Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет. После мелкого ремонта стартера возникла проблема: на холодную все нормально. Заводится хорошо, обороты принимает. Но стоит движку прогрется как при нажатии на газ обороты падают до 0 и если не отпустить газ - двигатель глохнет, если отпустить то обороты выравниваются до уровня холостых и работает ровно. Что может быть, подскажите пожалуйста ? Монтеро спорт 2000 г. 3л.

Ищи нарушение в проводке!!!
Со стороны стартера много всяческих электро-соединений!!!

Или как говорят: "Где ломал там и ищи запчасти"!!!

Интересная фича. С перва конечно проверь как писалSerg_E74
Ежели не поможет. То вот одна история из моего жизненного опыта.
Была Волга 3110, не у меня . Мотор заводился прекрасно, но стоило нажать на газ-эффект точ в точ как описан тобой.
Притащили на диагностику. Мастер сказал неисправен ДМРВ.
Отключил от него фишку и машына поехала. Конечно ЭБУ перешел в аварийный режим. Но ехать можно, по крайней мере до магазина запчастей.
Попробуй такой вариант, может быть у тебя тоже он неисправен был и отсоединен, не добросовестным продавцом. А при сборке все подсоединили.
В жизни всякие чудеса бывают.

Типичная ситуация с неправильным составом смеси. На холостом ходу состав правильный, а при нажатии на педаль газа получается недолив. Нужно попробовать отключить ДМРВ, если не поможет - вернуть ДМРВ, отключить ДПДЗ. Но возможно дело не в датчиках, а в неисправной проводке к этим датчикам. На большинстве инжекторных машин можно спокойно ехать без одного из этих датчиков, динамика будет похуже, но машина ничуть не пострадает.

А что такое ДМРВ и ДПДЗ ?

Volodya писал(а):А что такое ДМРВ и ДПДЗ ?

ДМРВ - датчик массового расхода воздуха
ДПДЗ - датчик положения дроссельной заслонки

Акум, судя по всему, отсоединял для ремонта стартера. Попробуй еще раз отсоединить, подсоединить и дай поработать на холостых 15-20 мин. Возможно сбился комп.

Топ.фильтр давно менял? все симтомы говорят о не хватке топлива... а стартер тут ни при чем.

Volodya писал(а): Монтеро спорт 2000 г. 3л.

1

Mosh писал(а):Топ.фильтр давно менял? все симтомы говорят о не хватке топлива... а стартер тут ни при чем.

Тоже, очень похоже на возможную причину))) Но это как же ему бедному надо было забиться!!!

evgruv писал(а):

Mosh писал(а):Топ.фильтр давно менял? все симтомы говорят о не хватке топлива... а стартер тут ни при чем.

Тоже, очень похоже на возможную причину))) Но это как же ему бедному надо было забиться!!!

Земляк тему говорит!!!
Фильтр надо, чутьли не песком, в пригоршню засыпать, чтоб такое действо приключилось!!! Либо гамёный бензин, с осадком, залить раза два-три!!!
А при условии, выше описанном, до ремонта всё было ОК!!!

По сему ещё раз повтаряю:

Ищи нарушение в проводке!!!
Со стороны стартера много всяческих электро-соединений!!!

Или как говорят: "Где ломал там и ищи запчасти"!!!


Или как "глоголил" zlexx греши на:
1. ДМРВ
2. ДПДЗ

Первое болие возможно чем второе!!!

А может бензаносос умирает. Не исключено.

Вот подскажите, товарищи. 9думаю правильно тему выбрал, уж луче тут, а то так в поиск зафинтилят при открытии новой, что не вылезешь оттуда 8) ). Поменял я на днях Гену.Заканчивал ставить воздухан тесть, а он в иномарках еще меньше чем я соображает (а я в них-как в подводных лодках пока что) . Так вот, он сразу то датчик и не подключил в разьем-а я не видел: от радости (три недели нового Гену ждал) за руль залез и держусь, чтоб не отобрали, завел-а она мне давай выдавать-обороты скачут от нуля до двух тыщ, но не глохнет. Я ниче понять не могу, ногу на газе немного подержал, прогрел-та же хрень. Кое как дотумкал, что такое. Датчик включил, все пучком. Только вот теперь недельку езжу и бывает такая лажа-когда на "Р" стою, бывает (пару раз за день) обороты резко упадут, как будто вот вот заглохнет, но не глохнет, выравнивается и дальше нормально работает. Даже жона заметили-говорит он как будто заглохнуть хочет, но в последний момент выравнивается.... Что может быть?

Помой дроссель, отрегулируй холостые

ALEX.SH. писал(а):Только вот теперь недельку езжу и бывает такая лажа-когда на "Р" стою, бывает (пару раз за день) обороты резко упадут, как будто вот вот заглохнет, но не глохнет, выравнивается и дальше нормально работает.

Вот то же самое было у меня последние 2-3 мес, но только при подключении кондиционера. Да и то не всегда. Иногда давил на кнопку и обороты как положено поднимались до 1100 и опускались до 800, а иногда с 800 до 300-400 падали и потом медленно ползли вверх. Причем хрень эта происходила на хорошо прогретой машине.
Поехал к официалам на тест-мотор. Достал их всех со страшной силой. Вердикт: все работает нормально, обороты ХХ немного ниже нормы, выставили - теперь все тип-топ.

Привет всем!!Я меня вот такая проблемка- на улице уже при -5 и меньше машинка заводится но обороты(1500-1800 об/мин) набирает через 2 секунды!Масло в движке менял месяц назад лью всегда- 5-30.Для эксперимента машину поставил в соседский гараж на ночь утром машина завелась сразу с оборотами(1500-1800об/мин).Ребята в может быть проблема?