Тупняки автомата - это норма?!?!?!

Serhio · Сообщение **Serhio** » 12 мар 2008, 05:06

Привет всем!
Некоторое время назад стала меня мучать одна проблема с коробкой: с первой передачи на вторую очень плохо переключается. Еду я на первой допустип, и уже вроде пора переключаться, но этого не происходит. Только после того, как обороты достигают где-то 5 - 5,5 тыс и машина ревет как буйвол, происходит резкий щелчок (машина аж вся дергается) и вот тогда происходит переключение. На последующих скоростях все нормально. переключение более плавное и без таких оборотов.
Все жидкости были поменяны (в акпп тоже).
Что посоветуете, священные гуру?!

shlemazl · Сообщение **shlemazl** » 12 мар 2008, 06:03

жижу в каропке полностью менял?

Serhio · Сообщение **Serhio** » 12 мар 2008, 06:26

Жижу менял полностью, с промывкой! Причем тупит так и на прогретом движке, и на холодном. Вот слышал, что можно сеточку почистить...Это может помочь! Из фильтров все менял, кроме топливного. Может быть он проблемой (может забитый весь?) Жижу в коробку заливал MMC SPIII

klim · Сообщение **klim** » 12 мар 2008, 09:44

Может масло слишком мало

Kozanostra · Сообщение **Kozanostra** » 12 мар 2008, 11:25

Точно такие же симптоны были на висте. Причина была погнутый поддон и защемление сеточки, отпишись плз когда исправишь.

Yolka · Сообщение **Yolka** » 12 мар 2008, 15:47

У нас такое было, когда датчик положения дроссельной заслонки умер... ну и когда жижи в коробке маловато.

Serhio · Сообщение **Serhio** » 13 мар 2008, 01:06

Спасибо всем ответившим! Буду проверять, пробывать.... Как причину более точную найду, отпишусь! Масло - вроде нормальный уровень. Ну еще проверю обязательно

shlemazl · Сообщение **shlemazl** » 13 мар 2008, 08:44

фильтр топливный может быть - у него ресурс 120 тык, я на всех машинах менял на 80 - забитые, стоит он около 1500р., менять минут 30.
жижи в коробке, наоборот, может быть много, если ее много, она начинает пениться, говорят сервисмены, и каропка дергается, попробуй на прогретой корбке уровень посмотреть.
сетка, вроде, для задержки неметаллического мусора, для металлического есть магнит. не думаю, что там у тебя все конкретно засралось, что масло не проходит.

klim · Сообщение **klim** » 13 мар 2008, 10:02

Откуда информация что ресурс топливного фильтра 120,читал это в каком-то отзыве от-туда наверно это всё и пошло.

shlemazl · Сообщение **shlemazl** » 13 мар 2008, 11:08

да хрен знает, я уже и сам не помню. вроде в магазине мне сказали, когда я спросил "а чё так дорого?" (на первую машину я фильтр за 2.5 косаря покупал), типа, дорого, "потому что фильтр в баке на 120 тык."

idled · Сообщение **idled** » 13 мар 2008, 18:57

shlemazl писал(а):типа, дорого, "потому что фильтр в баке на 120 тык

Для японского бензина

Yolka · Сообщение **Yolka** » 14 мар 2008, 13:08

shlemazl писал(а):жижи в коробке, наоборот, может быть много, если ее много, она начинает пениться, говорят сервисмены, и каропка дергается, попробуй на прогретой корбке уровень посмотреть.

Неделю назад меняла жижу в коробке у Мека.
Специально спросила про уровень масла и как его правильно проверять, ибо есть разногласия

Так вот спец сказал, что наши миниковские автоматы перелива жижы не бояться, но все равно лучше не эксперементировать. А проверять уровень надо на прогретой коробке, стоя на нейтрале. Уровень должен быть между MIN и MAX на горячей шкале.

shlemazl · Сообщение **shlemazl** » 14 мар 2008, 18:13

мне так и делали - я приехал на прогретой коробке, пока колбасились, да еще маслом комнатной температуры промывали и новое заливали, она остыла, уровень делали на теплой посередине между метками на нейтралке.

Serhio · Сообщение **Serhio** » 02 апр 2008, 06:49

Вот мерял я и уровень жижи в акпп (все в норме), и фильтр в акпп поменял (он у меня был не сильно грязный, но решил попробывать). Кстати на магнитах почти грязи не было. И как мне уже советовали, проверил датчик дросельной заслонки - все в норме! По совету мастера (может просто развел,зараза) сделал промывку мозгов. Ничего не помогло.
Как мне сервисмен сказал, что у меня сильно "поет" планетарный редуктор (хотя я не совсем понимаю, что это такое), и что новый смысла заказывать нет (стоит он мол под 700 $). В общем "утешил" он меня только тем, что надо пока доубивать свою коробку и заказыватьуже сейчас новые!
Может у кого есть опыт и соображения на этот счет?! Что посоветуете, мэтры миников?

klim · Сообщение **klim** » 02 апр 2008, 09:31

А уменя тоже проблемы,дёргаеться зараза на холодную,а переключаеться где-то 3000.
Правда вот сегодня прогрел минут 15-20,аж непривычно стало толчков совсем нет.

zzz · Сообщение **zzz** » 02 апр 2008, 16:49

Вот вы пишете про смену мсла и такое. А какое масло в коробку миника лить? в офф сервисе мне сказали что наверно как на пинин АТF SP III и примерно 11-12 литров, конкретнее не скажете сколько и какого, и что за фильтр в коробушке стоит, его необходимо менять тоже?

klim · Сообщение **klim** » 02 апр 2008, 16:57

АТF SP III на всех митцах с 1999

zzz · Сообщение **zzz** » 02 апр 2008, 20:07

купил как и писалось, 200 за банку, сижу довольный жду смены масла. уже нашел где менять по дешевле и с оборудованием... после смены отпишусь так как думаю разница будет заметна

klim · Сообщение **klim** » 02 апр 2008, 20:41

А чё за масло?

zzz · Сообщение **zzz** » 02 апр 2008, 21:08

какоето митсубиси... ATF SP III