Окисляется клемма на АКБ

[andyreal]

На одном из АКБ на Спорте окисляется плюсовая клемма. Прям бохромой висит. АКБ тот что слева по ходу движения. Машина и АКБ новые. Отчего окисление может быть? Сниму, зачищу, затяну... Что ещё? Надо чем-то смазывать или просто почистить?
ЗЫ. Проблем с электрикой никаких не замечено.

[Шевчук Сергей]

На одном из АКБ на Спорте окисляется плюсовая клемма. Прям бохромой висит. АКБ тот что слева по ходу движения. Машина и АКБ новые. Отчего окисление может быть? Сниму, зачищу, затяну... Что ещё? Надо чем-то смазывать или просто почистить?
ЗЫ. Проблем с электрикой никаких не замечено.

Почисти хорошенько, потом смаж, есть ещё дедовский метод:
Вырезать из тонкого войлока "шайбу-прокладку" смочить её маслом, одеть на клему аккумулятора затем одеть контакт.

[andyreal]

Смазывать то чем? Просто литолом или каким специальным супердорогим и суперредким средством, которое только у дилеров и можно купить?

[Sonic'B]

Смазывать то чем? Просто литолом или каким специальным супердорогим и суперредким средством, которое только у дилеров и можно купить?

Обычным моторным маслом

[dimmokr]

Есть ещё дедовский метод:
Вырезать из тонкого войлока "шайбу-прокладку" смочить её маслом, одеть на клему аккумулятора затем одеть контакт.

Работает на 100%

[andyreal]

Понял. Зачищу, смажу..
А вообще из-за чего такая ерунда появляется?

[Лёнчик]

А вообще из-за чего такая ерунда появляется?

просто в некоторых местых неплотное прилегание клем друг к другу, вот там и появляется окись, металл, ток, кислоров, в общем сложный процесс, а маслом создается пленка которая не дает кислороду вступать в контакт с металлом, кажется так

[D12]

А ерунда такая появляется из-за неаккуратности (собственной или сервисменов) при откручивании-снятии-установке-затягивании клеммы. Стержень аккума слегка расшатывается в в корпусе аккума, появляется микрощель, и - привет химикам!

[andyreal]

Про микротрещину думал. АКБ то нулёвый. Может попробовать по гарантии заменить? Стоит бодаться или зачистить и не париться?

[Chairman]

Я по этим причинам не люблю металлические клеммы.
Только свинец.

andyreal пытайся по гарантии. Зачем тебе с микротрещиной?
Не получится - смажь, надень войлочную шайбу и забей.

[andyreal]

ОК. Спасибо всем.

[Инженер]

Еще действенная мера подложить под аккумулятор резину.

[vadim82]

в качестве смазки очень хорошо подходит любая графитовая ,шрусовая например

[Chairman]

эээ, боюсь показаться невеждой, но все же ...
шрусовая разве графитовая?

У меня есть графитовая в банке, совсем другая консистенция.

[Sergey_M]

эээ, боюсь показаться невеждой, но все же ...
шрусовая разве графитовая?

У меня есть графитовая в банке, совсем другая консистенция.

Шрусовая - это литиевая с дисульфидом молибдена. Шрусом я бы не советовал смазывать узлы (контакты), которые допускают контакт с воздухом/влагой. Эффект будет тотже, что и с микротрещиной. МоS2 с воздухом и водой дают оксид молибдена и серную кислоту

[Chairman]

вот и я про то же
раньше все время литолом мазал
сейчас ничем - всегда сухие

andyreal из чего клеммы то?

[Николай]

Моторным маслом смазывать плохо тем, что оно со временем испараяется.
Обычные консистенстные смазки со временем, от воздействия высоких температур, влаги, кислоты из АКБ за месяцев 6-9 тоже разрушаются.
В магазине видел специальную смазку для контактов АКБ, но цена была совсем не разумная.

А я смазываю клеммы силиконовой консистентной смазкой. Пока что перечисленных недостатков обычных смазок с ней не наблюдалось.

[Chairman]

за месяцев 6-9

ну за это время я не один раз откручиваю...

[Николай]

Ну ты и любишь под капотом возиться...
Я как бывает взгляну в бортовой журнал, так там перерывов по 4-6 месяцев между обслуживаниями бывает. А акб далеко не каждый раз надо снимать...