Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет.
Ударили морозы и машинка моя стала хуже заводится, приходится вытягивать слегка подсос и греть первое время на нем. Не вредно ли это для двигателя ?

Нет не вредно,он для того и преднозначен.только не поднимай тахометр выше 1000 оборотов на холодную и все.

SEM писал(а):Нет не вредно,он для того и преднозначен.только не поднимай тахометр выше 1000 оборотов на холодную и все.

Спасибо.

SEM писал(а):Нет не вредно,он для того и преднозначен.только не поднимай тахометр выше 1000 оборотов на холодную и все.

Почему не более 1000???
У меня до паджеро была дизельная Toyata corona, она зимой при прогреве на некоторое время сама поднимала до 2000, потом у меня и моей девушки были Mitsubishi RVR'ы, они когда очень холодно поднимали до 2500, а обычно 1800. Да, и насколько я понимаю 1000 оборотов это почти холостые.

Вообще-то дизель на холостых и низкой температуре прогреть очень проблематично ввиду низкой температуры горения соляра. Вариантов два: повышенные обороты или начало движения (прогрев под малой нагрузкой) на пониженной передаче (1-я, максимум 2-я передача) в течении нескольких минут. Тут лучше ориентироваться по термометру на панели приборов. Масло лучше зимой - хорошая синтетика.

Вообще-то есть на ТНВД регулировка Х/Х на холодную это своебразная пластина подходящая снизу к поворотному сектору газа ТНВД вот она и регулирует Х/Х (холостой ход) если обратить внимание на холодном моторе она не дает сектору касаться ограничительного болта Х/Х

Есть такой термостат, но это на 4М40, у 56-х этого нет.

Dizel Man писал(а):Есть такой термостат, но это на 4М40, у 56-х этого нет.

вообщем разговор был оподсосе на 4м40

"Подсос" - это что, ручная регулировка оборотов? Обороты холостого хода ей не регулируются. Для этого имеется болт с контрящей гайкой, на самом секторе.