Pajero 4x4 Off-Road Club

Вопрос простой, но конкретных ответов на него я не нашел... Мож конечно искал плохо, прошу сильно не ругать..... Собственно вопрос: какова может быть польза от силовых порогов? Джетиться можно (и по-моему, удобнее) за колеса, а других применений мне в голову не приходит.... Хотелось бы услышать мнение людей, которые лично пробовали их для чего-либо использовать.

Силавые пороги нужны чтоб кузов сильно не уродывать. После очередных покатушек когда не смогли на патруле открыть правые двери, сварили и поставили пороги.

Предположим, исходное положение вот такое:



А теперь представим, что будет, если в луже окажется случайно заблудившееся бревно или железяка. Примет их на себя либо порог, либо кузов.

Помимо того, что можно джеком поднимать (Если машина под наклоном, то за колесо не всегда удобно) и кузов можно спасти. Есть еще просто экономический расчет. Назовем его метод от Жабы

Я в начале прошлого года оторвал один штатный порог. Его ремонт и установка мне обощелся в 200 уё. После этого я выкинул оба штатных порога и поставил силовые за 300 уё (оба). Вот и считай #-o

А еще силовым порогом можно упереться в дерево, вывернуть руль до отказа и газануть. Очень помогает при проламывании сквозь лес, когда радиус поворта надо сделать меньше, чем предусмотрено конструкцией авто..

Якут писал(а):упереться в дерево, вывернуть руль до отказа и газануть

)) - Вот так я и поменял зеркало. (Дерева было два)

Да просто пороги удобная веСЧЬ.

Джетиться можно (и по-моему, удобнее) за колеса

Только не всегда до них можно легко донырнуть или быстро докопаться.

Segur писал(а):Помимо того, что можно джеком поднимать (Если машина под наклоном, то за колесо не всегда удобно) и кузов можно спасти. Есть еще просто экономический расчет. Назовем его метод от Жабы

Я в начале прошлого года оторвал один штатный порог. Его ремонт и установка мне обощелся в 200 уё. После этого я выкинул оба штатных порога и поставил силовые за 300 уё (оба). Вот и считай #-o

Где за 300 уёв можно силовые пороги поставить?

VanVin писал(а):Где за 300 уёв можно силовые пороги поставить?

В прошлом году у Артема.

Segur
Благодарю...

Segur писал(а):В прошлом году у Артема

А можно телефончик его или как с ним связаться?

Safr писал(а):

Segur писал(а):В прошлом году у Артема

А можно телефончик его или как с ним связаться?

Нестоит Лучше к Володе ака Vo-Ha 410-31-07

Safr писал(а):А можно телефончик его или как с ним связаться?

Раньше он руководил Паджеро клуб сервис, сечас не знаю
у меня старые телефоны, он по ним не отвечает.
Поспрашай народ, может кто знает.

А штатные спотровские трубы доварить до усиленных можно?
Делал кто так?

garrison_MPS писал(а):А штатные спотровские трубы доварить до усиленных можно?
Делал кто так?

А в чем смылс?
ты ведь тем самым занижаешь порог + при замене на силовые эстетика никак не страдает.

В смысле занижаю?
Они же не ниже рамы ...
Меня штатные устраивают, только усилить бы их, арматурки там наварить и т.д.

Арматурка тебе не поможет. Силовые пороги крепятся не к кузову а к раме.

вопрос тем, кто делал съемные пороги - выложите пожалуйста фотографии... а то к раме варить не хочется.. потому что имею принцип "наверняка потом сделаю еще лучше. версия 2.0 ))"..., а срезать с рамы приваренные и потом варить туда же - не совсем хорошо для прочности металла рамы...

короче - нужны фотки порогов на болтовых соединениях..

Пороги к раме не приваривают а прикручивают.

так вот в том то и дело, что видел много сварных, а на болтах - почти не видел.. вот и спрашиваю..