Pajero 4x4 Off-Road Club

Провел эксперимент текучести соляры.
Канистру с зимней соляркой отстаивал на морозе от - 16 до - 24 град.
двое суток.
После этого шлангом с присоединенным жигулевским прозрачным
топливным фильтром переливал солярку в другую канистру.
Результаты:
При температуре до -17,18 град. течет относительно нормально,
при -17 в фильтре наблюдается помутнение соляры, чуть ниже-парафинится
и практически перестает течь. При - 20 не течет вообще и ртом фильтр
не продувается.
При использовании антигеля результат следующий:
Мутнеет при такой-же температуре, при - 20 капает, продувается с трудом.
(Мусора, кристаллизованной воды в фильтре не обнаружил)
Выводы:
Доп. фильтр зимой вреден из-за непроходимости даже при использовании
антигелей.
Качество зимней соляры не на высоте (мягко сказано)..

АндрейV писал(а): шлангом с присоединенным жигулевским прозрачным

топливным фильтром переливал солярку в другую канистру.

АндрейV писал(а):Выводы:

Доп. фильтр зимой вреден из-за непроходимости даже при использовании

антигелей.

Выводы:
Вреден "жигулёвский прозрачный фильтр", так как он не предназначет для использования на дизеле........

"Лаборанты", блин......

Естественно он для даз.топлива не предназначен!
А вот насчёт текучисти у меня другие замечания.
Саляра замняя тепловозная стоит в железной канистре темпер от-30 до-20. При заправке через (мелкую) водоздерживающую сетку проходит отлично.
У вас водно топливо ваще никакое, Раз мутнеет так рано.

был на востоке области, Н.Г. (тестно скажу) бухал там (правда после дня рождения уже ничего не лезло) так там морозы до - 17 падали, правда ночью, так у меня танк 2 дня на стоянке стоял и на 2-е сутки я пришел его завел, без проблем, правда грел долго но все равно не подвела техника !!!

Господа а вы не пробовали на этот фильтр поставить рубаху с подогревом ? Может быть и заработает.

Был в гостях за 200 км. Утром -21, соляра в баке ЛЕТНЯЯ с Хай-Гиром. Запустился отлично,доехал, перед домом решил заехать на работу заправиться такой-же солярой,( стоит на морозе), а она не захотела течь в бак через обычную воронку с сеткой. Поставил в тепло, завтра разбодяжу керосином. Вот и думайте стоит ли ставить доп. фильтр.

markel писал(а):Был в гостях за 200 км. Утром -21, соляра в баке ЛЕТНЯЯ с Хай-Гиром. Запустился отлично,доехал, перед домом решил заехать на работу заправиться такой-же солярой,( стоит на морозе), а она не захотела течь в бак через обычную воронку с сеткой. Поставил в тепло, завтра разбодяжу керосином. Вот и думайте стоит ли ставить доп. фильтр.

Рискуете Вы с керосинчиком!!!

В чём заключается риск? К примеру если развести 7:1?
Раньше керосином бодяжил только МАЗы и КАМАЗы. Вроде всё нормально было.

markel писал(а):В чём заключается риск? К примеру если развести 7:1?

Ни в чем

dema писал(а):Господа а вы не пробовали на этот фильтр поставить рубаху с подогревом ? Может быть и заработает.

Я к тому говорил, что зимой доп. фильтр не только бесполезен, но и вреден.. А делать ему подогрев.. ну не знаю. Других точек подогрева хватает.

АндрейV писал(а):Я к тому говорил, что зимой доп. фильтр не только бесполезен, но и вреден.

И Я про тоже........... бензиновый жигулёвский фильтр, вреден для дизеля , в ЛЮБОЕ ВРЕМЯ ГОДА..........

а какой именно доп.фильтр не вреден (на лето) ?

Проверено. Керосину с жидкостью И (ТГФ ИЛИ СПИРТ ТАКОЙ ТО ... ЭТО НАЗВАНИЕ НЕН ПОМНЮ), в пороту имел не меренно, и знакомый в иркутске т же. Добовляли без проблем, даже летом, пока я на керосине с маслом ездить не стал, 10:1 бодяжил. Дык распылы и умерли.

wagner писал(а):а какой именно доп.фильтр не вреден (на лето) ?

Я о ЗИМЕ говорил. А летом на сезон думаю и жигулевский пойдет, т.к. в жаре парафиниться соляра не будет и сопротивление он вряд-ли окажет..

wagner писал(а):а какой именно доп.фильтр не вреден (на лето) ?

В автомагазинах продаются специальные для дизеля, начинка не бумага а мелкая сетка. После советов форумчан я его выкинул. Штатный отлично справляется, а сетка в баке стоит.

brains писал(а): Добовляли без проблем, даже летом, пока я на керосине с маслом ездить не стал, 10:1 бодяжил. Дык распылы и умерли.

10:1 это соотношение керосина и масла? А соляру то хоть добавлял?

brains писал(а):Проверено. Керосину с жидкостью И

жидкость И вредная для плунжеров, т.к. она очень сушит соляру, если есть лишний насос, то конечно ездийте на здоровье

wagner писал(а):а какой именно доп.фильтр не вреден (на лето) ?

Есть специальные для дизеля, типа жигулёвого, но внутри сетка

markel писал(а):

wagner писал(а):а какой именно доп.фильтр не вреден (на лето) ?

В автомагазинах продаются специальные для дизеля, начинка не бумага а мелкая сетка. После советов форумчан я его выкинул. Штатный отлично справляется, а сетка в баке стоит.

В баке и дизелей вроде бы сетки нет. Это по опыту других попонских дизелий. Про Пыжик незнаю ещё надолез но недумаю, что там что-то подругому.

Vitalya-74 писал(а):В баке и дизелей вроде бы сетки нет

у моего есть