Картинки.

Сообщение **Жипер** » 14 мар 2008, 04:37

Народ, ткните носом в схему раздатки СС, и где в ней вискомуфта.

Сообщение **Жипер** » 14 мар 2008, 04:50

Вопрос вдогонку:
Насколько цепь в СС толще цепи в ПТ (П1)?
Ответ желательно в мм.

Verner · Сообщение **Verner** » 15 мар 2008, 19:56

Чё-то никто не тыкает, а мне тоже интересно.

ruber · Сообщение **ruber** » 15 мар 2008, 20:30

30421 COUPLING UNIT,T/F CTR DIFF VISCOUS

Сообщение **Жипер** » 15 мар 2008, 20:33

ruber
Большущее спасибо.

Сообщение **Жипер** » 15 мар 2008, 20:35

Verner
Серег, а вискомуфта - деталь 30421.

ruber · Сообщение **ruber** » 15 мар 2008, 20:39

Жипер писал(а):Большущее спасибо.

нзч.
Сдается мне, что цепи у них абсолютно одинаковые. Это я так, теоретизирую. Sibo надо дождаться.

ruber · Сообщение **ruber** » 15 мар 2008, 20:41

Вот дожидаюсь запчастей из эксиста. Буду меня цепь, подшипники, сальники. Потроха фотографировать при трепанации?

Verner · Сообщение **Verner** » 15 мар 2008, 20:54

Жипер писал(а):Verner
Серег, а вискомуфта - деталь 30421.

Недопонимаю!, как соотносятся вискомуфта и жесткая блокировка межЪосевого диференциала? Считал что нет в раздатке П2 вискомуфты.

Сообщение **Жипер** » 15 мар 2008, 21:01

Verner писал(а):
Жипер писал(а):Verner
Серег, а вискомуфта - деталь 30421.
Недопонимаю!, как соотносятся вискомуфта и жесткая блокировка межЪосевого диференциала? Считал что нет в раздатке П2 вискомуфты.

Хех...

Читай:
http://vepri.ru/post.aspx?id=26916&pare ... forum_id=7

Verner · Сообщение **Verner** » 15 мар 2008, 21:09

А можно не посылать?

А то у меня линия аналоговая

Verner · Сообщение **Verner** » 15 мар 2008, 21:23

Наверное я сегодня много пива выпил.
Или это не вискомуфта в обычном понимании, или её там нет. Иначе зачем блокировка, если вискомуфта сама блокируется автоматически? Или это механизм (но не ЛСД) который способен изменять момент в больших пределах, но не на 100%, поэтому добавили блокировку.

Testudo · Сообщение **Testudo** » 16 мар 2008, 07:30

Все верно, вискомуфта там есть. Но она блокирует мо-диф только при большой разнице м/ду оборотами на осях. Иногда такую блокировку "ждать" некогда. Для этого и есть ПРИНУДИТЕЛЬНАЯ (ручная) блокировка.

Sibo · Сообщение **Sibo** » 16 мар 2008, 07:44

Жипер писал(а):Вопрос вдогонку:
Насколько цепь в СС толще цепи в ПТ (П1)?
Ответ желательно в мм.

Уточни вопрос , какая именно цепь от SS интересует? Они разные от раздаток SS например для 56го и 40го моторов.
и наверно не толще , а шире ?

Сообщение **Жипер** » 16 мар 2008, 14:09

Sibo писал(а):Уточни вопрос , какая именно цепь от SS интересует? Они разные от раздаток SS например для 56го и 40го моторов.
и наверно не толще , а шире ?

Обои...

Наверное шире, хотя сразу должно быть и толще.
Если читал указаную мной сцылку - понял, для кого я инфу ищу.
Товарищ котлету дорабатывает.
И сразу же вопрос - можно ли состыковать раздатку от 4М40 с автоматом от 4Д56.
Или полностью автомат 4м40 с дрыгом 4д56

Sibo · Сообщение **Sibo** » 16 мар 2008, 19:15

Жипер писал(а):
Обои...

Завтра смерю.

хотя сразу должно быть и толще.

Нет , не будет толще , дело в том , что звенья цепи этих раздаток абсолютно одинаковы , вся разница в цепях - добавленные несколько рядов звеньев в ширину. И это всё , помниться во времена дефицита приходилось из 40й цепи делать 56ю , часа три дрочева и цепь готова

.

И сразу же вопрос - можно ли состыковать раздатку от 4М40 с автоматом от 4Д56.

С моей точки зрения - просто нереально.

Или полностью автомат 4м40 с дрыгом 4д56

Это гораздо ближе к реалиям , как обычно делаються подобные вещи - через переходную пластину.

Sibo · Сообщение **Sibo** » 18 мар 2008, 16:41

34,9мм , 21 звено - П1.
41.2мм , 25 звеньев - П2 56.
47,5мм , 29 звеньев -П2 40.
Среднее пружинное звено в счёт не входит.

Сообщение **Жипер** » 19 мар 2008, 13:26

Sibo
СПАСИБО!

yuriyakpp · Сообщение **yuriyakpp** » 21 мар 2008, 16:15

а как вы на электронном 340 м автомате от 4м40 будете электроннику подключать? довольно головняковое занятие

D1versant · Сообщение **D1versant** » 01 янв 2011, 22:35

Sibo писал(а):34,9мм , 21 звено - П1.
41.2мм , 25 звеньев - П2 56.
47,5мм , 29 звеньев -П2 40.
Среднее пружинное звено в счёт не входит.

Добрый вечер! Подскажите пожалуйста оригинальный номер последней цепи (47,5мм , 29 звеньев -П2 40)! Заранее благодарен!

Pajero 4x4 Off-Road Club

Картинки.

Картинки.

Re: