Pajero 4x4 Off-Road Club

Автоматический дифференциал с блокировкой (LSD)
на мою машину идет как опция, как определить есть ли у меня ента хрень???
Я так понимаю если она есть, то можно постоянно на 4H ездить????
И для чего она вообще нужна???

LSD к езде с постоянным 4WD никакого отношения не имеет. Речь идёт о заднем межколёсном дифференциале. Чтобы проверить вывеси задний мост, поставь в нейтраль покрути одно колесо. Если втрое крутится в туже сторону, есть LSD, в противоположную - нет.

ToropovDV писал(а):Автоматический дифференциал с блокировкой (LSD)
на мою машину идет как опция, как определить есть ли у меня ента хрень???
Я так понимаю если она есть, то можно постоянно на 4H ездить????
И для чего она вообще нужна???

А нужен он для того, чтобы когда застреваешь и буксуешь- то не крутилось бы одно колесо, а другое стояло неподвижно и ждало чего-то, а чтобы машина гребла обоими задними колесами!

Anonymous писал(а):А нужен он для того, чтобы когда застреваешь и буксуешь- то не крутилось бы одно колесо, а другое стояло неподвижно и ждало чего-то, а чтобы машина гребла обоими задними колесами!

LSD - лишь частичная блокировка, работающая при небольшой нагрузке. Если колесо по ось закопано в грязи, LSD работать уже не будет.


Из СПб, Дмитрий

Всем привет!

LSD - лишь частичная блокировка, работающая при небольшой нагрузке. Если колесо по ось закопано в грязи, LSD работать уже не будет.

Если говорить о Pajero IO. На сколько я понял, там есть возможность механически заблокировать межосевой дифф, а на задний мост опционально ставится LSD.
Вопрос. А реально ли поставить на задний мост диф с полной механической блокировкой ? Или такого не бывает ? А если бывает, на сколько это "кустарщина", в сервисе Mitsubishi за такое возьмуться ?

Anonymous писал(а):Всем привет!

LSD - лишь частичная блокировка, работающая при небольшой нагрузке. Если колесо по ось закопано в грязи, LSD работать уже не будет.

Если говорить о Pajero IO. На сколько я понял, там есть возможность механически заблокировать межосевой дифф, а на задний мост опционально ставится LSD.
Вопрос. А реально ли поставить на задний мост диф с полной механической блокировкой ? Или такого не бывает ? А если бывает, на сколько это "кустарщина", в сервисе Mitsubishi за такое возьмуться ?

Речь идет о Pajero Junior.

Приветствую, я тоже наткнулся на такой вопрос при необходимости замены масла. Хочу определеить есть ли блокировка, мост ещё не поднимал, но на сколько мне известно, к мосту должны подходить трубки и провода если мост с блокировкой, вот так ли это на Pajero 95 V43 3.0 бензин ???
И какое масло посоветуете лить, в мануале написано спец жидкость или Shell LSD, но такого масла нет нигде в продаже, есть аналог Shell Spirax A 90LS но температура застывания этого масла -18 С, у нас зимой доходит до -40 С, так что ни пойдёт, замёрзну гденить ???