Pajero 4x4 Off-Road Club

Как определить, что подклинивают? Имеем: повышенный расход топлива (по городу в лучшем случае 20 л на сотню) , греющиеся диски (после непродолжительных поездок без агрессивного торможения - весьма ощутимо горячие) и оччень чуткую педаль тормоза... Но при езде в общем-то не ощущется ни по накату, ни как-либо иначе...

Скорей всего поршни в супортах заржевели и плохо двигаются, то бишь не возвращаются обратно. У меня было в прошлом году на заднем колесе такое.

эх-хе-хе... почитал про Вашу эпопею :-k значит, простой заменой колодок не ограничицца? как раз менять время подошло... посвистывают...

Привет, у меня конечно до такого как у тебя не дошло, но решив поменять колодки я на всякий случай купил рем.комплект для суппортов на переднюю ось (~1100р.), при начале демонтажа колодок выяснялось, что направляющие подкисли, вследствии неравномерный износ колодок, пыльники на поршнях рваные, и т.д.

Pilot-MMC в ремкомплект поршни входят? что в ремкомплекте есть? где брали и нет-ли номерка каталожного?

у меня такая же фигня была, полез смотреть внутреняя колодка в ноль до металла пыльник на поршне рваный, поршень заклинил, заказал ремкомплект перебрал с перекурами 20 минут, прокачал тормаза, сейчас заказал колодки и еще один ремкомплоект, да и заодно решил передок тряхнуть пока тоже клинить не начал

М0ТЯ писал(а): в ремкомплект поршни входят? что в ремкомплекте есть?

в комплект на одну сторону входит: манжета поршня, пыльник поршня, и два пыльника направляющих скобы, стопорное кольцо пыльника поршня и маленький пакетик со смазкой
ремкомплект заднего супорта MB858466
рамкомплект переднего супорта MB857840

Спасибо! Буду смотреть

я вот думаю... если внутри в суппортах дерьмицо накопилось, с маслом и тп... чем его вымывать? ... вайтспиритом, бензином?

промывать лучше всего водой, потом тщательно продуть, при покупке рем.комплекта смотри не перепутай бывают одно поршневые и двух поршневые суппорта, если отдельно покупать поршни они ~750-850р. за 1шт.

Поршня брать надо однозначно оригинальные. Неоригинал через год выкинешь. Выброшенные деньги. Если пыльник порван, скорее всего поршню пипец. Уж если суппорта капиталишь - нефиг экономить. Я тока что все 4 откапиталил. В результате 4 поршня из 6 пошли под замену. Если поршень задран - будет драть манжету. Не забудь вытащить остатки резиновой втулочки нижней направляйки. Если останется - направляйку перекосит.и суппорт заклинит.