Pajero 4x4 Off-Road Club

уважаемые монтероводы.
подскажите пожалуйста, кто-нибудь пробовал поставить в montero sport вместо штатных ручек и кнопок управления температурой блок управления климат-контролем от pajero sport/ мне кажется, что этот блок будет намного удобнее
заранее спасибо за ответы

Гемор такой, что я например, не взялся бы. Много чего нужно колхозить или менять... Да и нафига жыпу лишние эл. привода в отопителе? Чем проще, тем надёжней...

я понимаю, что это все не просто, и я не хочу сделать климат-контроль в машине, я хочу только установить блок управления климатом. Стоимость блока в РОЛЬФЕ 4200 рублей, думаю что за эту сумму можно подумать

qwerty25111 писал(а):я понимаю, что это все не просто, и я не хочу сделать климат-контроль в машине, я хочу только установить блок управления климатом. Стоимость блока в РОЛЬФЕ 4200 рублей, думаю что за эту сумму можно подумать

Сесняюсь спросить, о каком блоке речь..?

блок с кнопочками и дисплеем, на котором указана температура и положение куда дует воздух в салоне

в принципе тут видно
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/877840.html

Теперь сначала:
1)блок с "крутилками" (обычный кондиционер) управляет заслонками отопителя и кондиционера посредством мускульной силы пользователя, через тросовый привод;
2)блок с "кнопочками" (климат-контроль) делает тоже самое посредством эл. приводов, ориентируясь на показания кучи датчиков;
При замене одного на другое - или всё, или ничего. Есть на части Монтер блок с "крутилками", поддерживающий заданную температуру по датчику и и меющий эл. привод заслонки рециркуляции, но это не совсем климат-контроль (многие называют его автоматическим кондиционером)...

а поподробнее про автоматический кондиционер можно. Может быть это то, чего мне хватит для спокойной жизни

Вот здесь обычный кондей:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/851083.html
Здесь "полуклимат":
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/943533.html

qwerty25111
А чем не удобен штатный кондей? Просто сам никогда не заморачивался этим. Дует и дует, как тот Филипс. Чем клима лучше?

вообще у меня второй вариант, который именуется "полуклимат", но хочется большего.
в принципе я хочу сделать авто комфортным и удобным внутри, а также слегка подготовить его к бездорожью. (регулярно езжу на рыбалку в такие дебри (Тверская область-под Максатихой, если кто-нибудь знает), которые могут сравниться с фотографиями трасс на этом сайте)
понимаю, что выбрать нужно что-нибудь одно, но я то езжу внутри и и электроннй блок мне больше нравится, поэтому и заморочился на эту тему. А вообще мне иногда такие бредовые идеи в голову приходят........

qwerty25111 писал(а):А вообще мне иногда такие бредовые идеи в голову приходят........

:smt101 :weedman:
Но не до такой же степени!
А если так, то, как минимум, тебе нужен блок, подпанельный пучёк проводки (какой именно из них - не помню), эл. привода вместо тросиков, датчик температуры+ проводка к нему... И человек который способен всё ето вклячить. Сумма набежит экономически не целесообразная

да разговор сейчас идет в принципе не о сумме, а о возможности все это вкорячить туда, еще бы кто-нибудь подсказал что туда нужно из деталей поточнее. В Рольфе после такого вопроса манагер почесал репу, вспотел и ответить не смог

qwerty25111 писал(а):в принципе тут видно
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/877840.html

в челленджере такой же вроде.


Климат на мой взгляд надежная и очень удобная штука, если честно я уже так избалаван им, что на машину с обычными ручными крутилками не согласился бы.

Kerensky Дизель писал(а):если честно я уже так избалаван им, что на машину с обычными ручными крутилками не согласился бы.

А человек вот купил, теперь мается...
Мне так вообще пофиг, клима или "крутилки". И с тем и с другим ездил, разницу не очень заметил, разве что клима иногда рециркуляцию не вовремя включала... Спасибо, что хоть окно не закрывала, когда в машине закуриваешь :smt033

может быть кто-нибудь подскажет как и где это сделать
буду очень благодарен