Pajero 4x4 Off-Road Club

После капиталки как и положено залил через фильтр масло в маслонасос, завел - все ок. Проехал немного, оставил машину в гараже на ночь, утром прихожу, завожу мотор, лампа давления не гаснет, снимаю фильтер, сухо - сначало были подозрения что не качает маслонасос, заливаю опять масло в маслонасос, закручиваю фильтер - завожу, лампа гаснет. Машина прогрелась, немного постояла, завожу - давления нет, фильтр сухой. Курю интернет, натыкаюсь на страничку одного чувака autofake.ru у него такая же проблема была, так он потом провел тест нескольких фильтров на герметичность, подав давление внутрь фильтра и поливая на него масло, по пузырькам определял как работает клапан и проч. половина фильтровтест не прошла... Прочитав это я очень пожалел что не оставил чек на 60р. за "корейский" фильтер, при чем меня стразу смутило то что он был больше размером чем родной. Поматерив всех корейцев и китайцев вместе взятых, поехал в маг и купил японцкий за 180р. сказал что если щас закручу и он не будет держать разогретое масло, принесу обратно и буду требовать бабло еще и за маральный усчерб
Тетка продавец как-то напряглась, при чем я ей несколько раз сказал что родной фильтер С-901, а она мне дала С-224, сказала что это полный аналог. Поставил завел - все ок, долго ездил, оставил на ночь, утром лампа гасла вперед того как машина завелась. Вывод - будте осторожны и не гоняйтесь за дешевизной в расходниках, и обязательно попугайте продавца что если продали фигню, суд в любом случае будет на вашей стороне Я так однажды испугал продавца тормазных колодок, и он сразу отговорил меня купить самые дешовые...

Редукционый клапан не работает.
За 60 рублёв я и брать не стал бы.

Verner, я теперь тоже за 60 руб брать не буду. Хотя раньше брал за 60р и нормально было.

[-Bender-]

Я брал за 80-120р С-901 и всё нормально было!
Цеа в случае с импортными запчастями никак не определяет качество!!!
Она определяет жадность продавца и количество посредников!!

Фильтр может быть по размеру больше, чем родной, я тоже первый раз, как увидел, застремался - дыра одинаковая и посадочное место тоже. Мне, кстати, продавали и тонкий длинный и толстый низкий, на обеих написано mitsubishi genue parts. Стоили они рублей по 300.

Я вот например давненько уже на Champ-ы перешел...
Для JR... Champ PH-2867, PH-2868.

А какой фильтр для мини?

stepkind писал(а):А какой фильтр для мини?

Такой-же.

КАК ЛИТЬ МАСЛО В НАСОС ?

откручиваеш фильтр, береш шприц и на него шланчик от капельницы см 20 длинной, набираеш в шприц масла и засовываеш в левое отверстие в картере маслофильтра до упора, потихоньку льеш пока не польется в обратку, быстро протираеш посадочное место и закручиваеш фильтр.