Pajero 4x4 Off-Road Club

Коробка с раздаткой от 3.5 леворульной - 20 тыс.
Движок 2.8 4М40 в сборе с личной машины вылизанный:
контрактник с 2 летним стажем, новый генератор 90А,
настройка ТНВД на стенде, заглушенный ЕГР,
стартер, компрессор кондея, масло BP 5000 5W-40
50 тыс без доков, доки будут позже.

А ка-бы по документам сделать этот движок вместо бензинового и зарегистрировать в гаи

Джидай писал(а):А ка-бы по документам сделать этот движок вместо бензинового и зарегистрировать в гаи

Не вижу проблем, тока смысл?

Свечи родные новые, помпа родная новая, сальники, ремни

Джидай

Не проблема .. у меня раньше стоял 2.6 бензин, сейчас 2,5Тд ..
Тока тебе придется экспертизу в НАМИ проходить. Тока после этого в ГАИ.

Втулки новые, клапана, слегка поднято давление наддува

По поводу движка? по чем? сколько км прошел после установки на твою машину?

..::PILOT::.. писал(а):По поводу движка? по чем? сколько км прошел после установки на твою машину?

Прошел тыщ 60 у меня. Когда сняли, течь масла сзади обнаружилась, поэтому цена немножко упала. 40 штук пока без доков или 30 без навесного.

Подскажи тогда плиз где контрактник поискать нормальный? и чем отличается навесной без навесного? у меня двигло стоит 2,8 может с него навесное снять и поставить...?

..::PILOT::.. писал(а):Подскажи тогда плиз где контрактник поискать нормальный? и чем отличается навесной без навесного? у меня двигло стоит 2,8 может с него навесное снять и поставить...?

А у меня че? ненормальный? Течь масла это все, а все навороты не в счет? Если не понравится, возврат гарантирую, только внутрь не лазить.
У меня 2.8 и есть. Навесное со своего можешь снять.

1. а что за доки на него нада?
2. компрессия какая?
3. Скока жрет маслица?
4. Есть ли отличия Европейца двигла и Японца?

а турбины часом нету????

..::PILOT::.. писал(а):1. а что за доки на него нада?
2. компрессия какая?
3. Скока жрет маслица?
4. Есть ли отличия Европейца двигла и Японца?

Нада свидетельство на номерной агрегат в гаи получить, после этого ты его сможешь зарегистрировать на свою машину.
Компрессия 32-35 была через пол-года после установки. Возможно, даже бумагу эту найду.
Маслица не сколько не жрет, оно подтекает наружу
Не понял пока, откуда, задний сальник что-ли. На сервисе как-то перелили, вот, наверное, оттуда и пошло.
У меня машина европейская, соответственно, и двигло переделано уже под европу с некоторой модернизацией. С паджеры японский движок тяжело найти, в основном они с Делики идут, как мой. Деликовский, конечно, отличается по обвесу.

А какого года мотор?

Den-djan писал(а):а турбины часом нету????

Сейчас есть турбина только на 4Д56 без компрессорной улитки недорого.

Lelik писал(а):А какого года мотор?

94-95

Grim Reaper писал(а):

Den-djan писал(а):а турбины часом нету????

Сейчас есть турбина только на 4Д56 без компрессорной улитки недорого.

не-а, мне на паджеровский 4м40 без тосольных трубок нада, моя турбинка померла

А когда документы будут на него?

Lelik писал(а):А когда документы будут на него?

Когда я зарегистрирую Тоетовский движок, который уже почти встал в Паджеру.

Den-djan писал(а):

Grim Reaper писал(а):

Den-djan писал(а):а турбины часом нету????

Сейчас есть турбина только на 4Д56 без компрессорной улитки недорого.

не-а, мне на паджеровский 4м40 без тосольных трубок нада, моя турбинка померла

Там вроде без разницы и ты можешь поставить любую