Собственно сабж: Паджеро 2. 1995 г.в. в эксплуатации с 07/1996. Европеец. Куплен в России в салоне. 5 дв. 3,5 литра. Бенз, МКПП. Пробег 107 тыс. км. (Реальный 100%
)). На плохой летней резине, порядочно царапаны обвесы в бытовых условиях, не на бездорожье. Не просматриваются некоторые символы в номере рамы- коррозия. Меняна ходовка, стойки, свечи, сцепление.Буду премного благодарен тому, у кого найдется время и желание чиркнуть пару строк. Для информации: живу в Новосибирске. А интересует следующее:
1. С рамой более менее понятно - нужна экспертиза для снятия с учета. Допустим ее пройдет продавец. Мне потом не будет проблем поставить на учет и в дальнейшем продать машину?
2. Предполагаемая цена продажи 350 000 руб. С учетом примерно описанного состояния машины это похоже на среднерыночную цену?
3. Машине 13 лет. Сколько живут джипы не очень знаком
Не будет ли приобретение постоянной заделкой каких то неисправностей?4. Какое самое большое попадалово по ремонту П2. Т.е. сколько будет стоить самая большая нисправность. (Например, на моей текущей машинке с вариатором я попал на ремонт этого вариатора на 2 тыщ. ненашенских рублей, считаю это самой большой засадой по ремонту этой машины). Какие такие засады у П2 могут быть?
З.Ы. Третью неделю езжу на ней, тест драйверствую. Машина нравится, но хочется объективного понимания будущей эксплуатации и оптимальности приобретаемого аппарата заявленной стоимости
))))
