Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите пожалуйста,что скрывается за типом кузова V-34???

Ну наверное танк.

5-ти дверный 2,5 4D56. 91-94гг. Упрощенная версия - только МКПП, без электростеклоподъемников, без расширителей колесных арок, стальные колесные диски и т.д. И, насколько я понял по схеме раздатки(V5M21), только Easy Select.

У меня впечатление что он сборный.Раздатка-2H-4H-N-4L,задок рессорный\от Волги\,эл.стеклоп. только спереди.Снимал низ панели,бардачок-выпал датчик температуры кондея-провода аккуратно свернуты в колечко и никуда не привязан.Реле на муфту кондея нет.Лампочки приб.панели работали как цветомузыка,свечи врубались на ходу и т.д.-замучился убирать сопли. Жду весны чтобы снять полностью панель и привести проводку в порядок.Двиг. с турбиной,а на табл.под капотом-4D56.Передок уложен-заказал все в exist по весне большой шмон.

Nord писал(а):5-ти дверный 2,5 4D56. 91-94гг. Упрощенная версия - только МКПП, без электростеклоподъемников, без расширителей колесных арок, стальные колесные диски и т.д. И, насколько я понял по схеме раздатки(V5M21), только Easy Select.

Можно вопрос-где ты смотрел его комплектацию,а то я никак не разберусь до конца что у меня за зверь.

Можно посмотреть здесь: http://catalog.drom.ru/mitsubishi/pajero/
но, только там не вся инфа есть.

Мих писал(а):Можно вопрос-где ты смотрел его комплектацию,а то я никак не разберусь до конца что у меня за зверь.

Я смотрю по электронному каталогу запчастей - Mitsubishi CAPS. Выбрал Pajero кузов V34V, выбрал радиатор кондиционера - вместо номера "No date" - значит эти машины никогда выпускались с кондеем, выбрал мотор стеклоподъемника - то же самое. И т.д. по основным пунктам..

Nord писал(а):Выбрал Pajero кузов V34V, выбрал радиатор кондиционера - вместо номера "No date" - значит эти машины никогда выпускались с кондеем, выбрал мотор стеклоподъемника - то же самое.

Грузовой вариант, чего еще ожидать?

GerK писал(а):

Nord писал(а):Выбрал Pajero кузов V34V, выбрал радиатор кондиционера - вместо номера "No date" - значит эти машины никогда выпускались с кондеем, выбрал мотор стеклоподъемника - то же самое.

Грузовой вариант, чего еще ожидать?

Почему грузовой?

Nord писал(а):Почему грузовой?

Потому, что кузов v34 это именно грузо-пассажирский вариант исполнения. Нет практически ничего, сделано это в угоду корпоративных клиентов, при этом цена на новый авто ниже в 1.5-2 раза. Посмотрите хотя бы на дроме, ссылка в моем посте выше.
Да, еще у него должна быть так называемая "высокая крыша", подъем между первыми и вторыми дверями. Это для увеличения объема грузового отсека.

Именно за такими машинами закрепилось прозвище "овощной".

Ошибка в Вашем посте только в том, что такой кузов выпускался и с автоматом, но, возможно из-за немного более высокой цены он практически не покупался и в реальности поэтому не встречается.

Да все верно у меня он горбатый.Выходит-он сборный.

Спасибо. Если еще что знаете-подскажите.

GerK писал(а):Ошибка в Вашем посте только в том, что такой кузов выпускался и с автоматом

Да. Согласен - в праворульном исполнении был с АКПП. Недоглядел. А так, мне кажется, машина скорее похожа на экспидиционную. Некий аналог Toyota LC100 и LC105