ХЕЛП Снят ремень ГРМ меток море как выставить без меток

паша · Сообщение **паша** » 25 янв 2008, 01:10

Здавствуйте !
вот ремень снят а метки то тю тю.. несколько раз снималось не по меткам т.к менялся расперд вал, в шкиве делался паз еще один на шестеренке тоже короче по меткам нет возможности поставить есть ли какие указания установить ремень не руководствуясь метками т.к. они все непрвильные...а тот кто разбирал его уже нет ..надо собрать ...а какимими критериями руководствоваться кроме меток возможно?
Спасибо за ранее Вам ..всего доброго.. позитива..

Сообщение **SNOOPER** » 25 янв 2008, 01:59

паша писал(а):надо собрать ...а какимими критериями руководствоваться кроме меток возможно?

Возможно всё............... но это должен делать специалист

Виртуально никто не скажет

паша · Сообщение **паша** » 25 янв 2008, 02:02

значит не было таких случаев чтоб ставили не обращая внимания на метки а на что то другое?
спасибо за ответ хоть такой мира добра всем ..

Сообщение **SNOOPER** » 25 янв 2008, 02:14

паша писал(а):значит не было таких случаев чтоб ставили не обращая внимания на метки а на что то другое?

Кто сказал небыло

Привози тачку, поставлю

ПС
Долго писать и объяснять на пальцах как делать......... поверь сделать быстрее чем объяснить

паша · Сообщение **паша** » 25 янв 2008, 02:35

ну значит реально значит надо искать спеца... спасибо и на этом
человек-это то что он думает

kva · Сообщение **kva** » 26 янв 2008, 22:58

Тыб написал хоть осьтались ли метки на респредвале и тнвд ,если метки нет на КВ то можно выкрутить свечу из1 го целиндра и налить например в него масла затем по уровню масла найти мертвую точку и на шестерне КВ поставить метку.С распредвалом проблем не должно быть там под штивт отверстие в звездочке на тнвд тоже метка должна быть на крайний случай можео поймать отсоединий трубки от форсунок
с тнвд в принципе по барабану если ошибешся то ничего страшного а вот распредвал -колено это черевато поэтому после установки прокрути ключем в ручную двиг несколько раз чтобы убедится что ничего не во что не упирается.

паша · Сообщение **паша** » 27 янв 2008, 23:23

на тнвд есть метки и на распредвале есть но распредвал меняли на автовел ( немецкая фирма сделано наверно в китае) спасибо вот это дельный совет ...ну а на колене соответсвенно есть шпоночный паз...

kva · Сообщение **kva** » 30 янв 2008, 09:44

Будешь выставлять отпусти полностью на много все клапана тк колено выставишь в ВМТ а распредвал придется возможно выставлять прокручивая на 1или 05оборота чтобы чтобы получилось что 1 цел именно находится в такте сжатия,затем отрегулируй клапана ,несколько раз руками потихоньку проверни двиг а потом заводи

паша · Сообщение **паша** » 30 янв 2008, 23:43

клапана недавно регулировали не хочеться вскрывать хотя там надо прокладку менять.. метки все же есть только .. вобщем спасибо юольшое за советы

Henry Morgan

хочу добавить. продаются свистки, подрубаешь его к свечному отверстию и крутишь колено. как свистеть перестал - вмт впуска первого цилиндра. с жидкостями может быть засада.

паша · Сообщение **паша** » 30 янв 2008, 23:59

прикольное определение.. со свистками или это шутка?

Henry Morgan

нет, не шутка. это даже очень профессионально. такие свистки продаются в магазах. не уверен правда, что в россии можно найти. но соответствующую свистульку подобрать можно.

Сообщение **SNOOPER** » 01 фев 2008, 01:11

Henry Morgan писал(а):нет, не шутка. это даже очень профессионально. такие свистки продаются в магазах. не уверен правда, что в россии можно найти. но соответствующую свистульку подобрать можно.

Это только поможет определить такт сжатия, но не ВМТ.......

Henry Morgan

SNOOPER писал(а):
Henry Morgan писал(а):нет, не шутка. это даже очень профессионально. такие свистки продаются в магазах. не уверен правда, что в россии можно найти. но соответствующую свистульку подобрать можно.

Это только поможет определить такт сжатия, но не ВМТ.......

уметь нада

http://www.mercedesshop.com/Wikka/M103ValveSeals

ссылок море.

Сообщение **SNOOPER** » 01 фев 2008, 20:08

Henry Morgan писал(а):уметь нада

Так тут как не умей

Тут микроны, ну на край миллиметры ловить надо

А у Вас "Прецизионный свисток"................. новое в ремонте двигателей

Henry Morgan

ну конечно, микроны. тогда бы давали насадку для лица, чтобы крепить его (лицо) на двигатель, чтобы метки можно было рассмотреть под одним углом. и мастеров строго калибровали по расстоянию между глаз и шириной морды. и точку освещения тоже пришлось крепить по метке. короче флуд и ниачом...

Сообщение **SNOOPER** » 01 фев 2008, 20:23

Henry Morgan писал(а): короче флуд и ниачом...

А как Вы ставить "точно" свистком собираетесь, если у меня по "индикатору" не спервого оборота удаётся выставить.

Флуд в данной ситуации исходит от Вас

По заливке свечей ито на порядок точнее

Henry Morgan

может поспорим о вкусе омаров?

Сообщение **SNOOPER** » 01 фев 2008, 21:41

Henry Morgan писал(а):может поспорим о вкусе омаров?

О "Омарах" не буду, так как нихрена в них не соображаю

kva · Сообщение **kva** » 02 фев 2008, 00:00

Какой свисток? у меня индикатор часового типа от мопеда с детства остался я им ловил ВМТ а теперь иногда угол выставляю те snooper прав ,я бы на собственном двиге не эксперементировал ВМТ надо точно опредилить ,небыло бы воркамеры можно былобы поймать просунув кусок медной проволки чтобы ее торец поршень поднимал.
А как свисток свистит если надо крутить очень медленно ключиком.
Поэтому самое быстрое и точное для тебя с помощью жидкости можно маслица моторного залить чтоб быстро не просачивалось.