Pajero 4x4 Off-Road Club

Вышел из строя китайский компрессор AC-620.
Наработка была совсем небольшая.
Первое, что на ум приходит - взять Беркута.
Но с другой стороны не покидают мысли по поводу стационарной установки.
Если кто ставил, подскажите, где оптимальное место?

А зачем тебе стационарник?
Ну былаб блокировка и пневмосигнал, тогда понятно, а так смысл гробить место в багажнике. И именно в багажнике, т.к. захочешь потом и рессивер, а места под него в моторном отделении нет!
Я купил Беркут R20, и проблем нет. Нужен достал, а нет лежит себе в красивой сумочке и всех радует...

А нагородить можно что хочешь, только зачем...
И деньги зря выкенешь... Хотя может ты планируешь на трассе пневмоинструментом подрабатывать, тогда да...
На критику не обижаться!!!

Согласен с Ronin777
Какой смысл в стационарнике, если блокировок нет?
Спорт и так узкий, лишнего места в багажнике нет
Я тоже купил Беркут R20 - лежит в сумке и не мешает

На блокировки возможно со временем созрею. Там видно будет. Вышедший из строя компрессор аналог R17. Немного не нравится,как он болтается в багажнике. А R20 еще больше. По сути Беркуты тоже китайская продукция, другое дело, что качественная. Вот и думаю, какого черта груз возил, ездил и надеялся на компрессор, а он взял и перестал работать. Благо это случилось не за несколько сот км от Москвы. До этого 20 лет на ТАЗиках использовали отечественный ножной насос - до сих пор исправен.

Вот и стал размышлять в отношении VIAIR.
А если разместить где-нибудь под днищем, разумеется во влагозащитном исполнении...
Но получается совсем не бюджетно.

Я думаю не о стационарной установке, а о подключении компрессора в багажнике. Чтоб под капот не лазить.

У меня на тройке именно так и сделано. Для этого - для подключения компрессора и других мощных потребителей- нужно проложить с аккумулятора отдельную силовую проводку. Для подключения компрессора и инвертора использую обычный лебёдочный разъём (ниже, на фотографии). В принципе, ничего сложного в этом нет
Напаиваешь на хвост нужного тебе оборудования разъём и всё.

Можно как предложил IvanSpb...
А можно купить разъем прикуривателя от катера с резиновой крышкой и установить его, предварительно протянув провода, влюбом удобном месте багажника.

У меня стоит стационарно. Под обшивкой в багажнике, слева.
Просто подключаю шнур и все, очень удобно.
Ресивер на месте штатной запаски.

nub1an писал(а):У меня стоит стационарно. Под обшивкой в багажнике, слева.
Просто подключаю шнур и все, очень удобно.
Ресивер на месте штатной запаски.

А компрессор какой? И не греется ли?

Инженер писал(а):А компрессор какой? И не греется ли?

Компрессор и ресивер VIAIR.
Год уже работает, без каких-либо проблем.

Могу сказать только по компрессору АРБ - спокойно влезает в левую боковую нишу
Только объем у него маленький, поэтому колеса подкачивать долго. На дальняк купил Т-max

я использую много лет комперссор от какой-то советской военной машины, от какой не знаю - выменял по случаю у прапорщика на пару бутылок водки, работает тихо и безотказно, качает 10 атм, раз в год доливаю пару грамм масла в картер и все.

vadym
вещь!!!
видно что надежный как танк!
Умели же делать...

Подниму старую тему, но все же....
Не люблю "лишние" вещи в багажнике.
Очень хотелось бы установить стационарно.
Если у кого есть готовые решения, то хотелось бы увидеть...
Беркут R20.
Промерял левую нишу, по ходу движения, слегка маловата.
И беспокоит вопрос нагрева, и достанет ли стандартый шланг до всех колес.

тоже бы с удовольствием послушал. )) Хотелось бы тоже в левую нишу (или правую). У меня уже и проводка силовая есть (для инвертора тянули)

Ну у меня стоит за левой обшивкой (к ней и прикручен) Шланг убирается в нишу и закрывается крышкой. Вот как-то так:





Никаких проблем
До всех колёс дотягивается.

Подумываю поставить ресивер под дном (места там много)

И вот в таком варианте насос занимает гораздо меньше места чем у тех кто возит его в сумке в багажнике.

netwind писал(а):Подумываю поставить ресивер под дном (места там много)

Если запаску возить на крыше то да, а так чтото на ум не приходит куда поставить

To netwind
СУПЕР спасибо ждал именно это фото, буду ставить так же.
А включаешь ты его как?
To SNOOPER
Запаску будем приделывать на калитку, а в нишу доп. бак делать.
Так что куда ресивер сунуть, а так же насколько он необходим пока думаю....
А вот будет ли от бекрута работать блокировка АРВ и как ее подключить потом, тоже пока туманный вопрос.

SNOOPER писал(а):

netwind писал(а):Подумываю поставить ресивер под дном (места там много)

Если запаску возить на крыше то да, а так чтото на ум не приходит куда поставить

Мне кажется, что под порогами места хватит для небольшого ресивера. Небольшой, т.к. мне он в основном для блокировки нужен.
Только вот с блокировкой так пока ничего и не понятно

RimCrazy писал(а):To netwind
СУПЕР спасибо ждал именно это фото, буду ставить так же.
А включаешь ты его как?
To SNOOPER
Запаску будем приделывать на калитку, а в нишу доп. бак делать.
Так что куда ресивер сунуть, а так же насколько он необходим пока думаю....
А вот будет ли от бекрута работать блокировка АРВ и как ее подключить потом, тоже пока туманный вопрос.

Планы у нас больно похожие - калитка, бак, блокировка. По поводу пневматики блокировки могу в личку скинуть то что пока нашёл. А по бакам есть хоть какая-то информация? Где и почём варить?