СТРАННЫЕ ДЕФОРМАЦИИ шлангов

Baxter · Сообщение **Baxter** » 01 фев 2008, 01:24

Утром на холодной машине постоянно обнаруживаю что шланги ож идущие к радиатору деформированны , а именно сжаты ! Пытаюсь обяснить все школьной физикой ,заменил крышку радиатора (которая как мне кажется должна компенсировать расширения и сжатия ОЖ ). Расхода ОЖ вроде не наблюдается.Как у вас обстоят дела со шлангами ? каковы возможные причины?

Сообщение **SNOOPER** » 01 фев 2008, 01:33

Baxter писал(а):заменил крышку радиатора

Правильно сделал

Serg_E74 · Сообщение **Serg_E74** » 01 фев 2008, 11:26

Baxter писал(а):каковы возможные причины?

Чуть ниже Вы сами и ответили на свой вопрос!!!

Baxter писал(а):заменил крышку радиатора (которая как мне кажется должна компенсировать расширения и сжатия ОЖ ).

"ВСЁ ПРАВИЛЬНО СДЕЛАЛ!!!" именно в ней и причина

Baxter · Сообщение **Baxter** » 01 фев 2008, 13:21

После замены крышки радиатора ситуация не изменилась!!!!!

Chumahod · Сообщение **Chumahod** » 01 фев 2008, 13:54

Baxter писал(а):После замены крышки радиатора ситуация не изменилась!!!!!

А раширительный бачёк см.? Похоже, ему "дышать нечем"...

Serg_E74 · Сообщение **Serg_E74** » 01 фев 2008, 14:34

Chumahod писал(а):А раширительный бачёк см.? Похоже, ему "дышать нечем"...

А так-же трубка от крышки до расшерительного бачка...
И бывает брак пробки радиатора, сам сталкивался, раза два(2)!!!

Chumahod · Сообщение **Chumahod** » 01 фев 2008, 14:48

Serg_E74 писал(а):А так-же трубка от крышки до расшерительного бачка...

Про неё и речь. Один раз после долива ОЖ, както хитро изогнулась та часть которая в бачке (как получилось - до сих пор не пойму, наверное сосед по гаражу отвлёк... :partyman: ). Конец трубки просто "присосался" к стенке бачка!

Т.е. системе "вздохнуть" бы, а бачёк типа не при делах висит..

Проверить - то не помешает, мож чего попало куда...
Baxter, а на сколько сильно шланги "плющит"? Фотку бы...

Chumahod · Сообщение **Chumahod** » 01 фев 2008, 15:08

Serg_E74 писал(а):И бывает брак пробки радиатора, сам сталкивался, раза два(2)!!!

Оригинал?!

SLONIK · Сообщение **SLONIK** » 01 фев 2008, 15:33

Пробка - Раз ( Мне Экезист привез.. я поменял ( якобы - родная) так она РАССЫПАЛАСЬ ... еле выловили детали из радиатора!!!)
Шланг к расширительному бачку - продуй! там гэ... может быть .. забилась и не "дышит"..
Крышка расширительного бачка... - "дарочка забита - "не дышит"... Выпускной шланр Расширительного бычка - аналогично.. ПРоверь.. может - в этом "собака порылась"??

Serg_E74 · Сообщение **Serg_E74** » 01 фев 2008, 15:40

Chumahod писал(а):
Serg_E74 писал(а):И бывает брак пробки радиатора, сам сталкивался, раза два(2)!!!
Оригинал?!

Именно ЁН самый, оридженал, причём одна прям из Японии была "само-купленна" и привезена лично хозяином "боливара"!!!

Chumahod · Сообщение **Chumahod** » 01 фев 2008, 17:19

Serg_E74 писал(а):

Chumahod писал(а):
Serg_E74 писал(а):
И бывает брак пробки радиатора, сам сталкивался, раза два(2)!!!

Оригинал?!

Именно ЁН самый, оридженал, причём одна прям из Японии была "само-купленна" и привезена лично хозяином "боливара"!!!

От те раз! А я то думал, что с прелестями отечественного автопрома распрощался! Этож какая то :butthead: получается!
На чём тогда ездить то?!

SLONIK · Сообщение **SLONIK** » 01 фев 2008, 18:01

ну. не знаю, насколько они ( эти детали) считать родными, если они изготовлены на Китайском Заводе Мицубиши???? Так, все-же родное?? или - Китайское!? Хер поймешь!.... и все - с бумажками.. щильдиками... и пр. надписями.. - фирма...

Baxter · Сообщение **Baxter** » 11 фев 2008, 12:45

Как только столкнулся с проблемой сразу же продул все шланги компрессором , пробку прикупил оригинал ! Вопрос ? - Бачок ож служит для компенсации расширения ож ? - По трубке жидкость наверное не пойдет в радиатор из бачка ! Трубка должна быть заполнена ож!? или нет ? Ведь при наличии воздуха(воздушной пробки ) компенсации сжатия и расширения небудет ???!!! - я уже поплыл

volgstal · Сообщение **volgstal** » 11 фев 2008, 13:46

Baxter писал(а):Вопрос ? - Бачок ож служит для компенсации расширения ож ? - По трубке жидкость наверное не пойдет в радиатор из бачка ! Трубка должна быть заполнена ож!? или нет ? Ведь при наличии воздуха(воздушной пробки ) компенсации сжатия и расширения небудет ???!!! - я уже поплыл Confused

Дело в том, что крышка радиатора имеет
ДВА клапана - паровой и вакуумный. Паровой клапан открывается, когда давление внутри системы охлаждения превысит предельное значение (температура охлаждающей жидкости 110-120 С, давление 75-105 кПа). Воздушный открывается чтобы уменьшить разряжение возникающее после остановки двигателя и падения температуры ОХ. При этом, жидкость в радиатор засасывается из расширительного бачка, давление в котором равно атмосферному.
Судя по описанию, вся проблема связана с тем, что при охлаждении двигателя не происходит выравнивания давления в радиаторе. Причин может быть несколько:
1. Не работает вакуумный клапан.
2. Забита или перегнулась трубка, соединяющая радиатор с расширительным бачком.
3. Забиты, перегнулись трубки в расширительном бачке, в результате чего он стал герметичным.

Serg_E74 · Сообщение **Serg_E74** » 11 фев 2008, 13:52

Baxter писал(а):Как только столкнулся с проблемой сразу же продул все шланги компрессором , пробку прикупил оригинал !

Это Ты правильно сделал!!!

Baxter писал(а):Вопрос ? - Бачок ож служит для компенсации расширения ож ?

Именно так!!!

Baxter писал(а):Трубка должна быть заполнена ож!? или нет ?

Не обязательно, ибо, читаем ниже......

Baxter писал(а):Ведь при наличии воздуха(воздушной пробки ) компенсации сжатия и расширения небудет ???!!!

После первого прогрева радиатор вытеснит порядка 1-1.5 литра ОЖ!
ОЖ в своё очередь выгонит воздушную пробку из трубки и заполнит её "жижей"!!!
Вроде доступно описал процес?!

Chumahod · Сообщение **Chumahod** » 11 фев 2008, 21:29

+100

Serg_E74 · Сообщение **Serg_E74** » 16 апр 2008, 23:20

Дабы не плодить клоны тем.....

Для "будущих поколений"!!!

Вчера менял "жижу" в радиаторе.
После смены "жижи" на какчественный концентрат+десцилировка 1х1, при остывании двигУтеля патрубки стали сжиматся.
После замены пробки радиатора всё "встало на свои места"!!!
Зная проблему пробок Я сразу купил новую на замену!!!

Из Моего достаточно не скромного опыта

ремонта даю совет (которым пользуюсь постаянно САМ) "последователям"

:

При замене "жижи" меняйте и пробку радиатора по причине того что ОНА есть тоже РАСХОДНЫЙ МАТЕРИАЛ!!!

Сообщение **SNOOPER** » 16 апр 2008, 23:26

Serg_E74 писал(а):При замене "жижи" меняйте и пробку радиатора по причине того что ОНА есть тоже РАСХОДНЫЙ МАТЕРИАЛ!!!

Serg_E74 · Сообщение **Serg_E74** » 17 апр 2008, 09:39

SNOOPER

Как Вам известно, смена "жижи" по регламенту проводится в районе каждых 50000км пробега! А по причине некой реагентности "жижи" и повышеных температурных режимов, резиновые прокладки-уплотнители в пробке радиатора разбухают_деформируются_расслаеваются!
По сей причине и цене пробки (в Краснодаре) в районе 500-800 рублей ИМХО Считаю лучше поменять её!!!

Согласно выше сказанного пробка радиатора по моему мненею является РАСХОДНЫМ МАТЕРИАЛОМ.
Это сугубо моё мнение и Я его не кому не навязываю а делюсь им по причине "собратства"

Сообщение **SNOOPER** » 17 апр 2008, 23:15

Serg_E74 писал(а): пробка радиатора по моему мненею является РАСХОДНЫМ МАТЕРИАЛОМ.

Каждому своё, для кого то "пробка" расходник, а для кого и машина