. Посоветуйте

===========

Поправил ваше сообщение к строчным буквам. В следующий раз просто не пропущу в тему т.к. надо уважать посетителей форума.

C пятидверки тебе придется 1 виток стачивать - проходили.
за подробностями в поиск

в поиске смотрел там пишут просто ставили без стачивания .никакой конкретики. как стало жестко или как

DORON писал(а):ЗАДОЛБАЛИ ПРОБОИ ПОДВЕСКИ. ЗАВТРА БУДУ СТАВИТЬ. ВОПРОС ТАКОЙ. ВИЗУАЛЬНО НЕМНОГО( 2-3 СМ) ПРОСЕЛ ЗАД.ПРИ ЗАМЕНЕ АММОВ ХОЧУ МАХНУТЬ ЗАДН. ПРУЖИНЫ. ВАРИАНТА 2. 1ЫЙ.УСИЛЕННЫЙ СТАНДАРТ. 2ОЙ. Б\У 5ТИ ДВЕРКА. КТО ЧТО ЮЗАЛ. ПОСОВЕТУЙТЕ

Мономаксами пробои не уберешь, только пружинами.
Стандарт с 5-ти дверки - говно. ОБК - говно. Сам мучаюсь.

А что в жизни не оно Однако может кто все же знает секрет щасья .Добинсоны,ARB и проч. вне бюджетные приколы не интересно.

От длинного галопёра, можно усиленные

RenegatUS писал(а):От длинного галопёра, можно усиленные

А сам пробовал

RenegatUS писал(а):От длинного галопёра, можно усиленные

То-то мои коллеги галлопероводы мучаются с севшими пружинами, и никаких "усиленных" почему-то найти у них не получается
Тут кто-то советовал сафаревские пружины ставить, вот в это поверю.

Ermakoff писал(а):Тут кто-то советовал сафаревские пружины ставить, вот в это поверю.

точно, видел, ставят и радуются (конешна на любителя, жестковато)

Ermakoff писал(а):Тут кто-то советовал сафаревские пружины ставить, вот в это поверю.

Для 3-дв - слишком жестко. Совсем спортивное авто получается.
Да и задний кардан на предельных углах работает.
НО Я ЕЗЖУ.
ИМХО - для 3-дв, при гражданской эксплуатации, НЕ СЕВШИЕ пружины
от 5-дв - самое ТО.

Жипер ИМХО - для 3-дв при гражданской эксплуатации НЕ СЕВШИЕ пружины от 5-дв - самое ТО.

явный перегиб

NickPrim писал(а):Жипер ИМХО - для 3-дв при гражданской эксплуатации НЕ СЕВШИЕ пружины от 5-дв - самое ТО.

явный перегиб

НЕЕЕ - перегиб это Сафаревские, родные - недогиб, а от 5-дв - САМОЕ ТО.

я про гражданскую эксплуатацию

NickPrim писал(а):я про гражданскую эксплуатацию

Дык и я про нее родимую - поехал на рыбалку: 3 чела в салон,
багажник шмурдяка и - превед фсе кочки: на каждой жопу пробивает.

Вот exist для 3-х дверки выдаёт, кроме оригинальных, еще Kayaba и два разных Suplex. Одни из них усилинные.
http://www.exist.ru/resultr.asp?pcode=M ... =020&sr=35
Кто ни будь такие ставил, как они ?

А на П2 5дверей .ставить от Патруля (Сафарика) 5ти или 3х дверного??

Ставил на коротыш Suplex 20052, подтачивал верхний виток - на Suplexe он не сточенный. Никаких пробоев, отличные ощущения.
А вообще все это подробно обсуждалось и не раз.

DORON писал(а):

RenegatUS писал(а):От длинного галопёра, можно усиленные

А сам пробовал

Больше 2х лет катаюсь.

Ermakoff писал(а): То-то мои коллеги галлопероводы мучаются с севшими пружинами, и никаких "усиленных" почему-то найти у них не получается
Тут кто-то советовал сафаревские пружины ставить, вот в это поверю.

Усиленные брали в Кореане, они у них по каталогам именно так шли.
С обычными не сравнивал тк поставил сразу предоженный вариант, который меня полностью устраивает.

RenegatUS, номерок усиленных подскажи, а то в оригинальных каталогах никаких усиленных не находится пружин.

Ermakoff писал(а):RenegatUS, номерок усиленных подскажи, а то в оригинальных каталогах никаких усиленных не находится пружин.

номера я не знаю, тогда не задумывался о том, что может кому-то пригодиться

тут это обсуждалось:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 6%E8%ED%FB