Pajero 4x4 Off-Road Club

Вот уж не ожидал. Мало-мальский поворот дороги и чуть мокрый асфальт - срабатывает MEBAC и душит двигло. На сухой дороге всё в порядке. Может у меня уже чё-нибудь сломалось?

Все верно. Так она и работает. Сам когда первый раз на занос попал, стал немедленно судорожно рулем ловить машин, чем окончательно взбесил умную электронику. Теперь отношусь к ней с доверием и спокойно. Если заработала, то руль просто держу как есть, газ не вдавливаю. Электроника ставит машин назад "в колею" и сама возвращает газ.
На 4Н держит дорогу лучше, иногда начинает мигать система, говоря о готовности притормозитьи приглушить, но привод просто вытягивает машин сам, и "череп с костями" на дисплее гаснет.

Странно, на P-III тоже MEBAC был, но такого не замечал.
P.S. Коврики забрал, но официалы постелили свои и отказались отдавать деньги обратно, поэтому у меня два комплекта теперь.

Sotnik Pajero IV&M35x
Гы... теперь у тебя зимний и летний набор! Вот!
А вообще то по защите прав потребителей мог бы и накатить на официалов, сказав что ковры тебе лично не подходят. Письменную претензию - и все дела.

Ну из-за 6 т.р. накатывать - больше времени потрачу.

я вот честно говоря еще MEBAC не почувствовал, может у дизеля это редкость с его тракторностью?!

У меня уже 5-я машин с такой системой (в простонародии ESP). Понял одно - не надо мешать системе судорожными вращениями руля и ударами тапком в пол. Вообще во многих инструкциях к авто настоятельно рекомендуют предупреждать нового (дали кому-то порулить) водителя о наличии системы.
У П4 впервые встретил странность: система не отключается кнопкой, а просто снижается порог её чувствительности.
ПыСы: а теперь представьте, когда новичёк сталкивается с breakassist. Умнеют авто, а Мы тупеем.

Причём, ехал обратно и заходил в тот же поворот, но дорога вся мокрая - не сработала.

Система конечно чудная, но вот когда от неё ждать сюрприза никто сказать не может.
Вот моя история знакомства с системой:
Субботний летний день.Жара.Километров 50 от города. Количество дачников рвущихся на дачу неимоверное, практически один сплошной поток. Я на своем лихом коне подъезжаю к Т-образному перекрестку, который и организует примыкание именно к этой оживленной трассе. Дорога, на которой я нахожусь, представляет из себя нормальное асфальтовое покрытие, но с небольшим подъемом градусов 15...20. Вот именно из-за этого подъемчика весь сыр бор .Вероятно страшные большегрузные машины , перевозящие сыпучие материалы иногда в некотором количестве рассыпают их на поверхности дороги, поэтому зона остановки слегка ими усапана. Повторюсь: Опять таки из-за некоторого угла подъема.Так вот .Стою, пропопускаю транспорт с обоих направлений, так как необходимо сделать левый поворот... Очень долго стою, начинает зарождаться раздражительность. ....и вот оно - долгожданное окно. Давлю педаль акселератора, может чуть сильнее обычного (подъем + размеры окна оченя малы).В это время колеса задней оси проворачиваются, как мне показалось на пол оборота .... дальше было страшное....Двигатель душится, и я с черепашьей скоростью выкатываюсь на ту самую трассу. Спинным мозгом слышу маты дачников, ушами визг тормозов, а глазами наблюдаю светомузыку системы стабилизации и вид надвигающихся транспортных средств. Всё происходящее проплывает как в замедленным кино. Выброс адреналина охриненный. Вжимаясь в кресло, держу руль прямо и по наименьшей траектории качусь на противоположную обочину, где в дальнейшем и припарковался для осуществления "малой нужды". Вот такая история. …а кто бы мог подумать, что система разработана для безопасного движения . Системка явно не для всех жизненных случаев. В некоторых, частных, ситуациях игра педалью акселератора более эффективна, чем удушить двигатель .

Всем удачи на дороге. Будьте внимательны.

При запланированном резком ускорении в повороте или при скользкой дороге - включайте заранее 4Н и будет все хорошо.

slaider
занятная история!

Slay002 писал(а):При запланированном резком ускорении в повороте или при скользкой дороге - включайте заранее 4Н и будет все хорошо.

Согласен, но всего не предусмотришь.
Тут как в пословице :Если знать где газету подстелить - жил бы в Сочи

slaider писал(а): дальше было страшное....Двигатель душится, и я с черепашьей скоростью выкатываюсь на ту самую трассу. Спинным мозгом слышу маты дачников, ушами слышу визг тормозов

Сегодня разворачивался на 180 с песчанной обочины...даааальше всееее поооо чехову-slaider

Slay002 писал(а):включайте заранее 4Н и будет все хорошо

так всегда был уверен, отключение передка - баловство... а тут жаба, "отключение полного привода, благо - позволяющее с экономить литр-два топлива..." ... пошел, за литром, душевное равновесие восстанавливать...

Дмитрий Анатольевич писал(а):так всегда был уверен, отключение передка - баловство...

Не расстраивайся сильно На полном приводе опасно по ледяной колее ехать - выкидывает и больше не ловится, лучше на заднем(переднем у кого есть):(

Дмитрий Анатольевич писал(а):... пошел, за литром, душевное равновесие восстанавливать...

С этим не поспорить

Slay002 писал(а): На полном приводе опасно по ледяной колее ехать - выкидывает и больше не ловится, лучше на заднем(переднем у кого есть

Трудно спорить с профессионалами....( малиновые мокасины + кепка в цвет...завидую 8) )... :partyman:

Дмитрий Анатольевич
Кстати. В Твери в понедельник нужна небольшая помощь.

Дмитрий Анатольевич писал(а): Трудно спорить с профессионалами....( малиновые мокасины + кепка в цвет...завидую 8) )... :partyman:

+100 Пад сталом
Дайте спокойно доработать, час остался....

Slay002 писал(а):В Твери в понедельник нужна небольшая помощь.

готов освоить любые суммы!...

Дмитрий Анатольевич
В ЛС. Заранее благодарен!

Дмитрий Анатольевич писал(а):....( малиновые мокасины + кепка в цвет...завидую

Но у меня нет БОРДОВОЙ с малиновыми стеклами машины