Рулевое, подскажите!

aleksey_bae · Сообщение **aleksey_bae** » 26 мар 2008, 20:42

Привет, сразу не пеннайте может кто озадачивался и соответственно может подсказать, руль очень чувствительный каждый галышь или не ровность под колесом передаётся на руль соответственно руль в зависимости приходится на скорости до 60 км. держать крепко, после вроде нормуль наливается жосткостью. Вопрос как можно уменьшить обратную связь тоесть ослабить влияния усилителя, на рулевом редукторе с верху вращающийся болт закнтренный гайкой если его крутить в глубя или на оборот что это даст. На всякий случай говорю что маитник и все наконечники менены 7 тыс. назад.

Демпфер руля спасет вас.
http://www.pajero4x4.ru/gallery/homa/DSC01547

aleksey_bae · Сообщение **aleksey_bae** » 26 мар 2008, 21:29

Спасибо, желательно без вмешательства в инженерную мысль митсубишевцев, хочется без посторонних предметов, путем затинуть подтянуть, депфер интересно но ето если уж совсем нет альтернотивы.

Chumahod · Сообщение **Chumahod** » 26 мар 2008, 23:00

aleksey_bae писал(а):Спасибо, желательно без вмешательства в инженерную мысль митсубишевцев, хочется без посторонних предметов, путем затинуть подтянуть, депфер интересно но ето если уж совсем нет альтернотивы.

А сам не вмешивался?

В смысле, резина какая стоит?

aleksey_bae · Сообщение **aleksey_bae** » 26 мар 2008, 23:15

Все по заводским пораметрам резина ёкогама 245-70-р16 г011. вродебы тут начитал в мануалах по ремонту что болтик как раз и отвечает за нагрузку на руле завтра попробую но если у кого есть теория или практика буду рад услышать.

Сообщение **SNOOPER** » 26 мар 2008, 23:17

aleksey_bae писал(а):депфер интересно но ето если уж совсем нет альтернотивы.

Так её и нет

aleksey_bae · Сообщение **aleksey_bae** » 26 мар 2008, 23:21

Печально если так, когдато ездил на витаре(старой кавадратной) там нехватало чтобы руль наливался на скорости. и всетаки попробую по крутить редуктор авось чегото поправится.

Chumahod · Сообщение **Chumahod** » 26 мар 2008, 23:25

aleksey_bae писал(а):попробую по крутить редуктор авось чегото поправится

"- Ну всё, хозяин, готово!!!
- Чего, починил?!
- Да нет, СЛОМАЛ!" (с)
Ну как дети, ей Богу...(с)

Maxsport · Сообщение **Maxsport** » 27 мар 2008, 01:42

МПС машина со своими плюсами и минусами. В своем классе за свои деньги.Не стоит пытаться сделать из него паркетный лексус, тем более изменяя заводские настройки.
Если уж совсем никак - либо другую машину - либо серьезный тюнинг, но там одним болтиком не обойдется

aleksey_bae · Сообщение **aleksey_bae** » 27 мар 2008, 08:45

На лексусе правдо не на своем катался, немогу согласится что это выдающаяся машина и сравнивать нет ни какого желания я сравниваю с тем на чем рулил, гольф 1979г.в., 2106, витара 1992, 2112 экспортная, на витаре полазил неплохо.
На счет болтика в инструкции по ремонту написано примерно так, ослабьде контр гайку проверьти люфт качения редуктора в месте где он встречается с сошкой он должен состовлять не более 0.5 мм при нагрузке в 2Н\м, если люфт больше отрегулируйте, данный болт может увеличить нагрузку до 37 Н\М. Приблезительный перевод. поэтому и хочу по "детски" попробовать отрегулировать. если люфт не следствие механического износа, а эфект расхлябонасти, за 99т.км. допустим, то должен быть хоть и незначительный эфект.

Валерик

Инженер писал(а):Демпфер руля спасет вас.
http://www.pajero4x4.ru/gallery/homa/DSC01547

+1 Ставь и не будешь чуствовать не каких погрешностей на дороге !

Maxsport · Сообщение **Maxsport** » 28 мар 2008, 16:07

Погрешности не только рулем чувствуются.

aleksey_bae · Сообщение **aleksey_bae** » 28 мар 2008, 19:48

Сегодня покрутил заветный болтик, результат порадовал, правдо после поворота на 45 градусов от начальной точки сломалась отвертка, но даже поворот на 45 градусов дал свой ощутимый результат, руль особой жосткости не преобрел но реакция более понятная реакция на мелкую гальку и пгс уменьшилась руль в руках тресется заметно меньше., пока обойдусь без демпфера еще градусов на 20 поверну.

Kaban · Сообщение **Kaban** » 28 мар 2008, 22:15

aleksey_bae писал(а):еще градусов на 20 поверну.

Главное в этом деле - не перестараться

aleksey_bae · Сообщение **aleksey_bae** » 29 мар 2008, 09:20

точно!!! от добра добра неищут!

419 · Сообщение **419** » 29 мар 2008, 23:32

Инженер писал(а):Демпфер руля спасет вас.
http://www.pajero4x4.ru/gallery/homa/DSC01547

что есть деммпфер, и с чем его едят?

Сообщение **SNOOPER** » 30 мар 2008, 00:32

419 писал(а):что есть деммпфер, и с чем его едят?

Поиск, поможет

ПВВ · Сообщение **ПВВ** » 31 мар 2008, 09:34

aleksey_bae
Как написалKaban действительно не перестараться. У брата на L-200 этот болт был перетянут. Руль "закусывало"-то есть в движении при подруливании руль не возвращался в положение соответствующее прямолинейному движению и машин "хотел" ехать туда куда чуть повернули руль. Я сам пробовал на нем ездить-неприятно. Брат попробовал на моем и ослабил болт- все нормально встало.

aleksey_bae · Сообщение **aleksey_bae** » 31 мар 2008, 20:00

Спасибо ето я уже понял, думаю не перестараюсь пока возвращается нормуль, крутится тоже легко, а вот обратная связь на стеральной доске получше стало меньше руль колбасит.