Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет. НОВЫЙ СПОРТ 3i. (8000км). При включении переднего моста гул на скорости (60-80). Дилер - ты типо поезди до 15000, мы пока хрен его знает. Может кто вкурсе?

ПОИСК ну ёмаё ](*,)

Думаешь, мне нужна тупо техническая часть этого автомобиля?
DIGGER
Машина то гарантийная. Просто зашел на форум, отписал свои проблемы, думаю парни интересно общаются, почему бы и нет. Я вот лично не особо силен в ваших форумах. Спасибо если откликнулись...

При подключенном передке гул наэтих скоростях - норма. Не парься.

Ах, да
ПОИСК, мля :smt076 :smt096 :smt013

ГУСЕНИЦА писал(а):НОВЫЙ СПОРТ 3i. (8000км). При включении переднего моста гул на скорости (60-80)

Извините за глупый вопрос - зачем на такой скорости ездить с подключенным передком, особенно учитывая тсутствие там межосевого дифференциала? ИМНО на ровной дороге тип привода не важен (т.е. нет никакой необходимости включать полный привод), а по грязи с такой скоростью обычно не ездят....

Ну вообще когда на дороге лед, а резина всесезонная, я себя на полном приводе чувствую увереннее. В конце концов с какой целью его тогда можно вкл. и откл. на скорости до 100.? Это же не пониженная.

ГУСЕНИЦА писал(а):Ну вообще когда на дороге лед, а резина всесезонная, я себя на полном приводе чувствую увереннее. В конце концов с какой целью его тогда можно вкл. и откл. на скорости до 100.?

Насколько я понимаю данный мануал - 100 км/ч - ограничение позволяющее не убить трансмиссию на раз... жесткий блок даже на скользкой поверхности, на мой взгляд, вещь довольно специфическая, особенно в плане устойчивости... На прямой тут все нормально, а вот в повороте он будет стремиться дать скольжение на передней оси....

forest-alex писал(а):Насколько я понимаю данный мануал - 100 км/ч - ограничение позволяющее не убить трансмиссию на раз... жесткий блок даже на скользкой поверхности, на мой взгляд, вещь довольно специфическая, особенно в плане устойчивости... На прямой тут все нормально, а вот в повороте он будет стремиться дать скольжение на передней оси....

нихрена он не стремится, всю зиму на всесезонке откатал, в снегопад на 60 с полным приводом в повороте даже намека на занос не было. Машина прогнозируема, и легко корректируется газом.

forest-alex писал(а):Извините за глупый вопрос - зачем на такой скорости ездить с подключенным передком, особенно учитывая тсутствие там межосевого дифференциала? ИМНО на ровной дороге тип привода не важен

Еще как важен, когда дорога скользкая, постояно пользовался при снегопадах, или например при въезде с чистого асфальта на сользкий. Очень эффективно.

vladimir_kp писал(а):Еще как важен, когда дорога скользкая, постояно пользовался при снегопадах, или например при въезде с чистого асфальта на сользкий. Очень эффективно.

во-во =D>

vladimir_kp писал(а):Еще как важен, когда дорога скользкая, постояно пользовался при снегопадах, или например при въезде с чистого асфальта на сользкий.

Ну, мне пока (откатал на данном пепелатце всего ничего) подключение полного привода вообще не требовалось... Машина на заднем приводе с зимней резиной абсолютно прогнозируема, причем что забавно - в повороте на 90 градусов из двора по льду МПС на 2вд имеет меньшую склонность к заносу чем субару... Езда по каше на полном приводе мне не позволяла сделать больше +20 к потоку идущему по раскатанной дороге....
Идея посмотреть как ведет себя машина с полным приводом была, но посмотрел на усилие подключения передка в движении и забил...

forest-alex писал(а):Ну, мне пока (откатал на данном пепелатце всего ничего) подключение полного привода вообще не требовалось... Машина на заднем приводе с зимней резиной абсолютно прогнозируема,

По этому я и не стал покупать зимнюю, потому что на полном приводе по барабану дорога, а еще используя тормоз двигателем вообще супер. Нафиг тогда нужна машина 4Х4 если не пользовать полный привод? .

forest-alex писал(а): причем что забавно - в повороте на 90 градусов из двора по льду МПС на 2вд имеет меньшую склонность к заносу чем субару...

В сравнении с субарой, у тебя база на много длинее, колеса побольше будут, да и вес 2 тонны, ессно машина более инертна

forest-alex писал(а):Идея посмотреть как ведет себя машина с полным приводом была, но посмотрел на усилие подключения передка в движении и забил...

Не хочу обидеть, а может ты сцепление невыжимал? Усилие то есть конечно но терпимое, а выключается вообще легко.

Сорри у тебя автомат Не обратил внимание

forest-alex писал(а):Насколько я понимаю данный мануал - 100 км/ч - ограничение позволяющее не убить трансмиссию на раз... жесткий блок даже на скользкой поверхности, на мой взгляд, вещь довольно специфическая, особенно в плане устойчивости... На прямой тут все нормально, а вот в повороте он будет стремиться дать скольжение на передней оси....

+100
На парт-тайме нужно учиться ездить по новой...
А доп. шумы для такой трансмиссии - "производственная необходимость"...
Этож УАЗ, только японский..!

ГУСЕНИЦА писал(а):Всем привет. НОВЫЙ СПОРТ 3i. (8000км). При включении переднего моста гул на скорости (60-80).

Не нравится - купите ЛЕХУС! Там тихо

У меня тоже гул при подключенном передке при скорости более 60, но я считаю это нормальным. По трассе на полном приводе за эту зиму ездил только один раз просто попробовать, а на заднем на шиповке ни разу не почуствовал какого-либо дискомфорта, хотя может из-за того что ехать быстрее 100-120 этот автомобиль у меня лично желания не вызывает да и куда спешить.

Chumahod писал(а):А доп. шумы для такой трансмиссии - "производственная необходимость"...
Этож УАЗ, только японский..!

100% это косяк какой то, гул отчетливый, реагирует на педаль газа (подвывает) и только в диапозоне 60-80. А на других скоростях небольшой шелест есть, но вот это как раз в пределах нормы. Думал что масла мало, дилер сказал что было в норме и его поменяли. Что то с редуктором.? :smt031

ГУСЕНИЦА писал(а):гул отчетливый, реагирует на педаль газа (подвывает)

Не знаю, что имеется в виду под словом "гул" (звуки словами я и сам не мастер описывать... ),
но назойливый "воющий" негромкий звук - это норма! И как раз на этих скоростях реагирующий изменением тональности и громкости на нагрузку ("педаль газа")!
Не у одного меня так, причём давно и без изменений...

Chumahod писал(а):

ГУСЕНИЦА писал(а):гул отчетливый, реагирует на педаль газа (подвывает)

Не знаю, что имеется в виду под словом "гул" (звуки словами я и сам не мастер описывать... ),
но назойливый "воющий" негромкий звук - это норма! И как раз на этих скоростях реагирующий изменением тональности и громкости на нагрузку ("педаль газа")!
Не у одного меня так, причём давно и без изменений...

+1
На Парт-Тайме выло, на Супер-Селекте с заблокированным диффом тоже подвывает
Так что вой имеет место быть, а лучше послушать

По моему даже в инструкции написано что может быть небольшой шум, да и куча шестеренок хоть и японских, дает о себе знать, действительно что вы хотите от машины за 30000 баксов, как не крути МПС один из самых дешевых качественных джипов остальные такого же класса от 40000 пляшут (китай в расчет не берем) берите лексус за 100000 там все тихо.

vladimir_kp писал(а):действительно что вы хотите от машины за 30000 баксов, как не крути МПС один из самых дешевых качественных джипов остальные такого же класса от 40000 пляшут

непомню как дизель, а бензин 40000. :smt018 без кож. салона