Pajero 4x4 Off-Road Club

Проблема воть в чем Машинка 3 дв. при торможении с блокировкой колес машину раворачивает. Специально попросил понаблюдать за колесами с зади товарищей.
Заключение: Заднее левое колесо срабатывает позже всех, при повторном нажатии срабатывает одновременно.
Думал воздух, разобрал, прокачал, та же фигня. Снял колодки, посмотрел томозной поршень вроде ходит без закусываний, но мне показалочь что немного туговато. На пыльниках повреждений нет.
В чем дело, кто сталкивался!? Хелп что ли)!

направляющие может перекашивать.... посмотри как колодки срабатываются

у меня такая же ситуевина. но я это списываю на лажевую резину (медведь я471 всесезонка) и на то что машинка коротенькая но тяжелая.
может правда что-то тоже не так
sem_tom у тебя тоже нет абс

sem_tom писал(а):Думал воздух, разобрал, прокачал, та же фигня

а правильно ли прокачивал?колдуна тоже прокачивал?

Во во колдун рулит

сори за неграмотность, а что такое колдун???
я на днях менял тормозуху на галанте. прокачивали как обычно, правда в первый раз где-то воздух остался, лампа ручника загорелась. прокачали повторно, все прошло. а вот речи а каких-то колдунах не было :smt102

вертит потому что не равное усилие на колесах, нужно смотреть, поршень, направляющие, замасленность диска, даже давление в шинах играет большую роль

Голубев писал(а): а правильно ли прокачивал?колдуна тоже прокачивал?

А что там за колдун такой особый,который тоже надо прокачивать Летом прокачивал тормоза по обычному сценарию,колдуна не трогал,все работает ОК .Я все таки думаю это направляйки или супорт подклинивает .

MMC-шник писал(а):сори за неграмотность, а что такое колдун???

Регулятор тормозов

Всем доброе время суток.
У меня тоже был эффект развороты при торможение. И первая мыль, что-то с тормозами. Но купил новую разину Brijsoun Blizark D3 и всё стало в ному. Была Ярославка и когда перебортовывали то обратили внимание что с одной стороны и спереди и сзади стояли болоны, сношенные, а с другой стороны с нормальны протектором. Так на старой резине как на неуправляемом болиде ездил.

LIN
Димарио...не пазорь

LIN писал(а):

MMC-шник писал(а):сори за неграмотность, а что такое колдун???

Регулятор тормозов

При торможении масса автомобиля по инерции переносится на передние колеса. При этом передняя часть автомобиля опускается вниз «клюет», а задняя часть приподнимается вверх. Если тормозное усилие и на передние и на задние колеса будет одинаковым, то задние колеса обязательно заблокируются и автомобиль начинает заносить. Для того, чтобы этого не произошло, нужно правильнo распределять тормозные усилия по осям автомобиля. Задние тормоза должны блокироваться чуть позже передних. Для этого и существует распределитель тормозного усилия, на водительском жаргоне «колдун».

gvladimir Большое спасиба! Про теорию распределения тормозных усилий знал, а вот что сей девайс называется колдун, услышал впервые. Теперь буду знать!

А в общем-то колдовство - день прошедший. Как человечество, просвящаясь избавилось от колдунов, так и автомобилестроение избавляется от них, внедряя новые технологии. Современные системы ABS выполняют антиблокировку намоного лучше и никакого колдовства.

Голубев писал(а):LIN
Димарио...не пазорь

Романчег....внатуре,для меня это была новость-насщет прокачки колдуна

LIN писал(а):.внатуре,для меня это была новость-насщет прокачки колдуна

Так она вопрос равномерности торможения задних колёс не решает