4D56T Ускорение то отличное, то хорошее, то его нет

Alex_ANDR · Сообщение **Alex_ANDR** » 28 фев 2008, 12:20

Доброго здоровья всем.

Недавно приобрел ПэДва (П2 , 4D56T, 99 л.с.).
Это первая моя иномарка, да и еще настоящий внедорожник, поэтому впечатления пока что хорошие.

Но заметил одну маленькую особенность:
если после запуска утром погреть подолше и поехать очень плавно, медленно и неспеша набирая обороты на всех передачах (не давя резко на педаль газа), то при определенных оборотах чуствуется хорошо выраженный подхват, даже толчок, ускорение возрастает и машина способна двигаться очень даже динамично.
Но вот если даже на прогретом движке попробовать начать двигаться более агрессивно (педаль при этом конечно не в пол, но пошустрее давится), то вышприведенного резкого подхвата и ускорения не наблюдается, хотя ускорение все же есть.
А ингода вообще никакого подхвата нет, а машина ускоряется линейно оборотам (и шуму) двигателя.

То есть наблюдаю 3 разныз режима поведения авто:
1) с ярко выраженным подхватом (толчком) при ускорении, появляется при очень плавном но уверенном нажатии газа,
2) с менее четко выраженным подхватом,
3) без подхвата, когда ускорение происходит линейно росту оборотов.

В первых двух режимах со стороны двигательного отсека слышится тихий свист при ускорении, при последнем режиме такого свиста нет.

Очевидно, что это связано с работой турбины, буду ставить датчик давления (смотрел в поиске о способах диагностики турбины), чтобы смотреть показания.

Но может быть у кого-то были аналогичные симптомы и сможет подсказать где искать причину этого различного поведения моего Паджерика.

МОРРО · Сообщение **МОРРО** » 28 фев 2008, 13:14

думаю это связано с турбиной, точнее с управлением ею. но первое, совершенно правильно, померять давление.[/img]

Сообщение **Жипер** » 28 фев 2008, 13:15

ЕГР?

МОРРО · Сообщение **МОРРО** » 28 фев 2008, 13:31

гм, как вариант...

ruslan · Сообщение **ruslan** » 28 фев 2008, 15:00

Alex_ANDR
В своё время я тоже удивился схожему поведению моего авто, но почитав форум успокоился, оказалось это связано с тем, что турбина подключается когда обороты достигают 2000. Теперь чтобы динамично разгоняться я соответвующим образом манипулирую педалями газа и сцепления.
Правда турбина не свистит.

Alex_ANDR · Сообщение **Alex_ANDR** » 28 фев 2008, 15:53

ruslan писал(а):Alex_ANDR
В своё время я тоже удивился схожему поведению моего авто, но почитав форум успокоился, оказалось это связано с тем, что турбина подключается когда обороты достигают 2000. Теперь чтобы динамично разгоняться я соответвующим образом манипулирую педалями газа и сцепления.
Правда турбина не свистит.

Нет, тут не в оборотах дело.
Я прекрасно понимаю что турбина начинает работать ощутимо при определенных оборотах, и чтобы всегда пользоваться ее подхватом нужно обороты при переключениях держать в диапазоне 1800-2200.

У меня другой случай:
при резком нажатии на педаль газа турбина вовсе не подхватывает или подхватывает "с ленцой",
а при плавном, но уверенном нажатии на педаль - идет хороший подхват, ускорение от действия турбины очень хорошо ощущается (но надо отметить не всегда).
И все эти разные по ускорению и работе турбины варианты происходят на одних и тех же оборотах.

Это только сейчас, по прошествии времени стал обращать на это внимание, при покупке, когда тестировал П2, то это видимо не замечал.

МОРРО,
а ГМ это что за зверь?

Сообщение **Жипер** » 28 фев 2008, 16:16

Alex_ANDR писал(а):МОРРО,
а ГМ это что за зверь?

Паццтулом!

Давай, рассказывай про зверя ГыМы!

Zexel · Сообщение **Zexel** » 28 фев 2008, 16:30

По моему скромному мнению, ЕГР надо глушить в любом случае.
Эта гадость всё равно себя проявит, не сейчас, так потом...

Сообщение **Жипер** » 28 фев 2008, 16:32

Zexel писал(а):По моему скромному мнению, ЕГР надо глушить в любом случае.
Эта гадость всё равно себя проявит, не сейчас, так потом...

Золотые слова.
Но тема ГыМы не раскрыта!

Alex_ANDR · Сообщение **Alex_ANDR** » 28 фев 2008, 17:07

Жипер писал(а):
Zexel писал(а):По моему скромному мнению, ЕГР надо глушить в любом случае.
Эта гадость всё равно себя проявит, не сейчас, так потом...
Золотые слова.
Но тема ГыМы не раскрыта!

Ну вы парни настоящие Спецы-Юмористы

)
Думал что ГМ - это сокращение такое (аббревиатура типа...)

)
А тут вот оно что, гм....
Подскажите а есть ли оно самое ЕГР у меня али нет?

Сообщение **Жипер** » 28 фев 2008, 17:14

Странно, а почему я его не вижу?
Разве 4д56, после 90-го года, бывают без ЕГР?

Волк · Сообщение **Волк** » 28 фев 2008, 17:25

странно но факт - нету.

KEE · Сообщение **KEE** » 28 фев 2008, 18:50

у меня тоже нету

1992 год

ruber · Сообщение **ruber** » 28 фев 2008, 19:26

у меня нет. 93

Chairman · Сообщение **Chairman** » 28 фев 2008, 22:11

А у меня как бы есть, но оп! (прокладка) и его уже нет

usver · Сообщение **usver** » 29 фев 2008, 00:56

ruber писал(а):у меня нет. 93

+1

МОРРО · Сообщение **МОРРО** » 02 мар 2008, 16:53

гм - это такая вещь, которую ты говоришь не открывая рта )) кстати она ничо не означает, кроме наличия мыслительного процесса

ПаджероВод

Alex_ANDR писал(а):Alex_ANDR

Ну как, Вы нашли причину столь странного поведения???

Alex_ANDR · Сообщение **Alex_ANDR** » 05 мар 2008, 15:10

ПаджероВод писал(а):Ну как, Вы нашли причину столь странного поведения???

Еще не успел поставить указатель давления турбины, только в воскресенье его купил.
Думаю в эту субботу установить, покататься в разных режимах,
снять показания турбины, а затем думать.

Stalker · Сообщение **Stalker** » 05 мар 2008, 20:13

По ходу и у меня нет но может кто покажет зверька то? =D>