Pajero 4x4 Off-Road Club

У меня на скорости 70 - 80 км/ч начинается вибрация кузова. Подскажите, плиз, что это может быть?

У меня когда так было, была грыжа на колесе, пока я колёса новые не купил вибрация не прошла! В шиномонтаже с данным дефектом колеса были бессильны.

А после 100 пропадает?

В любом случае данное явление связано с балансировкой колес. Так что балансируй, если будут грыжи или повреждения колес- тебе там все покажут.

У меня было такое на опеле когда, посадочное отверстие диска было чуть больше нужного диаметра. Пока не вставил вкладки(самодельные) колбасило некисло, хотя болты были с конусом.

DrBlues
Может от кардана колбасить.Проверь крестовины.Может подушки двигателя или глушак...

demon120 писал(а):А после 100 пропадает?

не пробовал

Если руль не бьёт, то не от колёс. У меня сильнейшая вибрация. Оказалось развалился игольчатый подшипник в поваротном кулаке. Попробуй, не болтаеться ли шрус. Если болтаеться, то игольчатый подшипник

Если руль не бьёт, то не от колёс

Это если только передние .. А от задних руль не бьет, а вот вибрация по кузову идет еще та.

А так вариантов много - кардан, ступицы, резина, балансировка, подушки двигла/кпп ...

кстати при неправильном сход/развале, тоже начинается вибрация, но тогда именно в руль отдает ..

DrBlues писал(а):У меня на скорости 70 - 80 км/ч начинается вибрация кузова. Подскажите, плиз, что это может быть?

у меня тоже самое. сегодня рукой нашли люфт в хвостовике раздатки путем вертикального движения карданом. теперь чешу репу как это дело отремонтировать подешевше

DrBlues писал(а):У меня на скорости 70 - 80 км/ч начинается вибрация кузова. Подскажите, плиз, что это может быть?

У меня тоже самое.
Одни диагносты подняли машину, газовали, слушали в наушник узлы, нашли в редукторе заднего моста.
Другие (спецы по кардану) проверили кардан, нашли люфт в том месте где кардан соединяется с раздаткой. Этот люфт и я почувствовал рукой.
вот я и думаю, где причина, если и в раздатке и в редукторе заднего моста, то это очень грустно. В любом случае хотел бы услышать опытных форумчан на тему как это точно определить и как хотябы устранить люфт в хвостовике раздатки

Точить новую втулку хвостовика раздатки. Я это проходил. Правда, мне достался хвостовик с выточенной втулкой по интересной цене, так что размеры втулки не скажу. И не забыть поменять сальник.
А по теме - вибрация, начинающаяся при 70-80 км/ч и исчезающая после 100 км/ч - с довольно высокой вероятностью проблема в изношенных крестовинах. Втулка хвостовика такого ярко выраженного эффекта не давала.

у меня люфт в хвостовике раздатки никогда неприводил к вибрациям

я решил съездить на диагностику вибрации в Два Моста в Кронштадте. посмотрим что ребята скажут. они эти коробки и карданы вдоль и поперек знать должны.
Чтобы точить втулку по идее нужно знать раздатку. а как я самостоятельно могу ее знать, если на схеме этого нет, а раздатку разбирать для любопытства пока не решусь

Чего тут мудрить? Завозишь машину на диагностику, если по результатам дефектовки - втулка хвостовика под замену, то оставляешь машину для ремонта, а ремонтники уже сами заказывают эту втулку токарю. Работы там на день максимум с перекурами и обедами. Это при условии, что ремонтники и токарь подойдут к делу ответственно, т.е. ремонтники найдут вменяемого токаря и отнесут ему хвостовик с втулкой, а токарь выточит втулку соответствующих размеров и из нужного материала. Материал там то ли бронза, то ли латунь (боюсь ошибиться).

только бронза!

Спасибо всем огромное! Все оказалось гораздо проще. Раскрутились болты на кардане возле задней крестовины.