Pajero 4x4 Off-Road Club

У нас под утро давануло -32. В 6-00 завёл с сигналки без проблем. В 11-00 при попытке завести с сигналки заорала сирена... Вышел, попробовал с ключа - сильный треск под капотом (типа втягивающее) и пипец. Аккум хороший, контакты на нём чистые. Подскажите люди добрые, чего делать-то, а то завтра и т.д. передают -35-40

Не мучий зверюшку

Всем большое спасибо за участие, особенно salmon , я так и сделал - занёс аккум домой. Короче - завелся, как аккум отогрелся.

Кстати, я уже писал, - бывает утром зимой заводишься (а машин у меня на улице живёт), - нету ни 4WD ни ABS!!! Так вот - всё включается после длительного торможения юзом 2-3 метра... Проверено неоднократно. Вот так.

P.S. У меня просто первый мицубиси...

svALEX_75

У меня всё заводится т-т-т и в -32 и в -35
Залей путнее масло и свечи нормальные поставь!
Надо наверно акум поменять и всё будет хорошо, хотя у меня родной стоит и машинка тоже на улице живёт!

у сегодня, в деревне, при -26 отказался заводиться, (древняя нива завелась с пол-оборота) прикуривали от нее, чих пых и все, не схватывает. и итоге до шоссе дотянули на ниве, там начали голосовать и остановился автовоз затащили в прицеп машинку, довезли нас почти до мкада, а там поймали буксир и на буксире тащили. 60 км\ч на автомате нормально? то есть стояла нейтралка и меня тащили.

Glukc

Для автоматов действует формула 50х50!!
Не далее 50км со скоростью 50км\ч
Возможно замерзает вода в бензине, точнее в топливопроводах!
Для удаления воды надо спирта в бак налить, помоему так избавляются от влаги!

дык бензин есть, что-то пыхало, даже выхлоп был, то но не цепляло так сказазать, если бы смогу выкрутить свечи, то прогрел бы их и завелся, но до свечей не долез. нечем крутить
меня везли где- то 40 км со скоростью 40-60 км\ч
а если больше 50 км везти надо то как? остановился постоял и дальше поехал?

Glukc

Glukc писал(а):а если больше 50 км везти надо то как? остановился постоял и дальше поехал?

Никак!
Иначе можно автомат напнуть!

как так? и что же делать? если надо дальше везти нельзя ли например через сутки опять 50х50? то есть если бы нас сегодня кто-нить цапанул на буксир а не фура то автомату пришел бы каюк? 150км от москвы находились. или если медленнее ехать то нормально?

Glukc
Я бы вообще не стал таскать на автомате.
Надо просто взять ключик на 12 и открутить задний кардан, а потом хоть до китая тащи. Правда немного масла выльется если не закрыть отверстие в раздатке.

Glukc

Я не знаю точно т.к на автомате ездил всего год и без эксцессов.
Просто раньше читал в инете про это!
Щас у меня МКПП так чо проблем таких нет
Ну вот нашол чтото про буксировку автомата, почитай: http://www.hondamotor.ru/userhelp/at/at12.shtml

у меня нет раздатки у меня только задний привод но идею понял, очень остроумно а главное не надо машину поднимать чтоб подлезть ))
завтра куплю новые свечи и поползу в сервис менять и заводиться.

полноприводный джуниор появится тогда, когда продам каку

Glukc

Ну трасмиссию я так понял отключать не надо!
Просто останавливаться и включать стартер на 10с каждые 15км!
И всё!!

strange-tm
Ерунда всё это, пока крутишь стартер - есть давление в автомате, выключил - нет давления. Передвижение без давления в АКПП приводить к износу оной. Оно того стоит?

Verner

Вот для смазки АКПП и надо крутить стартер!!
Однозначно это не полезно для коробки но как экстренный вариант я думаю пойдёт!

Тебе то хорошо у тебя МКПП

У тебя тоже

А смазки от стартера реально недостаточно. На счёт экстренного варианта согласен.

Verner

Постоянно машину таскать на тросе очень вредно
Лучше купить прицеп!