Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем добрый день.
Вот пришло время и появились деньги поменять ремень ГРМ. Уважаемые, подскажите плиз, что еще следует заменить помимо ремня, роликов, гидронатяжителя. Может есть еще какие зч, которе необходимо или стоит поменять парралельно замене ремня ГРМ?
Спецы одного СТО включили в список все ремни под капотом, кучу сальников, и тд и тп. ( на 800 американских денег) другие говорят, что достаточно только ремень, 2 ролика и натяжитель. Кому верить?
Существуют ли способы диагностики ремней навесного оборудования и роликов у тех же официалов?
Всем заранее спасибо.

Мне на рольфе сказали, что подтекают два сальника. Но не криминал. Самену следует совместить с заменой ремня через 7000 миль. Такч то с ремнём буду менять ещё и сальники

Тоже на следующей неделе поеду менять.
Уже купил ремень, ролики, помпу и сальники 5 шт.

BARACUDA

Помпу ещё поменяй , а вот ролики и ремень генератора можно и потом.

А сальники на распредвалах менять лучше по состоянию. Очень часто не родные текут сразу

помпу меняй

Только что провел подобную операцию, заодно поменял свечи и само натяжное ус-во, которое с роликом в одном флаконе, и ещё антифриз. Сальники все в порядке.

Сори, а что за помпа???
Всем огромное спасибо за ответы.

дядя Паша писал(а):Уже купил ремень, ролики, помпу и сальники 5 шт.

А нахрена пять? Их в моторе всего четыре

SNOOPER писал(а):

дядя Паша писал(а):Уже купил ремень, ролики, помпу и сальники 5 шт.

А нахрена пять? Их в моторе всего четыре

Там по моему меняют три спереди (я имею ввиду совмещают с заменой ГРМ), один колена и два головах, мне по моему так меняли, но могу ошибаться...
Советую тоже сразу помпу сальники менять.
Как сальники заменил, расход масла упал до 0 (по крайней мере за 6т. м. визуально не опустился) и это при том, что я очень активно езжу и тахоме тр у меня все больше в верхней зоне...
Вот тебе и пиндосская машина, на спорте из Германии моторчик при активной езде масло прилично поджирает....
Правда на Монтере гидрики на холодную немного подстукивают, но на сервисе сказали, что они меняются без снятия валов, соответственно при замене ГРМ менять не обязательно, заменю при следующей замене свечей...

Один сальник колена и по два сальника в головках

мне меняли

ремень
натяжитель
ролики
сальники
помпа сказали великолепна, на что я сказал, если по ней возникнут вопросы в ближайшее время, то будете за свой счет менять - согласились. пока вопросов нет.

дядя Паша писал(а):Один сальник колена и по два сальника в головках

Ваууууууууууу Ступил У тебяж ДидЖай........... заработался

OPTIMA

Если при пуске гидрики делают ТРР , и всё, так это на новых так

ed39 писал(а):OPTIMA

Если при пуске гидрики делают ТРР , и всё, так это на новых так

SNOOPER писал(а):

дядя Паша писал(а):Один сальник колена и по два сальника в головках

Ваууууууууууу Ступил У тебяж ДидЖай........... заработался

А на обычном 6г74 скока сальников?

А где валы торчат там и сальники


2 на распредвалах
2 на коленвалу ( один из них со стороны коробки)

OPTIMA писал(а):А на обычном 6г74 скока сальников?

Три спереди (колено и два распреда) и один сзади (колено)

SNOOPER писал(а):

OPTIMA писал(а):А на обычном 6г74 скока сальников?

Три спереди (колено и два распреда) и один сзади (колено)

Ну вот, я помню, что мне три меняли вместе с ГРМ:D

Извиняюсь, что не по теме, а есть хоть какие то плюсы у Джидая?

Расход меньше

ed39 писал(а):Расход меньше

Это в качестве самоутешения владельцев Джидая или расход реально меньше?