Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет. Приобрёл давеча товарищ себе монтеро спорт, бензин 3 л. Пригнал с СВХ, все нормально, покатался по городу. А в одно прекрасное утро говорит пришел на стоянку а он не заводится. Решили что аккумулятор сел. Приехал я к нему, захватив еще рабочий заряженый аккум (88 А/ч). Поставили - ничего. Стартер даже не крутит, только короткие щелчки где то из внутренностей движка. Предохранители все целы. Что может быть ? С чего начать проверять ?

Заранее спасибо за советы.

Пробуйте щелкать, раза с 20-го заводится. У меня такое было когда машину в теплом боксе оставлял потом сразу на -30. За 2 часа втягивающее реле так замерзало. Потом прогревал двигатель, катался и нормально.Хотел уже втягивающее менять. А сейчас нормально. Видать конденсат там на пятаках намерзал, а щелканьем лед разбивался и появлялся контакт. Но это ИМХО.

Спасибо, попробую.

Для начала проверь клемы , на предмет окислов, может пора б уже и почистьть. А так же остальные места контакта проводов с массой и стартером.

Да, щелчки у меня были, когда нотебуком аккум высосал в ноль. Завели только "прикуриванием", но очень быстро. Посмотри клеммы, действительно. Не поможет, попробуй "прикурить".

С окисленными клеммами будут некорректно( я бы сказал совсем не будут) работать мощные потребители: дальниий свет, печка на полную и т.д. И при попытке включить стартер будут тухнуть лампочки на панели приборов. Так что сначала проверьте всё, в первую очередь бортовое напряжение, прежде чем тащить куда-нибудь на СТО.

Втягивающее реле стартера (-) !

Мне кажется Инженер прав, ведь

Приехал я к нему, захватив еще рабочий заряженый аккум (88 А/ч). Поставили - ничего.

вряд ли ставя другой аккум люди не обратили вниаия на контакт.

Alex Eight писал(а):Мне кажется Инженер прав, ведь

Приехал я к нему, захватив еще рабочий заряженый аккум (88 А/ч). Поставили - ничего.

вряд ли ставя другой аккум люди не обратили вниаия на контакт.

А мне кажется не совсем щёточный узел или обмотка якоря, короче стартер на съём

ИМХО - Втягивающее пробило.. или окислилось... снимать, разбирать, чистить..

Volodya

Так чем закончилось-то?
А так, какая-то тема бестолковая, без решения проблемы получилась....

Пока ничем. Почистили еще клеммы, аж блистят теперь , добрались до стартера, почистили контакты на нем, постучали по стартеру, на стоянке посоветовали постучать, тоже сказав про наледь на пятаках - результата нет. Видать привется тащить на СТО Странно как то резко вылезла болячка

Volodya писал(а): Странно как то резко вылезла болячка

А так всегда и бывает - неожиданно... Если бы заранее предупреждала (болячка), было бы нам счастье....

Не знаю конструкцию стартера в этом моторе, как-то не приходилось, но если есть возможность добраться до силовых клем втягивающего, то пробуй их коротнуть, если не помогает, тогда стартер, щётки скорее всего.

Всем привет. Стартер починили. Поменяли щетки. Сам участия не принимал, пишу со слов товарища. Менял он сам. Сложного говорит ничего нет, единственно пришлось повозится со снятием и установкой стартера, трудно говорит подлезть к крепежным болтам. Но проявилась другая проблема. Описал тут: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 488#241488

Еще может щелкать, когда масса плохая. Тогда и совсем все закоротить может

Tatarin

Напиши грамотно как ты прикуривал.Последовательность как прицепить провода и снять тоже.

Парни, всем привет.
Давно читаю, но зарегистрировался только сейчас.

По описанию точ в точ было и у меня, на второй день после покупки и после сидения в салоне любопытствующих не смог завестись, грешил на все описанные системы и уже почти расстроился залез в очередной раз попытаться завести авто и случайно схватился за рычаг АКПП и о чудо! Авто ожило. Оказалось пока дергали за все переключатели оттянули рычаг и включилась блокировка запуска.

Попробуйте подергать рычаг коробки...

Точно такая же байда: МПС, 2001, 3л, АКПП.
Иногда по утрам, в основном во влажную погоду, поворачиваешь ключ - а в ответ тишина, стартер молчит, только звук реле слышно.
Раза три повторишь, и, ура, стартер заработал.
А сегодня, блин, раз 20 повторил, и в результате пришлось на работу на машине жены ехать. Вечером такая же фигня.
(Утром, весь день и вечером шёл дождь).
Да ещё и стартер не смог найти под капотом, а в книге даже нет места расположения, только разборка.
Машина за городом стоит, а в условиях финансового кризиса на эвакуатор денег жалко.
Кстати в этот же день на второй машине тоже стартер накрылся, и дело там было в плохом контакте провода.
П О М О Г И Т Е !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!