Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени.Размеры,рисунки штока(ломающегося) есть у кого?
И видимо еще ждет меня беда.Впускной колектор внутри весь зас..ан видимо турбина на подходе или ошибаюсь?

Спасибо!

впускной - от егр. это нормально. в смысле не очень нормально, но почти у всех так.

Henry Morgan писал(а):впускной - от егр. это нормально. в смысле не очень нормально, но почти у всех так.

Спасибо огрмное,ато думать начал,что ненада мне паджерик-хотя всегда знал что НАДО!-(главное терпение)

Подскажите пожалуйста.
1.На станции предлагали заглушить ЕГР стоит ли это делать?
2.Возможно ли промыть впускной коллектор не снимая?
3.Что это за ШТОК на ТНВД и на что он влияет?

Зарание благодарен.

Добрые "жители" форума ну подскажите пожалуйста!!!
Подскажите пожалуйста.
1.На станции предлагали заглушить ЕГР стоит ли это делать?
2.Возможно ли промыть впускной коллектор не снимая?
3.Что это за ШТОК на ТНВД и на что он влияет?

Зарание благодарен.
_________________

1. Стоит
2. нет, надо снимать
3. в поиск.

А что изменится если заглушить ЕГР?И на что он может повлиять если его не глушить?

Dmitrydv- я тупо заглушил, считаю что маслом все смоет, ни чего страшно не случиться, раньше это говно туда летело и ни чего, а теперь после заглушки как-будто что то изменится.

dimasimal
Спасибо большое за ответ,потеплеет заглушу.
Николай
Спасибо за ответ, что касается "поиска" то я там был, но полностью для себя не прояснил данный вопрос.Поэтому и задал.

Насколько я понимаю, этот шток показывает компьютеру реальный угол опережения впрыска.
В зависимости от этого компьютер, посредством перепускного клапана, меняет давление в насосе,
тем самым меняя угол опережения.

ZexelСпасибо. По двигателю у меня выскакивали ошибки 12,43,41 и 49 буду разбираться, а вообще машина едит вроде нормально. Может я себе накручиваю пересаживаясь на него с Поршика турбо S.