Pajero 4x4 Off-Road Club

Принимайте новенького И первые вопросы

Хотел купить Делику, а купил Юниор. Не знаю расстраиваться или ликовать.

Купил Юниор 2 дня назад по относительно скромной цене, но и состояние не более чем среднее.

Что радует в машине:
1) Расход топлива – 8-9 л очень радует
2) Автомат (первый раз в жизни после ручки) – радует неимоверно при езде по городу
3) Неплохая проходимость, вполне можно использовать для активного отдыха.
4) Очень хорош как учебно-тренировочная машина (и возможно джип) – учиться легко (особенно касательно габаритов)

Что настораживает:
1) круто трясет на кочках, на скорости это просто невыносимо.
2) Маловато место – но это все относительно того для чего используется машина.
3) Нет запчастей…

За компактный вид машину прозвали Флешкой.

Есть несколько вопросов к опытных владельцам этого чуда:

1) расширительного бачка в привычном понимании под капотом нет? Уровень ОЖ проверять в радиаторе?
2) На скорости сзади что-то слегка «поет», наверное подшипник ступицы, есть ли подходящие аналоги от др машин?
3) Впервые езжу на автомате. Как только включаю Д, двигатель напрягается и машина хочет тронуться (хотя на газ не жму). Особенно это явно проявляется при непрогретой коробке. Это начало больших проблем или норма?
4) На моей машине нет надписи на борту ZR – II, в чем отличие?

Заранее спасибо за ответы.
Про данную машину действительно нет информации в сети, поэтому данный сайт - это единственная надежда получить нужную информацию не на японском языке.

Спасибо,
Денис

Ну почему нет инфы, есть, например здесь:
http://www.pocuk.com/forums/viewforum.php?f=24
Вот только они сами на нас ссылаются
Если почитаешь архив, большинство вопросов отпадёт.

1. Бачёк есть.
2.Возможно подшипник, а может и редуктор.
3.Норма.
4.ХЗ

Verner

Серёга ты где колёса брал? Надо им написать а то они вобще как дети малые

Не надо развращять молодёжь
Это только мы Россияне такие отмороженые!

Спасибо за ответы,

Буду искать в архиве,

Возможно, с ростом цен на бензин наша ветка форума будет только прибавлять новых владельцев малых джипов.

у меня на мини сзади тоже идет звук, похож на как троллейбусе, говорят это из-за того что в мосту масло маловато

Denis писал(а):Что настораживает:
1) круто трясет на кочках, на скорости это просто невыносимо.
2) Маловато место – но это все относительно того для чего используется машина.
3) Нет запчастей…

Да подвеска жестковата, зато на кочках на скорости не пробивает. А насчет мало места, машину то не смотрел что-ли когда брал .
Запчасти в основном на заказ.
Бачек расширительный должен быть, если предыдущий хозяин его не убрал.

Denis писал(а):4) На моей машине нет надписи на борту ZR – II, в чем отличие?

Так у меня тоже нет и незаморачиваюсь. (эта маркировка по моему связана с внутренней комплектацией, эл.стеклоподъемники ну и т.д.)

Denis писал(а):На скорости сзади что-то слегка «поет», наверное подшипник ступицы, есть ли подходящие аналоги от др машин

Подшипник если знаешь номер или размер подобрать конечно можно, а если редуктор то оригинал.

Конечно оригинал, но контрактный. Иначе будет стоить как пол-машины.
К тому-же редуктор регулируется, могут ещё подшипники самого редуктора гудеть.

Спасибо за ответы,

завтра на подъемнике определиться источник звука.

Пока для меня Юниор в новинку хочу записать некоторые замечания касательно его особенностей. Очень скоро я их перестану замечать, но пока ощущения свежи - запишу, возможно это будет похоже на ваши ощущения.

- Боковые зеркала – нет слепых зон – это хорошо, но искажают расстояние, к этому нужно привыкнуть.
- Полуоткрытые окна гремят на кочках.
- Средняя стойка слишком широкая – это красиво смотриться со стороны, но при выезде на главную дорогу вправо стойка перекрывает серьезный сектор обзора.
- Правый руль не мешает повороту влево на перекрестке, т.к. посадка чуть выше седана и часто видно поверх крыш машин спереди.
- Индикаторы топлива и темп ОЖ при включении зажигания мгновенно встают в положения индикации, это удобно.
- При трогании с перекрестка разгон (при условии если все машины разгоняются в эконом режиме) происходит быстрее или наравне с др машинами за счет более позднего переключения передач и быстрого переключения.

В целом машина нравиться, если бы не сложная ситуация с зч, то танцевал бы.

И пару наивных вопросов к более опытным пользователям:

1) И все таки расшир бачок – это тот бачок, что справа (по ходу дв) от радиатора? Но на нем вроде нет исходящей трубки обратно в систему. И как он может показывать уровень?

2) В дальнем левом (по хд) углу подкапотного отсека черный бачок – это адсорбер?

Спасибо

1 Расширительный. Почему у тебя "нет исходящей трубки обратно в систему" -ХЗ. Смотрел внимательно?
2 Не понял? Вдальнем левом по ходу от водителя - это воздушный фильтр, в ближнем - это вакуумный резервуар для подключения левой полуоси. В дальнем правом абсорбер.

Denis писал(а):И все таки расшир бачок – это тот бачок, что справа (по ходу дв) от радиатора? Но на нем вроде нет исходящей трубки обратно в систему. И как он может показывать уровень?

Значит бачек все таки есть . Так там одна трубка, система сообщающихся сосудов(забор жижи идет с низу бачка). Риски с боку бачка мин-мах.

Denis

Это ж не Жыгули тут нет циркуляции жидкости в бачке!
Тут просто компенсируется температурное расширение жидкости и всё!
Главное чтобы у тебя был тосол в бачке между рисками (мин\макс) и усё!

Прояснилась ситуация с шумом со стороны задней подвески. Выяснилось, что это, как и подсказывали вы, шум из редуктора. И шумит подшипник хвостовика (вероятно их там два).
Мне говорят, снять редуктор, вынуть подшипники и по образцам поискать аналоги. Но вопрос к знающим, есть ли серьезный шанс найти такой подшипник из ассортимента других машин? Или лучше сразу заказывать?

Кстати разобрался с принципом работы расширительного бачка. Теперь все понятно, спасибо

Поздравляю участниц нашего форума в 8 марта! В идейных рамках текущего форума желаю вам беспроблемной и безремонтной эксплуатации своих машинок.

Вопрос выше про подшипники хвостовика в редукторе моста остается актуальным.

Но появился еще один вариант. В столице соседнего государства нашел юниор на разборе. Задний мост целиком стоит 200 дол. Как я понимаю это не дорого и не дешево. Но главный вопрос в том исправен ли там редуктор. Также вопрос к знающим: мосты на юниоров 95-97 все одинаковые?

Правда есть и плюс: на разборе можно еще чего прикупить от юниора. Как вы думаете, какие запчасти можно еще прикупить или обратить на них внимание? Есть ли что-то, что характерно часто или на определенном сроке эксплуатации ломается в юниоре?

Спасибо

везет, у нас тут я только на одной разборке нашел мост и цену ломят 40 тыс руб. а мне всего то нужна полуось.
обрати внимание на выпускной коллектор, на наличие трещин.
для осмостра сними защитную крышку.

Denis писал(а):мосты на юниоров 95-97 все одинаковые?

Мосты одинаковые, передаточное отношение в редукторах на машинах с АКПП и МКПП разное.

Denis
Не факт, что подшипники накрылись, возможно редуктор требует регулировки.
Если есть толковый знакомый то лучше перебрать и отрегулировать, там два подшипника, бери койю они на конвеер идут.
Мосты одинаковые, а вот редуктора шли двух видов ГП 4.3 и 4.6
Про выпускной коллектор тебе Glukc правильно сказал, но я бы не стал брать - вряд-ли другой будет лучше твоего.

Glukc
А что у тебя с полуосью? у меня лежит от МИНИ , только он не мой, а Yolkа-ин

другой коллектор тоже надо смотреть на предмет трещин, а вообще лучше новый заказать, мне 10го числа придет 8)

Verner
гнутая у меня полуось. а какая у тебя, мне правая нужна.
месяц назад заказал, и позавчера отказ пришел, сейчас снова заказал, написано придет 09.05.

я так не поезжу на машине, буду вечно ждать запчасти, прошло 28 дней с момента покупки машины, и всего проехал 200 км на ней.
большую часть времени стоит под окном.
у меня там подшипник шумит, мне они пришли, вот думаю может пока подшипник поменять, а потом когда придет полуось поменять ее и снова подшипник если этот разболтается.

Glukc писал(а):у меня там подшипник шумит, мне они пришли, вот думаю может пока подшипник поменять, а потом когда придет полуось поменять ее и снова подшипник если этот разболтается.

Тогда тебе снова нужен будет подшипник когда полуось прийдет.
Номер подшипника выложи(нам тоже пригодится может ), может наши аналоги за 50руп. есть его не жалко будет с кривой осью убить. Да там еще шайба есть которая подшипник стопорит она по идее одноразовая.

вечером выложу точные размеры подшипника
интересно как она может быть одноразовой? если целиком металлическая и на вид очень приличная.