Pajero 4x4 Off-Road Club

Мыл машинку дня четыре назад, вчера решил проверить масло, ручку капота дерг, а открыть не могу блокировка видимо нахватавшись воды не работает. Теплого гаража в данный момент под рукой нет, Ждать очередного потепления? Блин и неподлезишь к ней никак. Чего делать то?

В автосервис. Отогреют.

Уж проще в торговый центр в паркинг поставить, сходить на часик...

Горячая вода из канистры спасет "безнадежную" ситуацию!

А ты на мойку давно заезжал?

Так двигатель сам отогреет всё под капотом..........

SNOOPER писал(а):Так двигатель сам отогреет всё под капотом..........

+1 Однозначно....

+1
такой-же стеб, без всякой мойки...пока двигло не прогреешь - не откроешь

mg писал(а):такой-же стеб, без всякой мойки...пока двигло не прогреешь - не откроешь

А вот здесь, тросик смазать надо........... на должен мёрзнуть, ну ни как

Екарный бабай... читаю название замерзла БЛОКИРОВКА... ну думаю все превед, это ж как ндо колбаснуться и главное где... чтоб прихватило блокировку в мосту )))) а по тотом почитал и отлегло... БЛОКИРОВКА это замок капота ))) запишу...

Смирнов писал(а):Екарный бабай... читаю название замерзла БЛОКИРОВКА..

Поправили не переживай

Смирнов писал(а):

Тарас! Представляешь себе, что ты об этом спросил у меня, или я у тебя? И мы бы долго с тобой беседовали о том, как легче поменять блокировку в мосту и при этом позвонили бы Максу и Лехе. Я то же сначала повелся!

А представь че сказал бы Леха )))))))))

Что РЖОМ???????????
Ну обшибся человек, горе, как под любимый капот попасть.......

Народ!
А Вы как на Жигулях, Волгах, когда уровень масла проверяете в дрыгателе, не торопитесь протирать тряпочкой щуп, а сначала поводите им по замку капота, помажьте маслицом так сказать, в целях профилактики, ну а потом уже вытирайте щуп и на место его определяйте.. И будет вам счастье!!!


P.S.
Из опыта старшого поколения!

Короче криворукие Рольфовцы уж не знаю как тросик крепили но он переломился в месте присоединения к приводу. (чему я очень удивился, трисик толщиной мм 3) В общем сделаю сам без всяких приводов ручную блокировку, да и не стандартный вариант получится а то наверное все кому надо знает устройство онной приблуды, Вообще то зря я ее поставил, лучшеб другое что то закупил, Если знать устройство замка вскрывается на раз.

SNOOPER писал(а):Что РЖОМ???????????
Ну обшибся человек, горе, как под любимый капот попасть.......

Да нет, я без претензий. К стати, скакал однажды с бубном вокруг машины зимой, когда сел аккумулятор, и не одна личинка не проворачивалась. Вот тогда и открывали капот с улицы.

Инженер писал(а):

SNOOPER писал(а):Что РЖОМ???????????
Ну обшибся человек, горе, как под любимый капот попасть.......

Да нет, я без претензий. К стати, скакал однажды с бубном вокруг машины зимой, когда сел аккумулятор, и не одна личинка не проворачивалась. Вот тогда и открывали капот с улицы.

А ты б ее как в рекламе из кружки кипятком Шучу, я на класике при такой же ситуации ключ грел зажигалкой и пытался открыть замок, минут через двадцать помогло.

GaGa™ писал(а):Народ!
А Вы как на Жигулях, Волгах, когда уровень масла проверяете в дрыгателе, не торопитесь протирать тряпочкой щуп, а сначала поводите им по замку капота, помажьте маслицом так сказать, в целях профилактики, ну а потом уже вытирайте щуп и на место его определяйте.. И будет вам счастье!!!


P.S.
Из опыта старшого поколения!

Смазки там в замке хоть на хлеб маж, зеленая какая то типа литола. Зато научился решетку радиатора снимать, не ломая клипсы