Pajero 4x4 Off-Road Club

у меня вот такой прабл((. Первые симптомы были: начала плохо заводитса и акумы тихонько подсели. Проверил акумы все норм, зарядил. Неделю поездил и все по новой. Снял генератор, протестил, прочистил, заменил провода. Снова зарядил акумы и опять через неделю сели. Поменял ремень генератора и зарядка пошла норм. Немного проездил перестала заводитса. Снял стартер, щетка врезалась в якорь(( Поставил новые щетки и проточил якорь, поменял провода. Недели 2-3 ездила отлично. Начало таять и стала тупить, по началу просто встала и не заводилась. Толкнули завелась норм, доехали до горки заглушил, завелась с ключа. Отъездил неделю и стала часто вставать, вчера зарядил акумы но не проверял их еще, поставил и не заводитса. Ворочает стартер как на ууазике, немного провернет и встает, как будто не хватает ей зарядки акумов. ПОМОГИТЕ. ПАСИБ.

сейчас замерил акумы с ними все в порядке. пробовал завести, немного стартер прокрутило и все(( Неужели ниукого небыло такого? Может релюшка какаянить? Или снова стартер снимать?

deadman

Вариантов несколько
1. плохая масса (попробуй кинуть провод от клемы прям на стартер(под болт крепления например) и покрутить)
2. коротит обмотку ротора или статора
3. опять же щетки

пробовали замкнуть отверткой крутит также

Покрути стартером и сразу же пощупай все контакты,наконечники на проводах,где теплые-там плохой контакт. Или возьми китайский вольтметр переключи его где-то на 10-15 в. и один щуп на плюсовую клемму аккума ,другой на болт втяг.реле помощник пусть крутнет стартером,увидишь падение напруги на участке от аккума до стартера по плюс. проводу.То-же самое по минусу-один щуп на двигатель-другой на минус аккума крутить и увидишь падение на минусе,т.е. от аккума до двигателя.Где падение больше 1,5-2,0в.проверяй все контакты.Повесь щупы на акум. и крути может сам аккум не отдает ток. Напруга на норм.акууме не должна падать ниже 10в.Также повесь щупы на стартер\болт втягивающего-масса стартера\крути и меряй. если ниже 10в.то проверяй цепи плюс-минус описано выше. проверь на стартере в первую очередь.

ок пасиб обязательно попробую

а может быть такое что когда толкали машину, заводили с толкача просто напросто ремень перескочил какойнить типа ГРМ?

Отверкой ты так же замыкал "+" .. при плохом "-" будет таже картина..
Даже если ГРМ перескочил - стартер тут не при чем. Я стартером себе рокеры поломал, когда ремень пролетел несколько зубов.

deadman писал(а):Недели 2-3 ездила отлично.

Если бы ремень проскочил, она у тебя не ездила бы отлично...

deadman писал(а):щетка врезалась в якорь(( Поставил новые щетки и проточил якорь

Ревизию сам делал? Или "специалистам" доверил? Если пробило обмотку якоря, то это место надо залудить хорошо. Зачистить каналы, залить клеем, опять зачистить. Несколько раз повторить. Возможно, что щетка опять врезалась в «слабое место» и при каждом пуске идет «коротыш» по всему стартеру.

все делали опытные специалисты.
думаю что придется менять стартер полностью.
когда щетку в якорь закусило его пришлось немного обтачивать. если же окажетса что ее снова закусило то придется снимать. опять же когда в предыдущий раз закусило то стартер вообще не крутил, а сейчас он немного крутит.

При минусовой температуре. С утра без накручивания оборотов двигателя не заводится 4D56?
Когда заведется стрелка тахометра скачет верх вниз и двигатель под тряхивает минут 3-5 после этого работа двигателя выравнивается, но стрелка тахометра держит меньше 500 оборотов при рабочих 950. Стрелка выравнивается при поднятии срелки на датчике температуры
Вчем причина ?Подскажите.

у меня на холодную заводился также, как прогреется все норм. иногда бывало обороты норм а стрелка как незнаю кто болтаетса)

снял стартер сегодня, щетки в хлам. возможно что поставили просто графитовые, а надо медно-графитовые мля было. подскажите какие щетки подходят от отечественных авто? Или может быть такое что щетки поставили норм то есть медно-графитовые, но якорь стал замыкать и ломать щетки???

alexeigol писал(а):При минусовой температуре. С утра без накручивания оборотов двигателя не заводится 4D56?
Когда заведется стрелка тахометра скачет верх вниз и двигатель под тряхивает минут 3-5 после этого работа двигателя выравнивается, но стрелка тахометра держит меньше 500 оборотов при рабочих 950. Стрелка выравнивается при поднятии срелки на датчике температуры
Вчем причина ?Подскажите.

яизбавился от етого только перестановкой насоса на один зуб вперёд
т.е при метках насосная впереди и коректировал насосом по звуку работы двигла запуск в мороз с пол оборота и750 держит уверенно
прогретый 850

alexeigol писал(а):При минусовой температуре. С утра без накручивания оборотов двигателя не заводится 4D56?
Когда заведется стрелка тахометра скачет верх вниз и двигатель под тряхивает минут 3-5 после этого работа двигателя выравнивается, но стрелка тахометра держит меньше 500 оборотов при рабочих 950. Стрелка выравнивается при поднятии срелки на датчике температуры
Вчем причина ?Подскажите.

Свечи проверь!
Ну можно ещё компрессию померять...

вообщем проблема с якоре оказалась. отработал свое((