Pajero 4x4 Off-Road Club

Вообщем ситуация такая двига 4d56, кузов V24....последнее время перестал тянуть в гору и стал много жрать топлива...например вчера заправил 10 литров проехал километра 4 и поставил на стоянку, утром завожу - литра 3 при заводе съел, потом доехал до работы километров 10 - еще литра 2-3 съел...вот так вот. На холостых оборотах стрелка показывает 1,3 тыс....Проблемма кроется я так понимаю в ТНВД...вот думаю ремонтировать или купить с б\у (не контрактный. Хозяин говрорит что в отличном состоянии). Может что посоветуете.

Ну так проблема не во всём а только в подаче солярки. Видно и вправду ТНВД, но может просто потёк сальник. Проверь под нагрузкой. Dай 3000 об. и осмотри подтёки.

Какой сальник? На валу-там разрежение. Если только на валике привода газа.

Так ТНВД, что не причем что-ли ? И как тогда вал влияет на подачу топлива ?

Я вчера к дядьке одному ездил (он спец по ТНВД - все кто у него были, говорят, что мастер золотые ручки) говорит что можно сделать капиталку...обойдется сие удовольствие в 8000 штук, но зато все поменяет и будет как новый - тянуть вгорку будет будь здоров.....также говорит что дело может быть не только в ТНВД (то что жрет так много топлива), но и в самом движке...в среду поеду к нему...проверит давление и все такое....

Мой совет начни с диагностике двигателя. Померить компресию. Порегулировать Тнвд (уменьшить подачу) а то как то сразу на капиталку не хорошо. Какие бы руки залотые не были. Уменя тоже в начале жрал как лошадь 20 литров на 100км и дымил. Невидно было сзади машин. Уменьшил подачу топлива и вышел на 15 литров по городу и тяга как бы улучьшилась.

Когда идешь в гору,дымит или нет? Может убавить цикловую на четверть оборота.

В гору не дымит...а вот когда запускаешь холодным - прет черный дым

Можно и впрыск пораньше поставить 1мм для начала насос повернуть к двигателю.