Pajero 4x4 Off-Road Club

Ну гамно полное....разочаровался до психопатии...малейший напряг и шпонка ломается, а чтоб ее заменить приходится снимать защиту....в гамне и снегу удовольствие не из приятных....Че делать?...Может стандартную шпонку поменять на что-то другое? На что тогда?...Или снять все нахер, отнести на помойку и разориться на 15000 варн электрический...бюджет пойдет по швам...

Шпонка была левая.
Чтобы ее родную поломать нужно ОЧЕНЬ постараться.
У меня сейчас стоит 4мм дюбель - сафсем не ламаица.
Тока пачимата инагда трос 9мм иппонский рвецца - када без блока.
Симекс, цуко, очинь качиствина закапываит!

Менять трос на более толстый боюсь - следующей может оказаться раздатка.

Vanoff писал(а):а чтоб ее заменить приходится снимать защиту....в гамне и снегу удовольствие не из приятных....

В гамне - да, а в снегу одно удовольствие.
А оказаться в жопище с разряженными электролебедой аккумами,
думаешь лучше?

Дык, ну ты открыл америку:).
Юзера либо болт каленый ставят, либо от сверла основание. Главное с толщиной не переборщить,
В данном случае ограничивать усилие будет уже не шпонка а сам тросс- будет рватся. Но его лучше уже не усиливать, а то лебедка накроется:)...
Спроси либо на автору, либо в профильной тойотовской конфе, наверняка уже все возможные варианты до тебя перепробовали...
НО самый надежный способ-использовать блок. Должен уже сам понимать когда будет тяжко...чего зря технику насиловать...

Лебёдка тойотовская чтоль?
Много отрицательных отзывов слышал.
Если заменишь шпонку на что-то более мощное, то боюсь начнёт лебеда ломаться. Шпонка работает как предохранитель.

Эх млин...как обычно мнения разошлись...
Lelik
Ну не всегда с блоком же лазить....в азарте вообще...сам понимаешь...
Жипер
Вот тоже думаю впердолить дюбель или сверло...хотя есть еще у меня шпонки....купил сразу кучу...вроде как родные
Verner
Чему там ломаться? скорее трос лопнет!?

Че парни посоветуете.....может взаправду вместо шпонки что-то другое поставить?

Vanoff писал(а):Эх млин...как обычно мнения разошлись...
Lelik
Ну не всегда с блоком же лазить....в азарте вообще...сам понимаешь...
Жипер
Вот тоже думаю впердолить дюбель или сверло...хотя есть еще у меня шпонки....купил сразу кучу...вроде как родные
Verner
Чему там ломаться? скорее трос лопнет!?

Че парни посоветуете.....может взаправду вместо шпонки что-то другое поставить?

а чё её так просто выкидывать?
конечно ставить, что еще.
а когда до конца накроеться купишь лепездрическую.

Vanoff писал(а):...
Жипер
Вот тоже думаю впердолить дюбель или сверло...хотя есть еще у меня шпонки....купил сразу кучу...вроде как родные
Verner
Чему там ломаться? скорее трос лопнет!?

Че парни посоветуете.....может взаправду вместо шпонки что-то другое поставить?

На таётовских лебёдках рассверливают отверстие для шпонки под болт М8, если мне память не изменяет.. Ну а потом уже приходит кирдык латунной шестерне в редукторе лебёдки, а стОит она около 500 долларов!

Вит
А если дюбель вставить?
Кирдык придет выкину нах...нервы все мне истрепала сцуко

Vanoff писал(а):Вит
А если дюбель вставить?
Кирдык придет выкину нах...нервы все мне истрепала сцуко

Ну попробуй, попытка не пытка... У меня на ниссане изначально стояла шпонка диаметром 7 мм, сейчас болт М8 входит со свистом, хотя его тоже иногда рвёт http://www.4x4typ.ru/board/gallery/albu ... g_8577.jpg

Вит
Угу....очень знакомая картина, кстати смотрю ты в этом эпизоде тоже без блока...вот напрямую она рвется на ура ...
Ладно....щас всеравно в феврале запланировал глобально перетрясти свой крейсер, вставлю дюбель, заменю трос на кевлар метров 40 и буду тянуться только через блок...но если эта поскуда ОпЯть ёкнет

Vanoff писал(а):Вит
Угу....очень знакомая картина, кстати смотрю ты в этом эпизоде тоже без блока...вот напрямую она рвется на ура ...
Ладно....щас всеравно в феврале запланировал глобально перетрясти свой крейсер, вставлю дюбель, заменю трос на кевлар метров 40 и буду тянуться только через блок...но если эта поскуда ОпЯть ёкнет

Я в последнее время приноровился тянуться через "резинку", т.е. вместо корзащитки пользую обычный динамический трос! Натягиваешь его до упора, потом включаешь передачу и делаешь небольшой "прыжок", потом снова натягиваешь и снова прыгаешь. Блок пользую редко, в основном в тофянниках, и когда тянуться надо далеко, чтобы лебёдка не перегревалась. http://www.4x4typ.ru/board/gallery/disp ... 33&pos=272
http://www.4x4typ.ru/board/gallery/disp ... 33&pos=267

Вит
Ну дык че вкуяривать дюбель?

Не , не надо! Вал порвёшь! Езжай в лендкрузерклуб, который на Василия Петушкова, найди там Виктора Можарова ( ник Винтик), он там кем-то вроде директора, он тебе даст (продаст) нормальную шпонку, которыми он сам пользуется, и научит, как высверлить под неё отверстие, ну или они сами тебе высверлят... Я ему только что звонил, он в курсе.

Вит
Ок. правда шпонки я у них и брал, правда не "особенные", а обычные..сейчас время нету..тотальный ремонт наметил на вторую декаду февраля....тогда уж замучу...я те свистну тады,звякнешь ему коли знакомы, Ок?

Да не вопрос, свисти!

а где покупают механические лебёдки?

NVLarin
Не знаю вообще как опция идет, но можно порыться на разборках

NVLarin
Судя по тому, что у Толика и у Вита с ними происходит, то лучше электро. Да и механику вкрячивать замучаешся, надо редуктор отбора мощности дополнительно к самой лебеде ставить и кардан от него

Жипер писал(а):А оказаться в жопище с разряженными електролебедой аккумами, думаешь лучше?

просвятите несведущего по этому вопросу. На сколько хватает аккумулятора?