Pajero 4x4 Off-Road Club

Никто такой дивайс не пользовал?
http://gsmservice.ru/accessories/item.html?id=4361
Хачу.

Sam писал(а):Никто такой дивайс не пользовал? Хачу.

Заинтересовало, поискал. Их нынче куча всяких: ручных, от аккума, от резетки. Используют в основном для откачки масла на лодочных моторах (наверно на воде по другому неудобно).
Прикинул - неужто открутить пробку труднее чем возиться с этим насосом? Вот если бы он ещё и фильтр менял:D
К тому же не расчитан он на высокую температуру, а ведь сливать лучше на горячую. Да и не высосет со дна всей грязи. Недаром в сервисных станциях насосы используют для всех прочих жидкостей (коробок, ролевое, тормозное, радиатор). Но моторное масло - только через сливную пробку.

gvladimir писал(а): Но моторное масло - только через сливную пробку.

Не только

А данный девайс баловство

да фигня все это, на дне паддона всеравно вся гадость останится, лучше пробки ничего нет

Ленчик писал(а):на дне паддона всеравно вся гадость останится

Не на всех моторах. Всё зависит куда щуп смотрит. В современных немцах, работает 100%, так там и мотор проэктировался с учетом такого метода замены

SNOOPER

Это точно. Если учесть, что у меринов новых в поддоне сливной пробки нет ...

это все от буржуев пошло, от их лени залезть под машину, да и наши в сервисах такие же стали, некоторые даже фильтр не меняют, высосут масло, фильтр тряпкой протрут и вперед, у меня брат на ауди так попал, приехал на то по гарантии, машину забрали а его кофе отправили пить а потом счет выставили за работу, а когда этих горе мастеров ткнули носом в фильтр на который мы спецом поставили зазубринку, так они ответили, а нафига видишь на фильтре написано 30000 км, так значит и менять рано, о чем еще можно говорить

Ленчик писал(а):это все от буржуев пошло, от их лени залезть под машину

Немного не так
Это от "Экологов", чтоб не меняли где непоподя, и чтоб не капало с пробки на природу..........менять масло надо там где отработку могут правильно утилизировать