Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет, сразу не пеннайте может кто озадачивался и соответственно может подсказать, руль очень чувствительный каждый галышь или не ровность под колесом передаётся на руль соответственно руль в зависимости приходится на скорости до 60 км. держать крепко, после вроде нормуль наливается жосткостью. Вопрос как можно уменьшить обратную связь тоесть ослабить влияния усилителя, на рулевом редукторе с верху вращающийся болт закнтренный гайкой если его крутить в глубя или на оборот что это даст. На всякий случай говорю что маитник и все наконечники менены 7 тыс. назад.

Демпфер руля спасет вас.
http://www.pajero4x4.ru/gallery/homa/DSC01547

Спасибо, желательно без вмешательства в инженерную мысль митсубишевцев, хочется без посторонних предметов, путем затинуть подтянуть, депфер интересно но ето если уж совсем нет альтернотивы.

aleksey_bae писал(а):Спасибо, желательно без вмешательства в инженерную мысль митсубишевцев, хочется без посторонних предметов, путем затинуть подтянуть, депфер интересно но ето если уж совсем нет альтернотивы.

А сам не вмешивался?
В смысле, резина какая стоит?

Все по заводским пораметрам резина ёкогама 245-70-р16 г011. вродебы тут начитал в мануалах по ремонту что болтик как раз и отвечает за нагрузку на руле завтра попробую но если у кого есть теория или практика буду рад услышать.

aleksey_bae писал(а):депфер интересно но ето если уж совсем нет альтернотивы.

Так её и нет

Печально если так, когдато ездил на витаре(старой кавадратной) там нехватало чтобы руль наливался на скорости. и всетаки попробую по крутить редуктор авось чегото поправится.

aleksey_bae писал(а):попробую по крутить редуктор авось чегото поправится

"- Ну всё, хозяин, готово!!!
- Чего, починил?!
- Да нет, СЛОМАЛ!" (с)
Ну как дети, ей Богу...(с)

МПС машина со своими плюсами и минусами. В своем классе за свои деньги.Не стоит пытаться сделать из него паркетный лексус, тем более изменяя заводские настройки.
Если уж совсем никак - либо другую машину - либо серьезный тюнинг, но там одним болтиком не обойдется

На лексусе правдо не на своем катался, немогу согласится что это выдающаяся машина и сравнивать нет ни какого желания я сравниваю с тем на чем рулил, гольф 1979г.в., 2106, витара 1992, 2112 экспортная, на витаре полазил неплохо.
На счет болтика в инструкции по ремонту написано примерно так, ослабьде контр гайку проверьти люфт качения редуктора в месте где он встречается с сошкой он должен состовлять не более 0.5 мм при нагрузке в 2Н\м, если люфт больше отрегулируйте, данный болт может увеличить нагрузку до 37 Н\М. Приблезительный перевод. поэтому и хочу по "детски" попробовать отрегулировать. если люфт не следствие механического износа, а эфект расхлябонасти, за 99т.км. допустим, то должен быть хоть и незначительный эфект.

Инженер писал(а):Демпфер руля спасет вас.
http://www.pajero4x4.ru/gallery/homa/DSC01547

+1 Ставь и не будешь чуствовать не каких погрешностей на дороге !

Погрешности не только рулем чувствуются.

Сегодня покрутил заветный болтик, результат порадовал, правдо после поворота на 45 градусов от начальной точки сломалась отвертка, но даже поворот на 45 градусов дал свой ощутимый результат, руль особой жосткости не преобрел но реакция более понятная реакция на мелкую гальку и пгс уменьшилась руль в руках тресется заметно меньше., пока обойдусь без демпфера еще градусов на 20 поверну.

aleksey_bae писал(а):еще градусов на 20 поверну.

Главное в этом деле - не перестараться

точно!!! от добра добра неищут!

Инженер писал(а):Демпфер руля спасет вас.
http://www.pajero4x4.ru/gallery/homa/DSC01547

что есть деммпфер, и с чем его едят?

419 писал(а):что есть деммпфер, и с чем его едят?

Поиск, поможет

aleksey_bae
Как написалKaban действительно не перестараться. У брата на L-200 этот болт был перетянут. Руль "закусывало"-то есть в движении при подруливании руль не возвращался в положение соответствующее прямолинейному движению и машин "хотел" ехать туда куда чуть повернули руль. Я сам пробовал на нем ездить-неприятно. Брат попробовал на моем и ослабил болт- все нормально встало.

Спасибо ето я уже понял, думаю не перестараюсь пока возвращается нормуль, крутится тоже легко, а вот обратная связь на стеральной доске получше стало меньше руль колбасит.