Опять задние колодки на фиг! Кто, что посоветует.

Vovchik · Сообщение **Vovchik** » 04 фев 2008, 11:35

У меня давно уже прогнили задние защитные тормозные щиты. Предпоследний комплект задних тормозных колодок проходил 2500 км, что в принципе, нормально при таком раскладе. Но, последние колодки уже требуют замены, хотя я проехал на них приблизительно 500 км (менял меньше месяца назад!!!!):mad: Наверное я купил дерьмовые колодки, брал на Маршале за 650 руб, какие-то испанские что ли, на вид очень приличные... Те которые прошли 2500 км были Лукас, которые все ругают. Посоветуйте, где и какие мне прикупить колодки поприличней!

мохнатый

а защитные щиты не бюджетней поставить??

dimmokr · Сообщение **dimmokr** » 04 фев 2008, 11:45

Колодка задняя, левая, внутренняя? Я обычно меняю только её. А остальные ходят намного дольше.

dimmokr · Сообщение **dimmokr** » 04 фев 2008, 11:46

мохнатый писал(а):а защитные щиты не бюджетней поставить??

Насколько я слышал - Нет!
Хотя подумываю над этим

slava280 · Сообщение **slava280** » 04 фев 2008, 11:59

Вовчик,скоро и суппорта надо будет заново капиталить

!!Стучись к Филипку и будет тебе счастье!!Все это сам лично проходил

Белый · Сообщение **Белый** » 04 фев 2008, 13:13

Блин, скока написано про это... Короче, Филлипок делает уникальную вещь. С новых пыльников задних тормозных дисков он отсверливает центральную часть и по местам крепления прихватывает их к центральным частям, что стоят на машине. Процедура не ой как дорогая и действенная. Делал у него на красной паджере. Понравилось. При этом полуоси не выдергиваются и на замену подшипников, сальников и запорных колец ты не попадаешь. Автоматом делается кап.ремонт задних суппортов. Про проблему забываешь надолго. Думаю Zavodila, который счас катается на этой машине, про нее (проблему) еще не вспоминал.

Pol@ATOM · Сообщение **Pol@ATOM** » 04 фев 2008, 15:34

2 Белый - это конечно моё личное ИМХО, но если на машине собрался ездить оч долго, то лучше делать по мануалу... Обычно щиты умирают на таком пробеге, что и подшипник да и сальник не грех сменить.... Сварка отстоит не более 4-5 лет. А штатно стоящая защита простоит больше 10 (если не отрывать) По делу - куча машин идёт с конвеера без этих щитов (особеннно америкосы). И ничё, как-то ездят... Так что каждый решаетдля себя сам...

Белый · Сообщение **Белый** » 04 фев 2008, 16:01

Pol@ATOM
Прав, спору нет. Тока к большому моему сожалению, очень долго на наших машинках поездить вряд ли получится... Думаю, что лет через 5 сгниет там не только сварка на тормозных щитах. Дело каждого скока в своего коня бабла вбабахивать, спору нет. Тока замена этих пыльников по мануалу времени, сил и денег унесет стока, что колодки задние каждый месяц менять на них не один год можно будет. Стоит ли овчинка выделки? Вряд ли удержишься от замены подшипников и сальников в редукторе, когда полуоси выдернуты.. А там и крестовинки в снятом кардане посмотреть, а там и маслице подвытекшее в раздатке поменять.. Да тока начни!

ФилiпокЪ

Согласен с Pol@ATOM, по штату лучше, но есть разница в цене, а пять лет неплохой срок

georgf · Сообщение **georgf** » 04 фев 2008, 21:29

колодки или оригинал или Кошияма, Лукас говно, он еще и диски сжирает!

Pol@ATOM · Сообщение **Pol@ATOM** » 04 фев 2008, 23:41

Думаю, что лет через 5 сгниет там не только сварка на тормозных щитах.

-

это правда.... Но я намерен бороться!

но есть разница в цене

- какова она?

dancespt · Сообщение **dancespt** » 05 фев 2008, 10:25

Я так чувствую, что тема тормозных щитов достаточно актуальна, может эти щиты можно изготовить в "кустарных" условиях, типа как Виталика кузовщик кузовные этементы делал для Диммокра, там ведь внешний вид не особо важен, главное функциональность..... По идее еще дешевле должно получиться...

georgf · Сообщение **georgf** » 05 фев 2008, 10:29

dancespt писал(а):Я так чувствую, что тема тормозных щитов достаточно актуальна, может эти щиты можно изготовить в "кустарных" условиях, типа как Виталика кузовщик кузовные этементы делал для Диммокра, там ведь внешний вид не особо важен, главное функциональность..... По идее еще дешевле должно получиться...

может их из стеклопластика замутить?

slava280 · Сообщение **slava280** » 05 фев 2008, 10:48

Лучше поставить оригинал,по технологии Филипка или уж вместе с подшибниками,а не городить что то из попье маше!!
Про 5 лет: машины умирают быстрее щитов

Pol@ATOM · Сообщение **Pol@ATOM** » 05 фев 2008, 11:12

может их из стеклопластика замутить

- там температура...

Про 5 лет: машины умирают быстрее щитов

- ну незнаю... Это смотря как бороться.... Ездят же пацаны на первых пыжах до сих пор...

Короче, у меня пепелац 95 года и пока он меня устраивает, продавать ненамерен. В конце концов ездят же парни на патрулях.... шестидесятых... Там вааще на раз всё сгнивает....

dancespt · Сообщение **dancespt** » 05 фев 2008, 11:23

А если совместить технологию Филипка и неоригинал? там можно(наверное) из шелезяки хоть 3 мм сваять, вообще вечное будет

Белый · Сообщение **Белый** » 05 фев 2008, 11:28

dancespt

Конфигурация у этого пыльника не простая. Если пытаться повторить, думаю сэкономить не выйдет. Цена вопроса, если я правильно помню, 2200 ры за шт.

dancespt · Сообщение **dancespt** » 05 фев 2008, 11:33

А упростить фигуру? 8)

Vovchik · Сообщение **Vovchik** » 05 фев 2008, 12:27

georgf писал(а):колодки или оригинал или Кошияма, Лукас говно, он еще и диски сжирает!

Во, спасибо! Один ответ по существу, остальное флуд про щиты. Вопрос был какие колодки получше. Другие источники также порекомендовали Кашияму, взял Кашияму.

georgf · Сообщение **georgf** » 05 фев 2008, 12:30

Кашияма бывает поддельная! Настоящая рыбой пахнет, сказали не поверил, но сам убедился