Pajero 4x4 Off-Road Club

компрессия 18х19х18х18 Бар ... это как?? двигун на издохе ???

может стартер не крутит ?

не хочу показаться тех не грамотным но развер бар и кг\см 2
одно и тоже?

Sersh писал(а):компрессия 18х19х18х18 Бар ... это как?? двигун на издохе ???

Не знаю насчёт бар, а если килограмм - то да...

Sersh
клапана проверьте...

olegos123 писал(а): но развер бар и кг\см 2

одно и тоже?

Почти

SorrowKing писал(а):клапана проверьте...

+1 и установку ГРМ (шестерня колена не провернулась часом?)

...точно.. сначало мерили к-ю, потом регулировали кл-на ...... не подумали... (((
движок заводится с полпинка... масло не ест вообще практически, ... тяговит (правда не с чем сравнивать )))) ), не дымит, ... работает ровно... .... и такая компрессия...??
ГРМ .... не детализировали... (((

Не парься катайся и катайся а вот когда на морозе начнет плохо заводится тогда и можно думать о компрессии ,правда с учетом того что стартер аккум и свечи идеально работают и топливо не застывшее.
Скорее всего мотор у тебя в идеальном состоянии а заниженные показатели из-за того что либо длинный шланг в компрессометре либо сам прибор занижает ,главное что по горшкам бьется идеально,когда двиг умирает как правило и по цилиндрам разброс приличный.И заводится двиг при 0 в основном с толкача.Хотя тянуть будет всеравно по мощьному тк дизель это не зажигалка.

Я бы тоже списал все это на показометр. при такой компрессии у тебя бы а) из патрубка сапуна (горловины) дымило бы так же как из выхлопной трубы.
б) масло бы вылетало бы через патрубок в двигло с расходом 1 литр на 300 км по трассе.

))) спасибо...
вчера с мастером так и определились, что он свой проибор проверит... тож сомневется...