Pajero 4x4 Off-Road Club

6G74-GDI: провернуло вкладыши, попортило коленвал. Новый от 30000 и выше, предлагают восстановление методом напыления с последующей шлифовкой до стандартного размера (цена вопроса 5-7000). Кто что скажет по данной теме?

Я бы не стал...
или наварил и сразу продал...
а то пройдет 10-15 тык и пополам - тады ремонт будет здорово дороже 30тыр.
Кстати, от корейцев 3,5 литра колено стоит 15-18тыр, но от инжекторных, на счет GDI не знаю.

По моему, коленвалы там не отличаются, там разница во впрыске и форме поршней.
Насколько я знаю, есть два способа восстановления
- первый: наваривают стальную пластину по кругу и шлифуют;
- и второй - при помощи плазменного напыления наносят слой металла и также шлифуют. Второй способ поновее, поэтому и спрашиваю про него.

с уважением,
Андрей

По моему, коленвалы там не отличаются, там разница во впрыске и форме поршней.
Насколько я знаю, есть два способа восстановления
- первый: наваривают стальную пластину по кругу и шлифуют;
- и второй - при помощи плазменного напыления наносят слой металла и также шлифуют. Второй способ поновее, поэтому и спрашиваю про него.

с уважением,
Андрей