Pajero 4x4 Off-Road Club

на редукторе наклейка P32 , в нижней части сзади набита J, и какие последствия езды на простом 75w90 масле?

Про определение типа редуктора писали много. Сходи в поиск, наверняка найдешь. Только набирай фразу набирай правильно LSD
Что касается заливки "простого" трансмиссионного масла в LSD редуктор, то писали что ничего страшного (поломки) не будет, но и блокировки не дождешься.

Насколько слышал - от обычного масла появляются рывки в мосту при движении и потом самоблок накрывается медным тазом.

накрывается тазом (встает или работает как обычный мост?)

Бушуй, я так понял проскальзывает диф, то есть работает как обычный, но в процессе умирания - кто знает, что он своим дёрганьем покалечит...

Ну явот порылся и нгичего не нашел. Дак что этаю j ЗНАЧИТ? Не мостже разбирать. А наклеек и нет давно. Гшовна все пособирали, даже кукла помята о блок бетонный, немного правда.

brains задний мост вывеси и покрути одно колесо - если второе крутится в ТУ-ЖЕ сторону самоблок ЕСТЬ и работает, если второе колесо крутится в ДРУГУЮ сторону - то самоблока НЕТ или уже под тазиком мертвый!

Ermakoff писал(а):Насколько слышал - от обычного масла появляются рывки в мосту при движении и потом самоблок накрывается медным тазом.

У меня был LSD с минералкой от прежнего хозяина, залил правильное масло - ни фига не заработало, а хочется
Кто-нибудь в курсе какие детали там обычно требуют замены?

М0ТЯ правду пишет. Если мост LSD-ёвый, то колеса на вывешеной машине будут крутиться в одну сторону, если же обычный диф., то вращаться будут в противоположные стороны

Бушуй попробуй вот такую штуку прменить, авось поможет:
http://www.lubegard.com/automotive/gear ... _slip.html

спасибо,может попробую.