Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток всем! Ну вот и я с радостью могу сказать- приобрел таки себе mini,2002г.,H58A,турбо.Позади постановка на учет и ТО . С постановкой проблем не возникло,если не считать проблемой выскабливание номера двигателя(по требованию тов.милиционэра) песочком.А номер читался на ура стоя рядом с капотом,при дневном свете.Номера двиг. и кузова покрыты чем то вроде мовиля,вот и вся проблема.ТО оформлено через "заднее крыльцо" на два года(1000р+2 квитанции).Теперь ближе к делу:
1.хотелось бы все же понять,есть ли у кого хоть какая нибудь инфа на авто(мануал,сервис книжка и тд.был бы рад конкретным предложениям по приобретению.
2.Ну никак не могу вынуть магнитолу на предмет установки адаптера на наш диапазон частот!все что понял,она прикручена 4 винтами ,подлезть невозможно,нужно видимо снять панель(какую и как!)
3.зато В ПРОЦЕССЕ ПОИСКА вычислил нахождение салонного фильтра,вынул,-забит сильно.После устранения проблемки - отпишу как и что.(приобретение нового- отложено до лучших времен).
Хотелось бы гармонично влится в ваш(наш) дружный коллектив паджероводов,быть по возможности максимально полезным(не без взаимности). СПАСИБО ВСЕМ КТО ДОЧИТАЛ ДО КОНЦА СЕЙ ТРУД!

Засколько взял если не секрет,какая комплектация,состояние?
Мануала на Русском естественно нет.
Я снимал магнитолу так
Вытащил пласмаску которая окружает спидометр,открутил один шуруп слевы,и снял панель которая окружает магнитола,там всё на заклёпках.

Взял машину за 275 000,комплектация-незнаю,наверно минимальная,эл.стеклоподъемники,кондиш,CD магнитола, состояние очень хорошее(косметически),а на предмет остального- время покажет

пластик вокруг спидометра снял,винт открутил,но что то стремно было дальше тянуть-гнуть,

а где номер дрыгателя прячется? а то мне предстоит постановка на учет 2х машин
магнитолла снимается: снимаешь пластмассовую оконтовку которая идет вокруг середины торпедо короче там где сама магнитолла стоит. ну и потом 4 винта откручиваешь.и все.

Мануала нет никакого,рад был бы хоть на японском,хоть на кракозябрском,а то и подойти к авто незнаешь как.где да что- только по наитию,а у меня из самого серьезного-было только вольво 460 94 года,моновпрыск.

номер двига -если стоишь лицом к авто, справой стороны ,там еще небольшая пластина, типа защитка, на расстоянии вытянутой руки -вниз.

под выпускным коллектором? ох блин когда его менял, хотел же посмотреть и забыл

номер видно даже если стоять у левого крыла,смотреть на двиг.

а каким образом вложить фотки сюда? по возможности буду все фотать.Один раз увидеть,это ой как здорово!

http://www.radikal.ru/ туда заливаешь, загружаешь, а потом берешь ту сылку где написано вторая сверху

За такую цену пробег должен быть тыщ 10

Мы как раз с ней мучались на выходных. Помогло снятие пластмасски, которая панель приборов закрывает.

sovaro писал(а):Мануала нет никакого,рад был бы хоть на японском,

На японском берем тут
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/supp ... 080201.pdf

sovaro писал(а):хоть на кракозябрском,а то и подойти к авто незнаешь как.где да что- только по наитию,а у меня из самого серьезного-было только вольво 460 94 года,моновпрыск.

Тогда рекомендую руский мануал на PININ. Главы про GDI и SuperSelect АКПП можно пропустить, а остальное для общего образования почитать. Берем тут
http://www.pinin.ru/extra/Pajero%20Pini ... Manual.pdf

Это не мануал ,а инструкция.

sovaro классная машинка! Поздравляю! Велкам!

Glukc писал(а):http://www.radikal.ru/ туда заливаешь, загружаешь, а потом берешь ту сылку где написано вторая сверху

вообще-т и на этом сайте есть Фотогалерея (см. меню сврху)
думаю тут удобнее размещать и не растеряешь свои фоты

сегодня ставили сигналку,пока мастер возился,и не без помощи оного- все же снял я панель,блин(как и все гениальное...) и вот она магнитола!

на снимке -белые -направляющие клипсы,работают как у ослика ИА -входит-выходит!

sovaro

Я вобще не могу понять как у кого то возникают сложности со снятием ручек и этой панели
Всё настолько просто и удобно что я даж не знаю с чем сравнить!