Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет, коллеги!

Недавно решил побаловать свой автомобиль некоторым количеством дополнительного оборудования Не смог обойти стороной и проблему защиты днища машины. Но мнения опрошенных мной людей в этом вопросе разошлись - кто-то говорит, что это полезно, кто-то - что пустая трата денег.
Перед тем, как создавать данную тему я долго думал, игрался с поиском, пытаясь понять, что же всё-таки я хочу у людей узнать. И пришёл к выводу, что вопрос "Ставить защиту или нет" очень тянет к риторике Поэтому я решил попытаться разложить по пунктам все "за" и "против" защиты днища на Pajero IV (а может, и не только), а результаты изложить в данной теме.

Итак, вот мои "за":
- защита помогает смягчить удар о низкое, иногда невидимое из салона автомобиля, препятствие;
- защита позволяет на тихом ходу преодолеть препятствие, высота которого больше клиренса автомобиля (протащиться через препятствие?), не рискуя при этом оставить большую часть подвески на этом самом препятствии;
- при езде по относительно несложной местности защита позволяет уменьшить загрязнение узлов автомобиля, расположенных под днищем.

"Против":
- защита, даже алюминиевая, довольно много весит, в результате чего увеличивается масса автомобиля и, как следствие, расход топлива;
- защита уменьшает дорожный просвет автомобиля;
- затрудняется доступ в моторный отсек автомобиля, к деталям подвески, раздаточной коробке и пр. (в зависимости от площади покрытия защиты);
- в случае даже непродолжительной езды по более или менее серьёзному бездорожью, под защитой скапливается грязь, которую потом сложно вычистить;
- в случае серьёзного удара по защите есть опасность того, что детали самой защиты могут повредить подвеску автомобиля, нижнюю часть двигателя, радиатор;
- защита - вещь не из дешёвых: оригинальная защита из 3 листов (1 алюминий + 2 сталь) стоит с установкой в районе 35 - 37 т.р., если мне не изменяет память; полностью алюминиевая защита из 7 листов толщиной 8 мм стоит раза в 2 дороже

Как видите, минусов получилось несколько больше - возможно, из-за моего дилетантского подхода к вопросу или малой осведомлённости В любом случае, защиту сейчас производят многие и многие ставят - значит, кому-то она нужна.

Если кто-то из вас уже вставал перед подобным выбором или знаком с проблемой как профессионал, буду очень рад услышать ваше мнение по этому вопросу. Если получится в этой теме собрать действительно все "за и против" защиты, возможно, она послужит и в будущем - для того, чтобы такие дятлы, как я, побыстрее определялись с выбором предпочтений и не задавали глупых вопросов

В общем, заранее, - всем огромный спасиб!!!

Ты с асфальта на нем съезжаешь?
если нет то весь этот обвес не нужен.
Лучше вебасту поставь.
p.s. защита не уменьшает загрязнение, а тока помогает т.к. с ней возишь кучу Г

Я могу привести один плюс и очень весомый. У меня П3 на котором установлена стальная защита днища для внедорожья. Она трехсекционная. Хотя с дороги ниразу еще не съезжал, но ехал однажды ночью, шел дождь, в нас. пункте на дороге валялся здоровый кирпич! Как раз в центре поворота. Заметил поздно, шарахнуло очень сильно. Думал капец будет. Нифига. Лицевая часть выгнулась домиком и ничего не постродало. На следующий день я её выправил кувалдой.

drcham писал(а):Ты с асфальта на нем съезжаешь?
если нет то весь этот обвес не нужен.
Лучше вебасту поставь.
p.s. защита не уменьшает загрязнение, а тока помогает т.к. с ней возишь кучу Г

+1

Euge77
А что для трехдверки тоже нужна трехсекционная защита?

Euge77 писал(а):защита - вещь не из дешёвых: оригинальная защита из 3 листов (1 алюминий + 2 сталь) стоит с установкой в районе 35 - 37 т.р

В Автомире на Перерве, сейчас стоит 20 т.р.
А вообще мне max67, как уже опытный пользователь трехдверки сказал, что там уже есть заводская защита, которой в повседневной жизни за глаза хватает. Но хотелось бы еще услышать мнения реальных владельцев П4.
У кого еще только штатная защита и реально ли она защищает картер и прочее?

Спасибо за мнения!

drcham писал(а):Ты с асфальта на нем съезжаешь?
если нет то весь этот обвес не нужен.
Лучше вебасту поставь.
p.s. защита не уменьшает загрязнение, а тока помогает т.к. с ней возишь кучу Г

Ну, как сказать, в основном я съезжаю с осфальта на обочины, бордюры и тротуары Конечно, на рейд не сунусь, нечего мне там делать пока - это для профессионалов... Так что больше беспокоят именно случаи, подобные описанному Oleg_M.:

Oleg_M. писал(а):...в нас. пункте на дороге валялся здоровый кирпич! Как раз в центре поворота...

Насчёт Уебаста - как она, эффективна? Насколько я понимаю, для бензинового двигателя при наших зимах польза от неё не очень большая. Или ошибаюсь?

Котофей писал(а):...А что для трехдверки тоже нужна трехсекционная защита?...

Думаю, да, потому что она защищает переднюю часть днища до раздаточной коробки - по крайней мере, я это так себе представил, увидя эту защиту на фото. А длина этой части кузова у короткой и длинной базы должна быть одинакова - если ошибаюсь, поправьте.
Точную информацию дилер мне дать не смог, т.к. разговор шел ещё летом, и на тот момент эти машины они сами не видели.

Котофей писал(а):...В Автомире на Перерве, сейчас стоит 20 т.р...

Может, мои цены, конечно, устарели, но... с чего бы это ей дешеветь? Кстати, 35-37 - это с работой, ну и, возможно, ЗАО "Рольф" малость завышает цены

Котофей писал(а):А вообще мне max67, как уже опытный пользователь трехдверки сказал, что там уже есть заводская защита, которой в повседневной жизни за глаза хватает. Но хотелось бы еще услышать мнения реальных владельцев П4.
У кого еще только штатная защита и реально ли она защищает картер и прочее?

Штатная защита очень изолирована - это жестяные листы, по форме и размеру практически в точности повторяющие контур того, что они защищают. Мне кажется, что для того, чтобы поймать препятствие именно тем местом, которое ей защищено, нужно очень хорошо прицелиться А если удар будет сильным, то, согнувшись, защита повредит подзащитный модуль Всё это теория, конечно.... Но факт в том, что штатная защита не защищает многие узлы, которые, по идее, нуждаются в ней не меньше, чем картер и раздаточная коробка.

Привет всем!

С чего взяли, что

drcham писал(а):p.s. защита не уменьшает загрязнение, а тока помогает т.к. с ней возишь кучу Г

после несерьезных покатушек на рыбалке по полям да прокисшей грунтовке заехал на эстакаду - есть небольшие загрязнения, но не куча... Да и забиваться по большому счету некуда, слишком малы щели.

Предыдущая машина тоже была с защитой и не трофи, но небольшие любительские рейды были (тренировочные выезды для понимания как вести себя на бездорожье), так после них просили дополнительно промыть днище - это делают на каждой мойке.

А вообще защита, на мой взгляд, необходима. На БМВ она спасла от пробоя картера -> у дачника одного слетело барохло с багажника и разлетелось по дороге. Мне, например, достались удары какими-то роликами отжимными от старой стиральной машины (оч прикольно они скакали по дороге и главное увернуться не возможно).
А вот в лесу лежащая палка иногда так может долбануть ....
Хотя у каждого свой выбор...
И цена

Euge77 писал(а):оригинальная защита из 3 листов (1 алюминий + 2 сталь) стоит с установкой в районе 35 - 37 т.р.

, мне кажется, завышена. При покупке ставил защиту в Рольфе за 19 812 руб. (с установкой).


Всего наилучшего, Сергей.

Oleg_M. писал(а):Я могу привести один плюс и очень весомый.

у меня был случай с куском железки (4 кг), которая вывалилась с газельки, что ехала спереди. На скорости в 100 км час удар был такой, что я подумал у меня оторвало пол морды.

В результате сильно пострадал передний алюминиевый лист.

Котофей писал(а):Euge77
А что для трехдверки тоже нужна трехсекционная защита?

Euge77 писал(а):защита - вещь не из дешёвых: оригинальная защита из 3 листов (1 алюминий + 2 сталь) стоит с установкой в районе 35 - 37 т.р

В Автомире на Перерве, сейчас стоит 20 т.р.

Господа, кому интересно, зайдите по этой ссылочке. Мне на трехдверку защита (3мм сталь с долами жескости, порошковая окраска, 3 элемента) в ноябре 2007 года обошлась вместе с мойкой машины и установкой не более 5500 рублей (каждый элемент 1300руб. + 250 руб. установка за элемент). Этот же комплект однозначно встает на 5 дверку (для нее и разработан). Ставят в сервисе в соседнем квартале (Москва). Ставится на штатные места вместо заводской защиты, болты только покрепче.

http://www.avtozaschita.ru/index.php?a=catalog&mark=21
http://www.avtozaschita.ru/images/manual/205.png
http://www.avtozaschita.ru/images/manual/203.png
http://www.avtozaschita.ru/images/manual/204.png

Кстати, и заводская помогла не отправиться в сервис на пятый день эксплуатации машины - после чего и начали искать замену.

may писал(а):Кстати, и заводская помогла не отправиться в сервис на пятый день эксплуатации машины

А можно здесь поподробнее рассказать, как именно помогла?
И большое спасибо за указанные ссылки. Экономия налицо, да и производитель известный.

Здесь, коротко: поехали на охоту, лезть в говна не собирались. Дорогу по полю накануне прихватило морозцем. За день до этого егерь спокойно прошел там на НИВЕ. Моя машинка оказалась потяжелее, да и дорога в тот день около мелиоративной канавы могла водицы набрать и подтаять - короче провалились. не глубоко, конечно, но неожиданно и совсем не собирались. выползла машинка на своей штатной защите, выпохав несколько сантиметров грунта в глубину. все закончилось нормально. сначала решили, что ерунда, пока муж не провалился в колею по колено (рост мужа 200см) -глубина около 50см. в принципе, ничего страшного, но хорошо, что камней не попалось - могло быть обидно.
Кстати, у з-х дверки компановка поинтереснее, чем у 5-ти дверки ( в плане расположения агрегатов под днищем). с защитой днише совсем плоское , как ковер-самолет.
если интересно, можно подробнее с картинками посмотреть здесь - там форумчане даже чертежик начертили (после совмешения его с фото стало совсем не смешно)


http://talks.guns.ru/forummessage/53/267593-2.html

Впечатляет!

andr_l писал(а):

Oleg_M. писал(а):Я могу привести один плюс и очень весомый.

у меня был случай с куском железки (4 кг), которая вывалилась с газельки, что ехала спереди. На скорости в 100 км час удар был такой, что я подумал у меня оторвало пол морды.

В результате сильно пострадал передний алюминиевый лист.

У меня аналогичные повредения были.

теперь машинка снизу выглядит так:

Oleg_M. писал(а):

andr_l писал(а):

Oleg_M. писал(а):Я могу привести один плюс и очень весомый.

у меня был случай с куском железки (4 кг), которая вывалилась с газельки, что ехала спереди. На скорости в 100 км час удар был такой, что я подумал у меня оторвало пол морды.

В результате сильно пострадал передний алюминиевый лист.

У меня аналогичные повредения были.

к сожалению, есть еще один алюминивый лист (тот, что закрывает интеркуллер турбины - кажется так называется, лист с вентиляционными отверстиями) - вот его поменять на стальной нельзя (решетчатую броню, пока, никто, вроде, не делает)

may
И это без всякой сварки и дополнительного сверления? И это именно трехдверка П4?
И все же такая защита нужна только для экстрима или же она может пригодиться и в повседневной эксплуатации?

это без сварки, дополнительного сверления и т.д.
устанавливается на штатные места, в штатные отверстия (берут только болты покрепче и гроверы - идут в комплекте с зашитой)
установка занимает около 30 минут.
и вообще, это уже начинает походить на рекламу

машина у меня как на аватаре - 3-х дверка. комплекты защиты на 3-х и 5-ти дверку до раздатки включительно оказались идентичными (проверили на себе), крепежные места совпадают. к сожалению отсутствуют стальные защиты интеркуллера и бака

по поводу необходимости подобных мер - каждый решает для себя сам. но по мне - если съезжаешь с дороги, да за такие деньги и не поставить ...

may
Спасибо!
Получу машинку, изучу днище и приму решение. Но скорее поставлю, и однозначно НЕ У ДИЛЕРА!

видел что-то типа замены штатной защиты с дырками интеркулера от Jaos
пишут что супер-пупер материалы, не гнется и т.п.
кажется вариант чтоб и интеркулер охладить и защититься лучше штатного
но это в теории- как видел по фоткам.
практики никто не знает?

Защиту будут кроить по месту из судового термоупрочненного алюминия АМГ61 АТ толщиной 6мм., ну никак не у диллера!